【評論主題】24裝載貨物四輪以上之汽車，以多少公斤區分大小客車?(A)2500(B)3500(C)4500(D)5500
【評論內容】第三條 [函釋] 汽車依其使用性質，分...
【評論主題】依據鐵路法第62條與第63條，下列有關鐵路事故賠償責任與旅客、物品運送責任險之規定，何者錯誤？(A)非由於鐵路之過失者，對於人之死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費(B)鐵路物品之運送，其保險條款及保
【評論內容】
(B)鐵路物品之運送，其保險條款及保險費率，由交通部會商財政部核定 指定
(D)鐵路因行車及其他事故致人死亡、傷害或財物毀損喪失時，或非由於鐵路之過失者，對於人之死亡或傷害，損害賠償及補助費發給辦法 由財政部交通部定之
【評論主題】地方營、民營及專用鐵路，應攤提那些會計科目後，方得分配盈餘？(A)全路建築 (B)設備折舊(C)全路建築及設備折舊 (D)不須攤提任何科目
【評論內容】
地方營及民營鐵路機構，非攤提全路建築及設備折舊後，不得分配盈餘；
全年純益超過實收資本總額百分之二十五時，其超過額之全數，應用以擴充或改良設。但依政府獎勵民間投資法令公告徵求民間參與鐵路建設之興建、營運而受獎勵之民營鐵路機構，其攤提全路建築及設備折舊後之盈n餘分配，不受百分之二十五之限制。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，下列關於號誌之種類及顯示意義之敘述，何者錯誤？(A)慢行號誌：列車或車輛越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行(B)慢行預告號誌：列車或車輛應依指定之慢行速度
【評論內容】
(A)慢行號誌：列車或車輛越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行 應依指定之慢行速度，越過號誌之顯示處所進行
(B)慢行預告號誌：列車或車輛應依指定之慢行速度預知次一號誌為慢行號誌，越過號誌之顯示處所進行
(C)慢行解除號誌：列車或車輛應預知次一號誌為慢行號誌，得越過號誌之顯示處所進行 越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行
(D)以上皆非
【評論主題】旅客在列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，除處以罰緩外，鐵路站、車人員並得視情節強制其離開站、車或鐵路區域;其未乘車區間之運費將:(A)全數退還(B)退還50%(C)退還30%(D)不予退還
【評論內容】鐵路站、車人員並得視情節強制其離開站、車或鐵路區域；其未乘車區間之運費，不予退還。
【評論主題】依鐵路法之規定，下列何者正確?(A)民營鐵路之經營，以無限公司為限(B)地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准(C)專用鐵路非經經濟部核准，不得經營所營事業以外之客貨運輸及其他附屬
【評論內容】
(A)民營鐵路之經營，以無限股份公司為限
(B)地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准
(C)專用鐵路非經經濟部交通部核准，不得經營所營事業以外之客貨運輸及其他附屬事業
(D)鐵路局交通部為公益上之必要，得通知地方營及民營鐵路與其他鐵路、公路、水運或空運辦理聯運
【評論主題】依鐵路法之規定，地方營及民營鐵路之運價，由哪一機關核定，增減時亦同?(A)各地方政府(B)內政部(C)鐵路局(D)交通部
【評論內容】地方營及民營鐵路之運價，由交通部核定，增減時亦同。
【評論主題】鐵路建築及車輛製造之技術規範，由下列何者定之?(A)交通部(B)內政部(C)各地方政府(D)行政院
【評論內容】鐵路建築及車輛製造之技術規範，由交通部定之。
