【評論主題】34.甲為受輔助宣告之人，乙為其輔助人，甲為下列何種行為，應經乙之同意？(A)向銀行貸款 (B)與債務人和解(C)將其所有之房屋出租 (D)搭乘捷運
【評論內容】第 15-2 條 受輔助宣告之人為下列行★★，...
【評論主題】34.甲為受輔助宣告之人，乙為其輔助人，甲為下列何種行為，應經乙之同意？(A)向銀行貸款 (B)與債務人和解(C)將其所有之房屋出租 (D)搭乘捷運
【評論內容】第 15-2 條 受輔助宣告之人為下列行★★，...
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】鐵路運送規則18條旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】鐵路運送規則18條旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】鐵路運送規則18條旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。
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【評論內容】鐵路運送規則18條旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。
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【評論內容】鐵路運送規則18條旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。
【評論主題】28. 下列何者不屬於「非正式溝通」？(A)單線連鎖 (B)選擇連鎖(C)隨機散布 (D)依組織指揮鏈的溝通
【評論內容】非正式溝通指正式溝通渠道以外的溝通方式，...