用戶【yuru2346】點評問題和點評內容

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

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救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

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一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

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依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

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救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】31. 年滿 60 歲以上之職業駕駛人駕駛執照,經依規定體格檢查判定合格者,得補發或換發最多(A)6 個月有效期間(B)1 年有效期間(C)2 年有效期間(D)3 年有效期間 之新照。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 52 條

汽車駕駛執照自發照之日起每滿六年換發一次,汽車駕駛人應於有效期間屆滿前後一個月內向公路監理機關申請換發新照

年滿六十歲之職業駕駛人經依第六十四條之一規定體格檢查判定合格者,換發有效期限一年之新照,或於原領職業駕駛執照以每年加註方式延長有效期間,至年滿六十五歲止。

【評論主題】12. 盾形標誌用於指示標誌之(A)國道路線編號(B)省道路線編號(C)縣道路線編號(D)鄉道路線編號。

【評論內容】

依據<道路交通標誌標線號誌設置規則>第 12 條

標誌之體形分為下列各種:

一、正等邊三角形 用於一般警告標誌。

二、菱形 用於一般施工標誌。

三、圓形 用於一般禁制標誌及指示標誌之「自行車路線編號標誌」。.......

十、盾形 用於指示標誌之「省道路線編號」標誌。

【評論主題】51. 汽車因故停駛期限最多不得超過(A)1 年(B)2 年(C)3 年(D)6 個月 ,逾期即將牌照註銷。

【評論內容】

依據<道路文通安全規則>第 26 條:

汽車因故停駛期限最多不得超過一年,逾期即將牌照註銷。

超過停駛期限註銷牌照之車輛,如須復駛時,應依規定向公路監理機關重新申領牌照。

【評論主題】48. 具有特種設備供專門用途而異於一般汽車,稱為(A)特殊車(B)曳引車(C)重型汽車(D)特種車。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 2 條:

本規則用詞,定義如下:

一、汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機車)。

二、客車:指載乘人客四輪以上之汽車。

三、貨車:指裝載貨物四輪以上之汽車。....

七、特種車:指有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛,包括吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、身心障礙者用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。

【評論主題】43. 小型車車高不得超過全寬之 1.5 倍,其最高不得超過:(A)2.5 公尺(B)2.85 公尺(C)3 公尺(D)4 公尺。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 38 條

車輛尺度、軸重、總重、後懸及段差之限制應依下列規定:

一、尺度之限制:

(三)全高:

1.市區雙層公車不得超過四點四公尺。但上層車廂為全部無車頂者,不得超過四公尺。

2.但自中華民國九十七年一月一日起,新登檢領照之大客車均不得超過三點五公尺。

3.具有混凝土輸送設備專供混凝土壓送作業之特種大貨車不得超過四公尺。

4.其餘各類大型車不得超過三點八公尺。

5.小型車不得超過全寬之一點五倍,其最高不得超過二點八五公尺。

6.機車不得超過二公尺。     

【評論主題】16. 公路主管機關,徵收汽車燃料使用費;其徵收費率,不得超過燃料進口或出廠價格(A)15%(B)20%(C)25%(D)30%。

【評論內容】

依據<公路法>第 27 條

公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費;其徵收費率,不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。

【評論主題】15. 以修建、維護及管理公路及其附屬之停車場等,供汽車通行、停放收取費用之事業為(A)公路經營業(B)汽車經營業(C)電車運輸業(D)計程車客運服務業。

【評論內容】

依據<公路法>第 2 條

本法用詞,定義如下:

一、公路:國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。

二、國道:聯絡二直轄市(省)以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之高速公路或快速公路。

三、省道:聯絡二縣(市)以上、直轄市(省)間交通及重要政治、經濟、文化中心之主要道路

十三、公路經營業:指以修建、維護及管理公路及其附屬之停車場等,供汽車通行、停放收取費用之事業。

【評論主題】13. 非依軌道或電力架設,而以原動機行駛之車輛,稱為(A)拖車(B)電車(C)拖架(D)汽車。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 2 條    

本規則用詞,定義如下:

一、汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機車)。

【評論主題】11. 汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時速(A)5 公里(B)10 公里(C)15 公里(D)20 公里 以下。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 104 條:

汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時速十五公里以下

【評論主題】8. 汽車車身、底盤等重要設備變更調換,應申請實施(A)報廢(B)臨時檢驗(C)定期檢驗(D)停駛。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 45 條:

汽車或拖車有下列情形之一者,應申請實施臨時檢驗

一、車身、引擎、底盤、電系或其他重要設備變更調換。

二、因交通事故遭受重大損壞,經送廠修復。

三、出廠十年以上,辦理轉讓過戶。

【評論主題】44. 車輛夜間在高速公路或快速公路行車時,同向前方(A)100 公尺(B)90 公尺(C)60 公尺(D)50 公尺 內有車輛行駛時,不得使用遠光燈。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 109 條

