【評論主題】以下對現行公文的敘述，何者錯誤？(A)一般案情簡單或例行承轉的案件採用「先簽後稿」的方式擬辦 (B)同級機關間的行文使用「函」，其文字敘述應達到「簡、淺、明、確」的要求 (C)發布行政規章時使用「令」
【評論內容】
****先簽重要..限時併陳..簡單搞(稿)定....****
【評論主題】以下對現行公文的敘述，何者錯誤？(A)一般案情簡單或例行承轉的案件採用「先簽後稿」的方式擬辦 (B)同級機關間的行文使用「函」，其文字敘述應達到「簡、淺、明、確」的要求 (C)發布行政規章時使用「令」
【評論內容】
****先簽重要..限時併陳..簡單搞(稿)定....****
【評論主題】50.依據台北捷運系統旅客須知，旅客隨身攜帶氣球者，數量不得超過幾個?(A)禁止攜帶氣球入站 (B)2 個 (C)5 個 (D)8 個
【評論內容】
https://www.youtube.com/watch?v=0gp1YJLGods
【評論主題】11.下列何者為鐵路行車規則內之重大行車事故?(A)一小時以上之運轉中斷(B)正線衝撞、出軌、火災(C)旅客或人員死亡(D)三人以上重傷
【評論內容】法規名稱：鐵路行車規則修正日期：
民國 106 年 12 月 29 日
第 122 條行車事故依其所致傷亡人數、財產損失及影響正線運轉結果，分為重大行車事故及一般行車事故。第 122-1 條前條所稱重大行車事故，指下列情事：一、正線衝撞事故：指於正線發生列車互相、車輛互相、或列車與車輛互 相間之衝撞或撞觸。二、正線出軌事故：指於正線發生列車或車輛傾覆或脫離軌道。三、正線火災事故：列車或車輛於正線發生火災。前項第三款所稱火災，指因燃燒致生延燒而須即刻滅火之狀態。第 122-2 條第一百二十二條所稱一般行車事故，指前條所定重大行車事故以外之下列情事：一、側線衝撞事故：指於側線發生列車互相、車輛互相、或列車與車輛互 相間之衝撞或撞...【評論主題】48 有關軌道管理目標值之敘述，下列何者錯誤？(A)依據防止脫軌的安全性、乘車舒適性與養路經濟性等原則而定(B)若軌道不整超過慢行管理目標值，須進行立即整修(C)安全管理目標值為最低等級的軌道管理目標
【評論內容】
軌道管理目標(五等級)
1. 慢行管理目標值：軌道不整程度超過此值時，須通知列車慢行，不整部份並須立刻整修
2. 安全管理目標值：軌道不整程度超過此值時，正常行車之安全堪虞，故須優先整修
3. 乘車舒適感目標值：軌道不整達到此值時，行車安全尚無危險，但乘車舒適感欠佳，須予計畫整修
4. 養護計畫目標值：養護工作完成時，軌道狀況須達到此標準值
5. 新建工程目標值：新建工程完工時，軌道狀況須達到此標準值
等級大小
新建＞養護＞乘車(至少維持在此標準值以上)＞安全＞慢行
【評論主題】【題組】3. 寫出固體甲與稀鹽酸反應產生氣體乙的平衡化學反應式。（2 分）
【評論內容】
擬稿注意事項如下：
１、擬稿須條理分明，其措詞以切實、誠懇、簡明扼要為準，所有模稜空泛之詞、陳腐套語、地方俗語、與公務無關者等，均應避免。
２、引敘來文或法令條文，以扼要摘敘足供參證為度，如必須提供全文，應以電子文件、抄件或影印附送。
３、敘述事實或引述人名、地名、物名、日期、數字、法規條文及有關解釋等，應詳加核對，避免錯漏。
４、各種名稱如非習用有素，不宜省文縮寫，如遇譯文且關係重要者，請以括弧加註原文，以資對照。
５、文稿表示意見，應以負責態度，或提出具體意見供受文者抉擇，不得僅作層轉手續，或用「可否照准」、「究應如何辦理」等空言敷衍。
【評論主題】【題組】3. 寫出固體甲與稀鹽酸反應產生氣體乙的平衡化學反應式。（2 分）
【評論內容】
擬稿注意事項如下：
１、擬稿須條理分明，其措詞以切實、誠懇、簡明扼要為準，所有模稜空泛之詞、陳腐套語、地方俗語、與公務無關者等，均應避免。
２、引敘來文或法令條文，以扼要摘敘足供參證為度，如必須提供全文，應以電子文件、抄件或影印附送。
３、敘述事實或引述人名、地名、物名、日期、數字、法規條文及有關解釋等，應詳加核對，避免錯漏。
４、各種名稱如非習用有素，不宜省文縮寫，如遇譯文且關係重要者，請以括弧加註原文，以資對照。
