【評論主題】「余嘗游於京師侯家富人之園，見其所蓄，自絕徼海外奇花石無所不致，而所不能致者惟竹。吾江南人斬竹而薪之，其為園亦必購求海外奇花石，或千錢買一石、百錢買一花不自惜。然有竹據其間，或芟而去焉。曰：『毋以是占

【評論內容】我曾經游觀過京城世宦富貴人家的亭園，見那裡集聚的東西，自極遠的邊地到海外，奇異的花卉石子沒有不能羅致的，所不能羅致的只有竹子。我們江南人砍 伐竹子當柴燒，築園構亭也必定購買尋求海外的奇花異石，有的用千錢買一石，有的用百錢買一花，並不吝惜。然而如有竹子佔據在當中，有時就將它砍去，說： 「不要讓它占了我種花置石的地方」。但京城人如果能覓到一竿竹子，常常不惜化費數千錢來購買；然而一遇到下霜降雪，便又都乾枯而死。正因為它的難以尋覓而 且又多枯死，人們因此就更加珍愛.....看完整詳解

【評論主題】38 依據「1067 公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範」規定，正線上軌道載重標準及橋梁之活載重，於特甲級線時分別為何？(A)軌道 K-15、橋梁 KS-15 (B)軌道 KS-15、橋梁 K-15(C)軌

【評論內容】鐵路作業建設程序 三四、正線橋梁之活載重，特甲級線、甲級線為ＫＳ－１６……（下略）

【評論主題】架設於交通頻繁之道路或河川上橋樑，應由軌道中心之兩側各多少公尺以上設置護蓋?(A)1(B)1.5(C)1.75(D)2

【評論內容】鐵路建設作業程序33條

【評論主題】50 下列關於公文使用原則之敘述何者正確？(A)下級對上級之稱謂為表尊敬應統稱「貴」(B)為避免爭議，應以國字大寫註明承辦月日時分(C)公文「主旨」為求清楚無誤，應以二至三項加以敘述為佳(D)行文數機

【評論內容】(D)就像學校通知單通通打"貴家長"，不會特地標明每個人爸爸媽媽的名字

【評論主題】在目標管理（MBO）制度中：(A)應定期去檢討目標進度(B)目標應在任務完成時去加以檢討(C)目標被認為是控制的工具(D)目標由管理者所決定

【評論內容】

(A)應定期去檢討目標進度(B)目標應在任務完成時去加以檢討→定期檢視進度(C)目標被認為是控制的工具→以目標為基礎的管理工具(D)目標由管理者所決定 →目標由管理者及員工共同決定

【評論主題】架設於交通頻繁之道路或河川上橋樑，應由軌道中心之兩側各多少公尺以上設置護蓋?(A)1(B)1.5(C)1.75(D)2

【評論內容】鐵路建設作業程序33條

【評論主題】【題組】文中提到蘇東坡寫第三封信，當時是什麼處境：(A)致仕 (B)貶官 (C)隱居 (D)除官

【評論內容】一說→又說→又一說

【評論主題】50 下列關於公文使用原則之敘述何者正確？(A)下級對上級之稱謂為表尊敬應統稱「貴」(B)為避免爭議，應以國字大寫註明承辦月日時分(C)公文「主旨」為求清楚無誤，應以二至三項加以敘述為佳(D)行文數機

【評論內容】(D)就像學校通知單通通打"貴家長"，不會特地標明每個人爸爸媽媽的名字

【評論主題】月台之建築界限與車輛界限間之間格，至少應在：(A) 50mm 以上 (B) 70mm 以上 (C) 90mm 以上 (D) 110mm 以上

【評論內容】鐵路建設作業程序四二、新建或改建旅客月台之邊緣至軌道中心距離應為1.555.....看完整詳解

【評論主題】在目標管理（MBO）制度中：(A)應定期去檢討目標進度(B)目標應在任務完成時去加以檢討(C)目標被認為是控制的工具(D)目標由管理者所決定

【評論內容】

(A)應定期去檢討目標進度(B)目標應在任務完成時去加以檢討→定期檢視進度(C)目標被認為是控制的工具→以目標為基礎的管理工具(D)目標由管理者所決定 →目標由管理者及員工共同決定