汽車行駛時,應依下列規定使用燈光

一、夜間應開亮頭燈。

二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。

三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。

四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。

五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段,涵洞或車行地下道,應依標誌指示使用燈光。

六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,除第一百零一條第三款之情形外,應使用近光燈。

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】37. 全聯結車全長不得超過20 公尺,半聯結車全長不得超過:(A)14 公尺(B)16 公尺(C)18 公尺(D)20 公尺。

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第 38 條

車輛尺度、軸重、總重、後懸及段差之限制應依下列規定:

一、尺度之限制:

(一)全長:

1.大客車不得超過十二點二公尺;雙節式大客車不得超過十八點七五公尺。

2.大貨車不得超過十二公尺。

3.全聯結車不得超過二十公尺。

4.半聯結車不得超過十八公尺。

【評論主題】38. 持有互惠國所發有效之國際駕駛執照,在我國境內作:(A)30 天(B)60 天(C)90 天(D)1 年 以內之短期停留者,准予免辦簽證駕駛汽車;如停留超過,仍應填具國際駕駛執照簽證申請書,向公

【評論內容】

依據<道路交通安全規則>第55條:

國際駕駛執照之換領及簽證,依下列規定:

一、已領有駕駛執照之汽車駕駛人於有效期間內,得憑原駕駛執照向公路監理機關申請換領同等車類之國際駕駛執照。

二、換領國際駕駛執照,應填具異動登記書,並繳驗第五十條第六項第二款至第四款規定之身分證明文件及原駕駛執照。

三、持有互惠國所發有效之國際駕駛執照,在我國境內作三十天以內之短期停留者,准予免辦簽證駕駛汽車如停留超過三十天者,仍應向公路監理機關辦理簽證。

四、國際駕駛執照之簽證最長為一年,若原照或停居留證明(件)有效期間未滿一年者,以先屆滿之日期為準,逾期不得駕駛汽車。

【評論主題】4. 「國道路線編號」標誌為(A)三角形(B)梅花形(C)圓形(D)長方形。

【評論內容】

依據<道路交通標誌標線號誌設置規則>第 12 條

標誌之體形分為下列各種:

一、正等邊三角形 用於一般警告標誌。

二、菱形 用於一般施工標誌。

三、圓形 用於一般禁制標誌及指示標誌之「自行車路線編號標誌」。....

九、梅花形 用於指示標誌之「國道路線編號」標誌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】法律上保留一定企業之經營權於國家,於特定情形下,基於財政、經濟上等理由,而將其經營權之全部或一部賦予他人, 同時使之負經營之義務,經此程序而開辦之企業屬於何種企業?(A)公用事業(B)民營企業(C)特

【評論內容】

1.例如:以前電信公司只有中華電信一家,目前開放台灣大,遠傳,亞太.台灣之星..等

2.例如:以前只有中油一家加油站,目前有特許給台塑石化

3.例如:水泥業,台泥.亞泥.環球水泥,也是特許行業

【評論主題】意圖偽造或變造明信片表示郵資已付者,以何種法律論斷?(A)刑法(B)郵政規則(C)民法(D)公司法

【評論內容】

依據郵政法第36條: 處....徒刑,,或易科罰金,,即屬於刑法

【評論主題】6. 管制道路交通表示警告、禁制、指示,而以文字或圖案繪製之標牌謂之:(A)號誌(B)標線(C)標誌(D)路標。

【評論內容】

依據<道路交通管理處罰條>第 3 條:

本條例用詞,定義如下:

一、道路:指公路街道巷衖廣場騎樓走廊或其他供公眾通行之地方

二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路。

三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行 天橋及人行地下道。

四、行人穿越道:指在道路上以標線劃設,供行人穿越道路之地方。

五、標誌:指管制道路交通,表示警告禁制指示,而以文字或圖案繪製之標牌。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】行政法規上之救濟, 通常經由何種方式提起?(A)訴願(B)請願(C)民事訴訟(D)刑事訴訟

【評論內容】

救濟>>訴願,若不服,再提起行政訴訟.

