【評論主題】如要提高車輪之黏著力，下述何者較無法達成?(A)提高摩擦係數(B)增加從輪軸重(C)軸重移動防止(D)設置防空轉裝置

【評論內容】

樓上的大大

他說的是

軸重移動之防止

軸重移動之補償

【評論主題】如要提高車輪之黏著力，下述何者較無法達成?(A)提高摩擦係數(B)增加從輪軸重(C)軸重移動防止(D)設置防空轉裝置

【評論內容】

樓上的大大

他說的是

軸重移動之防止

軸重移動之補償

【評論主題】11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？ (A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷 (B)夏季高溫時之挫屈破壞 (C)夏季高溫時之魚

【評論內容】

不好意思，我覺得是 回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【評論主題】11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？ (A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷 (B)夏季高溫時之挫屈破壞 (C)夏季高溫時之魚

【評論內容】

不好意思，我覺得是 回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【評論主題】10 臺鐵軌道養護規定，特甲級線 50 公斤重之鋼軌頭部，其軌距外側有顯著磨耗，且軌距內側最大磨耗量達多少公厘者，應以新鋼軌或適當之再用軌抽換之？(A) 12 (B) 13 (C) 14 (D) 15

【評論內容】

確定11

https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=740&parentpath=0%2C2%2C738&mcustomize=divpubreg_view.jsp&dataserno=320&aplistdn=ou=data,ou=divpubreg,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard

【評論主題】11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？ (A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷 (B)夏季高溫時之挫屈破壞 (C)夏季高溫時之魚

【評論內容】

不好意思，我覺得是 回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【評論主題】如要提高車輪之黏著力，下述何者較無法達成?(A)提高摩擦係數(B)增加從輪軸重(C)軸重移動防止(D)設置防空轉裝置

【評論內容】

樓上的大大

他說的是

軸重移動之防止

軸重移動之補償

【評論主題】11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？ (A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷 (B)夏季高溫時之挫屈破壞 (C)夏季高溫時之魚

【評論內容】

不好意思，我覺得是 回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。