【評論主題】7. 下列何者不是運輸管制措施的類型？(A)外部管制(B)報酬率管制(C)價格管制(D)服務品質管制

【評論內容】

運輸管制之措施可分為:

1.報酬率管制 (鐵路業、郵電事業)

2.營運比管制 (汽車客運業)

3.價格管制

4.數量管制

5.服務品質管制

出處: 張有恆 現代運輸學四版

【評論主題】16「有一天我在家裡洗好了碗，放進烘碗機去烤，發現我家五口，常用的飯碗只有五隻，其他約十隻碗，很少用到，每次只是『陪烤』而已。我恍然有悟，誰家裡隻隻碗都要每次齊用的呢？五口之家，總要有十幾隻碗，家族更

【評論內容】厚德載物：君子的品格應如同大地一般生養萬物

【評論主題】5.君人者，執一以靜，令名自正，令事自定。賞罰隨名，民莫不敬。周公之治天下也，酒肉不撤於前，鐘鼓不解於懸。聽樂而國治，勞無事焉；飲酒而賢舉，智無事焉；自為而民富，仁無事焉。知此道也者，眾賢為役，愚智盡

【評論內容】

君人者，執一以靜，令名自正，令事自定。賞罰隨名，民莫不敬。

統治人的人，假如能夠正定名分，不論是愚是智，都能在其名分範圍之內盡其情。執守簡易以靜待萬物，使名自然而正，使事自然而定。賞與罰都隨名分而定，人民沒有不敬畏的。

周公之治天下 也，酒肉不撤於前，鐘鼓不解於懸。聽樂而國治，勞無事焉；飲酒而賢舉，智無 事焉；

周公治理天下，面前擺設的酒肉也不撤去，鐘鼓也不從架子上卸下來。聽著音樂國家就治好了，不需要身體勞累；喝著酒而賢才得以舉用，不需要殫思竭慮；

自為而民富，仁無事焉。知此道也者，眾賢為役，愚智盡情矣。

無為自化而人民富足，仁也就不需要了。明知此道的，眾人賢才都被其役使，無論愚智，都能安分盡情盡力了。

出處:http://www.xinfajia.net/9611.html

【評論主題】43 朱自清〈背影〉憶及當年不明白父親的愛而說了失當的話，故以「我那時真是聰明過分」來自責「不聰明」。這種用肯定、尊敬或稱讚的語詞來表達相反、否定、批評的意見的方式，稱為「反意正說」。下列那些也屬於「

【評論內容】

題旨在於選出反諷的句子

(A)甜湯美味：卻放了快一個星期還沒人吃→反面

(B)把握時間：卻遲交英文作業→反面

(C)不憂愁別人不知道自己，只在乎自己是否具備可以為人所知的真才實學：增強自己實力→正面

(D)大夢想家：賴床不顧他人詬罵→反面

(E)方便：提昇用路人安全→正面

【評論主題】29. 以下何者比較無法達到行為控制之目的(A) 建立財務績效指標 (B) 建立新員工招募的標準(C) 制定規章、程序、政策 (D) 獎酬系統

【評論內容】

(A)財務控制、產出控制

(B)(C)(D)行為控制

【評論主題】7 學生小明寫邀請函給黃啟源老師，邀請老師參加他的畢業成果發表會。這封邀請函的信封正面有關收件人的文字應該是：(A)黃啟源教授敬啟 (B)黃教授啟源敬啟(C)黃啟源教授道啟 (D)黃教授啟源道啟