【評論主題】依鐵路法之規定，國營鐵路得辦理下列何種附屬事業?(A)有關鐵路運輸之碼頭及輪渡運輸(B)有關鐵路運輸之汽車接轉運輸(C)有關鐵路運輸必需之接送報關及倉儲(D)以上皆是
【評論內容】
國營鐵路，除以客貨運輸為主要業務外，得辦理下列附屬事業：
一、鐵路運輸之碼頭及輪渡運輸。
二、鐵路運輸之汽車接轉運輸。
三、鐵路運輸必需之接送報關及倉儲。
四、鐵路運輸與建築所需工具、器材之修理及製造。
五、培養、繁榮鐵路運輸及傳承鐵路文化所必需之其他事業。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「進路預告機」，係指：(A)對進入站內之列車顯示號誌者(B)附屬於進站號誌機、出發號誌機或調車號誌機，對列車或車輛表示其進路者(C)附屬於進站號誌機、出發號誌或閉塞
【評論內容】
(A)對進入站內之列車顯示號誌者 ：進站號誌機(B)附屬於進站號誌機、出發號誌機或調車號誌機，對列車或車輛表示其進路者 ：進路表示機(C)附屬於進站號誌機、出發號誌或閉塞號誌機，對列車預告次一進站號誌機或出發號誌機所顯示之進路者
【評論主題】按鐵路運送規則之規定，下列敘述何者錯誤？(A)行李到達後至少經過一個月，旅客仍未領取時，鐵路機構應發催領通知(B)經鐵路機構發催領通知，經過三個月仍未領取或其價值不足抵償保管費及其他費用時，鐵路機構得
【評論內容】
(A)行李到達後至少經過一個月十日，旅客仍未領取時，鐵路機構應發催領通知
(B)經鐵路機構發催領通知，經過三六 個月仍未領取或其價值不足抵償保管費及其他費用時，鐵路機構得變賣之
(C)行李有易於腐壞之性質者，經過十二二十四小時旅客仍未領取時，鐵路機構得變賣之
【評論主題】按鐵路行車規則規定，按所稱「號誌」，係指：(A)依形、色、音等在從事人員間相互表達意旨於對方者(B)依形、色等表示列車、車輛或設備之位置、方向及其他狀態者(C)依形、色、音等指示列車或車輛在一定區域內
【評論內容】
(A)依形、色、音等在從事人員間相互表達意旨於對方者：號訊(B)依形、色等表示列車、車輛或設備之位置、方向及其他狀態者：標誌(C)依形、色、音等指示列車或車輛在一定區域內之運行條件者 ：號誌
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路關於列車應鳴放規定之號訊，下列何者正確？(A)通知接近時：適度汽笛一聲(B)發生緊急事故時：短急汽笛數聲，適度汽笛一聲(C)警告危險時：短急汽笛數聲(D)軌距七百六十二公厘之鐵
【評論內容】
(A)通知接近時：適度長緩汽笛一聲
(B)發生緊急事故時：短急汽笛數聲，適度長緩汽笛一聲
(C)警告危險時：短急汽笛數聲
(D)軌距七百六十二公厘之鐵路列車開始運轉時：短急適度汽笛一聲。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，下列關於號誌之種類及顯示意義之敘述，何者錯誤？(A)慢行號誌：列車或車輛越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行(B)慢行預告號誌：列車或車輛應依指定之慢行速度
【評論內容】
(A)慢行號誌：列車或車輛越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行 應依指定之慢行速度，越過號誌之顯示處所進行
(B)慢行預告號誌：列車或車輛應依指定之慢行速度預知次一號誌為慢行號誌，越過號誌之顯示處所進行
(C)慢行解除號誌：列車或車輛應預知次一號誌為慢行號誌，得越過號誌之顯示處所進行 越過號誌之顯示處所後，得解除所指定之慢行速度進行
(D)以上皆非
【評論主題】旅客在列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，除處以罰緩外，鐵路站、車人員並得視情節強制其離開站、車或鐵路區域;其未乘車區間之運費將:(A)全數退還(B)退還50%(C)退還30%(D)不予退還