請願:依據請願法第二條之規定,請願係指涉及國家政策,公共利害與其他權益之維護,人民得向職權所屬之民意機關或主管行政機關請求為一定作為或不作為之救濟途徑。

【評論主題】法律上保留一定企業之經營權於國家,於特定情形下,基於財政、經濟上等理由,而將其經營權之全部或一部賦予他人, 同時使之負經營之義務,經此程序而開辦之企業屬於何種企業?(A)公用事業(B)民營企業(C)特

【評論內容】

1.例如:以前電信公司只有中華電信一家,目前開放台灣大,遠傳,亞太.台灣之星..等

2.例如:以前只有中油一家加油站,目前有特許給台塑石化

3.例如:水泥業,台泥.亞泥.環球水泥,也是特許行業

【評論主題】意圖偽造或變造明信片表示郵資已付者,以何種法律論斷?(A)刑法(B)郵政規則(C)民法(D)公司法

【評論內容】

依據郵政法第36條: 處....徒刑,,或易科罰金,,即屬於刑法

【評論主題】28 航空站系統的組成可分為空側(air side)與陸側(land side),下列敘述何者正確?(A)空側指航站大廈、停機坪及登機門地區、滑行道系統、等候區、跑道及航空站空域(B)陸側指停機坪及登

【評論內容】

答案:(C)空側指跑道及航空站空域 ,應寫成[包括]...,而不是僅指於...

依據[張有恆教授著作之現代運學第四版]航空站系統之組成:

空側包括:停機坪及登機門地區.滑行道系統.等候區,跑道及航空站空域

陸側包括:航站大廈.航空站停車場及聯外運輸系統

【評論主題】當企業(製造民生消費用品)拓展海外市場時,如果某一海外地主國的市場需求與本國差異很大時,則下列那一種國際策略較為適用?(A)母國複製(home replication)策略(B)多國化(multina

【評論內容】

回應18F,因為題目所示,只符合[多國企業]的各國環境的差異能夠敏銳觀察,而不符合[跨國企業]的全世界整合運作,共同開發及分享知識

【評論主題】當企業(製造民生消費用品)拓展海外市場時,如果某一海外地主國的市場需求與本國差異很大時,則下列那一種國際策略較為適用?(A)母國複製(home replication)策略(B)多國化(multina

【評論內容】

回應18F,因為題目所示,只符合[多國企業]的各國環境的差異能夠敏銳觀察,而不符合[跨國企業]的全世界整合運作,共同開發及分享知識

【評論主題】28 航空站系統的組成可分為空側(air side)與陸側(land side),下列敘述何者正確?(A)空側指航站大廈、停機坪及登機門地區、滑行道系統、等候區、跑道及航空站空域(B)陸側指停機坪及登

【評論內容】

答案:(C)空側指跑道及航空站空域 ,應寫成[包括]...,而不是僅指於...

依據[張有恆教授著作之現代運學第四版]航空站系統之組成:

空側包括:停機坪及登機門地區.滑行道系統.等候區,跑道及航空站空域

陸側包括:航站大廈.航空站停車場及聯外運輸系統

【評論主題】8 有關高速鐵路的營運管理,應依照下列那一項交通管理法規之規定?(A)高速鐵路法 (B)鐵路法 (C)軌道運輸法 (D)大眾捷運法

【評論內容】

依據鐵路法第一條:鐵路之建築.管理.監督.運送及安全,依本法之規定;本法未規定者,依其它有關法律之規定.

第二條:本法用詞定義如下: 一.鐵路  二.鐵路機構  三.高速鐵路  四.電化鐵路  五.國營鐵路  六.地方營鐵路  七.民營鐵路  八.專用鐵路  九.輸電系統 十.淨空高度  十一.限高門

【評論主題】11 為照顧離島地區居民,臺東縣蘭嶼及綠島機場對於往返居住地之民眾搭乘航空器者,其補貼票價標準為何?(A)百分之二十 (B)百分之三十 (C)百分之四十 (D)百分之五十

【評論內容】

回應2F,由於金門機場入出境旅客較其它離島多,加上有金門酒廠的收入,對地方居民的福利很好,因此補貼較少.例如澎湖馬公機場也一樣補貼20%,每年夏季花火節季入出境旅客增加不少.

又例如偏遠部落的公車補貼,自然比市區公車補貼較多,因為經營偏遠路線的公車一定虧錢.

【評論主題】當企業(製造民生消費用品)拓展海外市場時,如果某一海外地主國的市場需求與本國差異很大時,則下列那一種國際策略較為適用?(A)母國複製(home replication)策略(B)多國化(multina

【評論內容】

回應18F,因為題目所示,只符合[多國企業]的各國環境的差異能夠敏銳觀察,而不符合[跨國企業]的全世界整合運作,共同開發及分享知識

【評論主題】當企業(製造民生消費用品)拓展海外市場時,如果某一海外地主國的市場需求與本國差異很大時,則下列那一種國際策略較為適用?(A)母國複製(home replication)策略(B)多國化(multina

【評論內容】

回應18F,因為題目所示,只符合[多國企業]的各國環境的差異能夠敏銳觀察,而不符合[跨國企業]的全世界整合運作,共同開發及分享知識