【評論內容】

@劉純菁

考卷原文有側書，的排版沒辦法小字

底線粗體代表側書

【評論主題】37 下列對聯何者適合貼在居家大門上？(A)三陽日照平安地，五福星臨吉慶家 (B)居家有道先行儉，致富多方首在勤(C)早播聲華滿天下，更留氣節在人間 (D)四季平安原是福，一堂和煦便成春(E)處處桃花

【評論內容】（Ｃ）輓聯

【評論主題】4.企業以過度包裝來吸引消費者引發的環保議題，是不符合下列何種責任？(A)經濟責任(B)法律責任(C)倫理責任(D)自我裁量責任

【評論內容】經濟責任→合理獲利法律責任→遵守法律倫理責任→符合利害關係人期望自我裁量責任→積極參與公益

25.企業主動與市民代表協商有關關廠事宜，這是哪一種企業社會責任？ 

【評論主題】「余嘗游於京師侯家富人之園，見其所蓄，自絕徼海外奇花石無所不致，而所不能致者惟竹。吾江南人斬竹而薪之，其為園亦必購求海外奇花石，或千錢買一石、百錢買一花不自惜。然有竹據其間，或芟而去焉。曰：『毋以是占

【評論內容】我曾經游觀過京城世宦富貴人家的亭園，見那裡集聚的東西，自極遠的邊地到海外，奇異的花卉石子沒有不能羅致的，所不能羅致的只有竹子。我們江南人砍伐竹子當柴燒，築園構亭也必定購買尋求海外的奇花異石，有的用千錢買一石，有的用百錢買一花，並不吝惜。然而如有竹子佔據在當中，有時就將它砍去，說：「不要讓它占了我種花置石的地方」。但京城人如果能覓到一竿竹子，常常不惜化費數千錢來購買；然而一遇到下霜降雪，便又都乾枯而死。正因為它的難以尋覓而且又多枯死，人們因此就更加珍愛它。而江南人甚而笑他們說：「京城人竟把我們當柴燒的東西視為珍寶。」

嗚呼！奇花異石誠然為京城與江南人所珍愛。

然而追溯它們的產地，則邊地和海外...

【評論主題】4.企業以過度包裝來吸引消費者引發的環保議題，是不符合下列何種責任？(A)經濟責任(B)法律責任(C)倫理責任(D)自我裁量責任

【評論內容】經濟責任→合理獲利法律責任→遵守法律倫理責任→符合利害關係人期望自我裁量責任→積極參與公益

25.企業主動與市民代表協商有關關廠事宜，這是哪一種企業社會責任？ 

【評論主題】「余嘗游於京師侯家富人之園，見其所蓄，自絕徼海外奇花石無所不致，而所不能致者惟竹。吾江南人斬竹而薪之，其為園亦必購求海外奇花石，或千錢買一石、百錢買一花不自惜。然有竹據其間，或芟而去焉。曰：『毋以是占

【評論內容】我曾經游觀過京城世宦富貴人家的亭園，見那裡集聚的東西，自極遠的邊地到海外，奇異的花卉石子沒有不能羅致的，所不能羅致的只有竹子。我們江南人砍伐竹子當柴燒，築園構亭也必定購買尋求海外的奇花異石，有的用千錢買一石，有的用百錢買一花，並不吝惜。然而如有竹子佔據在當中，有時就將它砍去，說：「不要讓它占了我種花置石的地方」。但京城人如果能覓到一竿竹子，常常不惜化費數千錢來購買；然而一遇到下霜降雪，便又都乾枯而死。正因為它的難以尋覓而且又多枯死，人們因此就更加珍愛它。而江南人甚而笑他們說：「京城人竟把我們當柴燒的東西視為珍寶。」

嗚呼！奇花異石誠然為京城與江南人所珍愛。

然而追溯它們的產地，則邊地和海外...