【評論內容】鐵路站、車人員並得視情節強制其離開站、車或鐵路區域；其未乘車區間之運費，不予退還。
【評論主題】依鐵路法之規定，下列何者正確?(A)民營鐵路之經營，以無限公司為限(B)地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准(C)專用鐵路非經經濟部核准，不得經營所營事業以外之客貨運輸及其他附屬
【評論內容】
(A)民營鐵路之經營，以無限股份公司為限
(B)地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准
(C)專用鐵路非經經濟部交通部核准，不得經營所營事業以外之客貨運輸及其他附屬事業
(D)鐵路局交通部為公益上之必要，得通知地方營及民營鐵路與其他鐵路、公路、水運或空運辦理聯運
【評論主題】依鐵路法之規定，地方營及民營鐵路之運價，由哪一機關核定，增減時亦同?(A)各地方政府(B)內政部(C)鐵路局(D)交通部
【評論內容】地方營及民營鐵路之運價，由交通部核定，增減時亦同。
【評論主題】鐵路建築及車輛製造之技術規範，由下列何者定之?(A)交通部(B)內政部(C)各地方政府(D)行政院
【評論內容】鐵路建築及車輛製造之技術規範，由交通部定之。
【評論主題】依鐵路法之規定，國營鐵路得辦理下列何種附屬事業?(A)有關鐵路運輸之碼頭及輪渡運輸(B)有關鐵路運輸之汽車接轉運輸(C)有關鐵路運輸必需之接送報關及倉儲(D)以上皆是
【評論內容】
國營鐵路，除以客貨運輸為主要業務外，得辦理下列附屬事業：
一、鐵路運輸之碼頭及輪渡運輸。
二、鐵路運輸之汽車接轉運輸。
三、鐵路運輸必需之接送報關及倉儲。
四、鐵路運輸與建築所需工具、器材之修理及製造。
五、培養、繁榮鐵路運輸及傳承鐵路文化所必需之其他事業。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「進路預告機」，係指：(A)對進入站內之列車顯示號誌者(B)附屬於進站號誌機、出發號誌機或調車號誌機，對列車或車輛表示其進路者(C)附屬於進站號誌機、出發號誌或閉塞
【評論內容】
(A)對進入站內之列車顯示號誌者 ：進站號誌機(B)附屬於進站號誌機、出發號誌機或調車號誌機，對列車或車輛表示其進路者 ：進路表示機(C)附屬於進站號誌機、出發號誌或閉塞號誌機，對列車預告次一進站號誌機或出發號誌機所顯示之進路者
【評論主題】按鐵路行車規則規定，按所稱「號誌」，係指：(A)依形、色、音等在從事人員間相互表達意旨於對方者(B)依形、色等表示列車、車輛或設備之位置、方向及其他狀態者(C)依形、色、音等指示列車或車輛在一定區域內
【評論內容】
(A)依形、色、音等在從事人員間相互表達意旨於對方者：號訊(B)依形、色等表示列車、車輛或設備之位置、方向及其他狀態者：標誌(C)依形、色、音等指示列車或車輛在一定區域內之運行條件者 ：號誌
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路關於列車應鳴放規定之號訊，下列何者正確？(A)通知接近時：適度汽笛一聲(B)發生緊急事故時：短急汽笛數聲，適度汽笛一聲(C)警告危險時：短急汽笛數聲(D)軌距七百六十二公厘之鐵
【評論內容】
(A)通知接近時：適度長緩汽笛一聲
(B)發生緊急事故時：短急汽笛數聲，適度長緩汽笛一聲
(C)警告危險時：短急汽笛數聲
(D)軌距七百六十二公厘之鐵路列車開始運轉時：短急適度汽笛一聲。
【評論主題】按鐵路運送規則之規定，下列敘述何者錯誤？(A)行李到達後至少經過一個月，旅客仍未領取時，鐵路機構應發催領通知(B)經鐵路機構發催領通知，經過三個月仍未領取或其價值不足抵償保管費及其他費用時，鐵路機構得
【評論內容】
(A)行李到達後至少經過一個月十日，旅客仍未領取時，鐵路機構應發催領通知
(B)經鐵路機構發催領通知，經過三六 個月仍未領取或其價值不足抵償保管費及其他費用時，鐵路機構得變賣之
(C)行李有易於腐壞之性質者，經過十二二十四小時旅客仍未領取時，鐵路機構得變賣之