５、文稿表示意見，應以負責態度，或提出具體意見供受文者抉擇，不得僅作層轉手續，或用「可否照准」、「究應如何辦理」等空言敷衍。
【評論主題】50.依據台北捷運系統旅客須知，旅客隨身攜帶氣球者，數量不得超過幾個?(A)禁止攜帶氣球入站 (B)2 個 (C)5 個 (D)8 個
【評論內容】
https://www.youtube.com/watch?v=0gp1YJLGods
【評論主題】23.依據台鐵局旅客運送契約，下列何者應購買兒童票?(A)兒童 13 歲，身高 110 公分(B)兒童 14 歲，身高 115 公分(C)兒童 15 歲，身高 80 公分(D)兒童 10 歲，身高 1
【評論內容】
孩童票：旅客身高滿115公分而未滿150公分、滿6歲而未滿12歲者，得購買兒童票。兒童票價按成人票價半數計收。但已購買全票或成年之旅客隨帶兒童人數超過2人者，其超過之兒童均應購票。
【評論主題】28.台鐵路線分類中，何者功能為提供旅客運送服務使用或其他列車經常運轉使用之路線?(A)副線 (B)旅客輸運線 (C)正線 (D)側線
【評論內容】
正線：指提供旅客運送服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線。
側線：指正線以外之路線。
【評論主題】48 有關軌道管理目標值之敘述，下列何者錯誤？(A)依據防止脫軌的安全性、乘車舒適性與養路經濟性等原則而定(B)若軌道不整超過慢行管理目標值，須進行立即整修(C)安全管理目標值為最低等級的軌道管理目標
【評論內容】
軌道管理目標(五等級)
1. 慢行管理目標值：軌道不整程度超過此值時，須通知列車慢行，不整部份並須立刻整修
2. 安全管理目標值：軌道不整程度超過此值時，正常行車之安全堪虞，故須優先整修
3. 乘車舒適感目標值：軌道不整達到此值時，行車安全尚無危險，但乘車舒適感欠佳，須予計畫整修
4. 養護計畫目標值：養護工作完成時，軌道狀況須達到此標準值
5. 新建工程目標值：新建工程完工時，軌道狀況須達到此標準值
等級大小
新建＞養護＞乘車(至少維持在此標準值以上)＞安全＞慢行
【評論主題】32 請問熱劑焊接鋼軌之工法敘述，下列何者錯誤？(A)原理為使用氧化鐵與鋁產生化學作用，將氧化鐵還原為鐵(B)此一化學作用反應強烈，產生大量反應熱，使反應坩鍋溫度接近攝氏 1000 度，鐵熔融成為鐵液
【評論內容】
熱劑焊接（alumino thermic welding） 熱劑焊接法源自德國，乃根據氧化鐵與鋁作用，還原為鐵的原理。 此種化學反應極強烈，同時發生大量反應熱，使反應產生的鐵達熔融狀態， 理論上溫度約達3,100度C。反應產生的氧化鋁及其他添加劑稱為爐碴，比重較輕，浮在熔融鐵上層。反應完成後，將熔融鐵導入鋼軌接縫處預先裝妥的鑄模內，硬化後將兩根鋼軌溶接。 熱劑焊接法機動性高，不需龐大設備，且在工地施工費時甚短，唯其可靠性較差。晚近加以改良，可靠性增高，頗受歡迎。
【評論主題】【題組】 ⑸不喪失價值之選擇權（non-forfeiture options）
【評論內容】
財團法人:財產的集合體
ex:基金會 私立學校 紀念醫院
社團法人:人的集合體
ex:營利:公司 非營利:扶輪社 同鄉會
【評論主題】三、何謂代位求償權？行使代位求償權的目的及限制為何？代位求償權之消滅時效應自何時起算？說明之。（25 分）
【評論內容】
民意的分布
1. J型曲線 (J-shape curve)
民意在較不具爭議的議題上，民意的分布偏斜在某一端，形成一條J型曲線。
2. 鐘型曲線 (bell-shape curve)
鐘型曲線的民意分布表示，民眾對此議題大多採取中庸，溫和的立場，很少人走極端。
3. U型曲線 (U-shape curve)
U型曲線的民意分布表示，民意大多聚集在議題立場的兩端而非中央。
4. N型曲線 (N-shape curve)
N型曲線的民意分布表示，多數反對但非強烈，少數贊成但強烈，使得政府可能會聽取少數意見。
5. W型曲線 (W-shape curve)
W型曲線的民意分布表示，贊成和反對的人數均等且立場強硬，此種型態的社會對立嚴重，呈現政治極不穩定的狀態。