【評論主題】32 請問以下對於臺鐵以及台灣高鐵的經營型式說明，何者正確？(A)均為車路分離 (B)均為車路合一(C)臺鐵車路分離，台灣高鐵車路合一 (D)臺鐵車路合一，台灣高鐵車路分離

【評論內容】

車路合一：軌道的營運及修護皆由同一機構進行。

【評論主題】47 臺鐵西部幹線的各變電站供電範圍一般為何？(A)向北供電約 40 公里 (B)向南供電約 40 公里(C)向南北雙方供電各約 40 公里 (D)向南北雙方供電各約 20 公里

【評論內容】

鐵路修建養護規則54條

電化鐵路變電站應考慮路線坡度、

彎度及供電區間大小等因素設置，其間距以四十公里為原則。

【評論主題】36 捷運系統規劃設計時，應依據規範訂定 RAMS 目標。請問 RAMS 字面上的意思為下列的那四個性能指標？(A)準點率、安全性、計畫工期、執行率 (B)風險、可接受度、維護度、服務滿意度(C)承載

【評論內容】

可靠度（Reliability）

妥善率（Availability）

可維修度（Maintainability）

安全性（Safety）

張有恆　現代運輸學四版　Ｐ.１７４

【評論主題】35 下列對於臺鐵現有的列車位置偵測方式之說明，何者正確？(A)僅使用軌道電路 (B)僅使用計軸器(C)同時使用軌道電路與計軸器 (D)同時使用軌道電路、計軸器與 ATP 防護系統

【評論內容】

車站可藉由軌道電路&計軸器得知列車目前所在位置，軌道電路&計軸器一出狀況車站會立刻通知號誌師傅去處理。

ATP是列車上的設備，車站人員無法藉由ATP得知列車所在位置。同理，ATP發生故障時車站不會知道，需經由列車司機通報車站請機務師傅處理。

【評論主題】34 下列有關施行電氣路牌閉塞式之閉塞區間敘述，何者錯誤？(A)兩端站應設置電氣路牌閉塞器，並裝有電鈴及電話機(B)閉塞區間兩端站，僅能取出路牌一具(C)非經閉塞區間兩端站之合作，無法取出路牌(D)鄰

【評論內容】

參考資料：令旅客好奇的電器路牌

(D)選項錯誤是因為假設路牌共用，列車有可能逕行行駛至下一個閉塞區間，

　造成危險。

【評論主題】30 請問臺鐵列車準點的定義，是以列車到達終點站延誤幾分鐘以內者，謂之列車準點？(A)1 分鐘 (B)3 分鐘 (C)5 分鐘 (D)10 分鐘

【評論內容】

列車準點率 Train Punctuality

列車到達終點站延誤5分鐘以內者，謂之列車準點，各級列車準點列車次數占該級列車總列車次數之百分比，謂之列車準點率。

公式為：列車準點率＝準點列車次數／開行列車次數

資料來源：台鐵網站

【評論主題】27 依照鐵路行車規則，臺鐵正線應有的巡視頻率為？(A)2 天 1 次 (B)1 周 1 次 (C)1 天 2 次 (D)1 天 1 次

【評論內容】

鐵路行車規則第１３０條

正線應每日至少巡視一次。

【評論主題】24 臺灣鐵路管理局推動「簡化車種」，可達成的重要直接結果是：(A)提高臺鐵形象 (B)提高員工素質 (C)提高營業虧損 (D)提高路線容量

【評論內容】

下列何者非簡化車種的目標？ (A)提高臺鐵的形象 (B)提升路線容量 (C)減少維修成本 (D)減少營運虧損 

【評論主題】23 臺灣鐵路管理局客運運價，每人公里基本費率，係依下列何種原則訂定？(A)競爭基礎定價 (B)合理報酬率定價 (C)價值基礎定價 (D)獨占觀點定價

【評論內容】

合理報酬率定價→適用固定資產較大的產業，如鐵路業

營運比(成本加成)定價→適用變動成本較高的產業，如公路運輸業

【評論主題】22 臺灣鐵路平交道分為 6 種，對於數量最多的第 3 種甲平交道，下列那一項說明錯誤？(A)設置自動警報裝置 (B)設置自動遮斷器 (C)不派看柵工駐守 (D)不設置平交道標誌

