【評論主題】1 依據鐵路建設作業程序對於特甲級及甲級線道岔內曲線半徑得縮減至多少？(A) 100 公尺 (B) 120 公尺 (C) 140 公尺 (D) 160 公尺
【評論內容】鐵路建設作業程序十、正線上之曲線半徑，特甲級及甲級不得小於 300 公尺，乙級線不得小於 200 公尺。站內正線沿月台部分除兩端外，其曲線半徑特甲級
【評論主題】11 軸重大，鋼軌面所受之壓力也大，臺鐵目前規章規定機車在停止時，特甲級線軸重不得大於下列那一限制？(A) 12 公噸 (B) 16 公噸 (C) 18 公噸 (D) 20 公噸
【評論內容】
沒有釋疑空間，以原則的通俗來論是16
軍運是非常特殊的狀況才會出現
【評論主題】7 降低橋梁伸縮對橋上長焊鋼軌產生異常縱向軸力的措施中，下列何者錯誤？(A)採用無縱向阻力之扣件 (B)設置護軌(C)超過 25 公尺之鋼梁應避免鋪設長鋼軌 (D)設置伸縮接頭
【評論內容】
聖經五之七之五
P5-56，P5-57
【評論主題】38 下列對路盤的功能敘述，何者正確？(A)容許雨水滲透，以便排水 (B)須能提供適當彈性(C)自身承載能力小，變形大 (D)須能分散路床傳來的荷重
【評論內容】
107年1月修正版
聖經P3-21
【評論主題】13 線形設計對於乘車舒適感的控制因素包括左右振動加速度、左右振動加速度變化率，以及下列那一項？(A)上下振動加速度 (B)坡度變化率 (C)滾動角速度 (D)車速變化率
【評論內容】
車速變化率與上下震動速率不可預期，不然一天有多少台車要算阿...
【評論主題】32 鐵路路線遭遇坡度變化設置豎曲線之半徑，需考慮的因素當中，不包含下列那一項？(A)乘車舒適感 (B)與建築界限及車輛界限之關係(C)最大坡度限制 (D)行車安全性
【評論內容】
民107年1月修正版
聖經P4-59，4.6.3豎曲線
【評論主題】7 軌枕的配置會影響到列車通過時作用力的傳遞，考慮在路線長度為 25 公尺下有關軌枕配置，配置數量為何？(A) 21 根 (B) 31 根 (C) 41 根 (D) 51 根
【評論內容】鐵路軌枕間距約0.6公尺.....觀看完★★★，...
【評論主題】9. 對於介曲線之敘述，何者錯誤？(A)通常位於直線與圓曲線間，亦稱為緩和曲線(B)提供車輛由直線進入圓曲線，超高與軌距加寬漸變(C)增加旅客乘車時之舒適感(D)介曲線與曲線連接點簡稱 ST。
【評論內容】
介曲線與圓曲線連接點又稱psc或sc