【評論內容】

依據我國「鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分攤規則」第14條之分類，鐵路平交道共有下列六種：

第一種平交道(簡稱一種)：設遮斷器及警報裝置，並應晝夜派看柵工駐守。

第二種鐵路平交道：設遮斷器及警報裝置，並應每日在規定時間內派看柵工駐守，或僅於列車通過時以人工操作，其駐守或操作時間應視行車業務情形，由鐵路機構規定之，但特殊情形或軌距未達1.067公尺者得免設遮斷器。

第三種甲平交道(簡稱三甲)：設自動警報裝置及自動遮斷器，不派看柵工駐守。

半封閉式平交道(簡稱半封)：設置標準同第三種甲平交道，僅留開口1.5公尺寬供行人及機踏車通行。

人工控制平交道(簡稱手控)：設遮斷器及警報裝置，僅於列車通過時以人工操作。

專用平交道(簡稱專用)：專供特定廠商、公司或行號使用之平交道，其看柵工及設備由廠商自行提供。＿

【評論主題】21 對於臺鐵使用之自動列車防護系統（Automatic train protection），下列敘述何者正確？(A)列車超過規定速度時即自動制動 (B)列車低於規定速度時即自動加速(C)列車超過規定

【評論內容】

ＷＩＫＩ上的解釋

列車自動保護系統（英語：Automatic Train Protection，縮寫：ATP）亦稱列車超速防護系統，為列車超過規定速度時即自動制動的系統。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BD%A6%E8%87%AA%E5%8A%A8%E4%BF%9D%E6%8A%A4%E7%B3%BB%E7%BB%9F

【評論主題】20 高雄捷運鐵路系統對於乘客的風險，考慮年平均致命率，設定 10-5與 10-7為風險臨界值，下列那一項敘述正確？ (A)不可忍受的風險臨界值為 10-7(B)可忽視的風險臨界值為 10-7(C)風

【評論內容】

A)不可忍受的風險臨界值為 10-7 →10-５(B)可忽視的風險臨界值為 10-7 (C)風險小於（或低於）「不可忍受的風險臨界值」，不必進行降低風險行動 →可忽視的風險臨界值(D)風險大於（或高於）「可忽視的風險臨界值」，不必進行降低風險行動 →需要進行降低風險行動

可參閱張有恆　現代運輸學(四版)178頁，有一樣的圖例。

【評論主題】16 臺灣鐵路管理局營運的太魯閣號列車與普悠瑪號列車是傾斜式列車（Tilting train），下列那一項敘述正確？(A)相較於普通列車，傾斜式列車通過彎道時可以較快速度行駛(B)相較於普通列車，傾斜

【評論內容】

ＷＩＫＩ上的解釋

擺式列車（或稱傾斜式列車、擺錘式列車、搖擺式列車）是一種車體轉彎時可以側向擺動的列車。相較於普通列車，傾斜式列車通過一般彎道時會以較快速度行駛，可以節省行駛時間。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%93%BA%E5%BC%8F%E5%88%97%E8%BB%8A

日本在引進傾斜式列車之初，必須進行運轉試驗，檢討的項目包括上下動搖、左右動搖、輪重與橫壓及脫 軌係數。這項試驗的目的是什麼？ 

(A) 決定營運速度(B) 確定列車性能參數(C) 檢討軌道品質(D) 驗收傾斜式列車 

【評論主題】12 軌道結構中具有固定鋼軌、保持軌距、傳送與分散荷重等功能之單元是：(A)道碴 (B)路床 (C)軌枕 (D)止衝檔

【評論內容】

資料來源

止衝檔是設置在路線末端防止車輛衝撞出軌的設施。

道碴的功用，下述何者為是？ 1防止枕木移動 2將鐵軌傳來的荷重分散至下層 3防止軌道挫屈 4增加軌道彈性 (A)234 (B)134 (C)124 (D)123 

【評論主題】11 軌距之測量，應於兩軌頭的何處進行測量？(A)內側 (B)外側 (C)中心 (D)內外側都可以

【評論內容】

鐵路養護修建規則第１８條

軌距之測量，其軌距為一千零六十七公厘者，應於兩軌頭內面之軌頂下十四公厘處測量之，軌距七百六十二公厘者，應於兩軌頭內面之軌頂下九公厘處或十一公厘處測量之。

【評論主題】9 下列那一項不是鐵路機構得拒絕運送的情況？(A)旅客乘車未出示身分證件者(B)旅客需要護送而無護送人(C)旅客有明顯傷害自己或他人之虞，或有騷擾他人行為(D)旅客穿著惡臭衣物或攜帶不潔物品影響公共衛

【評論內容】

鐵路運送規則第４條

有下列情形之一者鐵路機構得拒絕運送、解除契約或終止契約：

一、旅客或貨物託運人違反鐵路機構之運送規定、其他法令規定、公共秩 序或善良風俗。

二、貨物託運人對於鐵路運送要求特別責任或義務。

三、旅客穿著惡臭衣物或攜帶不潔物品影響公共衛生。

四、天災、事變等不可抗力事由致不能運送。

五、旅客有明顯傷害自己或他人之虞，或有騷擾他人行為。

六、旅客需要護送而無護送人。

七、鐵路機構在運送上無所需之設施或設備。但法令規定應設置之設施或 設備而未設置者，不在此限。

八、物品依其性質對於人或財產有致損害之虞。

【評論主題】8 鐵路機構應揭示於車站明顯處的資訊中，不包括下列那一項？(A)旅客列車時刻表 (B)客貨運運價及票價(C)旅客、包裹及貨物運送契約 (D)列車運行圖

【評論內容】

鐵路行車規則第３條

鐵路機構應將下列事項揭示於相關車站明顯處所及鐵路機構網站：

一、車站客貨運營業時間。

二、客貨運運價及票價。

三、雜費。

四、旅客列車時刻表。

五、旅客、包裹及貨物運送契約。

【評論主題】7 依國內鐵路運輸對於旅客乘車之規定，下列何者正確？(A)旅客在車票有效期間內，必須於車票起訖區間之起站乘車(B)旅客在車票有效期間內，必須於車票起訖區間之訖站下車(C)旅客在車票有效期間內，得於車票

【評論內容】

鐵路運送規則第１４條

旅客在車票有效期間內，得於車票起訖區間之任何停車站乘車；其未乘區間票價，不予退還。

鐵路運送規則第１５條

旅客在車票有效期間內，得依鐵路機構之規定，於車票所載起訖區間內之任何停車站中途下車。

【評論主題】6 下列那一項規則探討鐵路旅客運送及鐵路機構責任？(A)鐵路行車規則 (B)鐵路附屬事業經營規則(C)鐵路運送規則 (D)鐵路修建養護規則

【評論內容】

鐵路運送規則第２條

國營、地方營、民營鐵路及經核准經營客貨運輸之專用鐵路，其客貨運送，依本規則之規定。

【評論主題】5 「閉塞區間」的意義是：(A)不能同時運轉二列以上列車之號誌區間 (B)不能同時運轉二列以上列車之車站區間(C)兩險阻號誌區間 (D)兩平安號誌區間

【評論內容】

鐵路行車規則第２條

十五、閉塞區間：指不能同時運轉二列以上列車之號誌區間。

【評論主題】4 對於阿里山鐵路之描述，下列何者正確？(A)最大坡度 62.5% (B)齒軌式登山鐵路 (C)電力推進系統 (D)軌距 762 公厘

【評論內容】

(A)最大坡度 62.5% →千分之62.5(B)齒軌式登山鐵路 →齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上，另外放置一條特別的齒軌，阿里山鐵路並無此項設施。(C)電力推進系統 →柴油(D)軌距 762 公厘 →正確