11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？ (A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷 (B)夏季高溫時之挫屈破壞 (C)夏季高溫時之魚

問題詳情

11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？
(A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷
(B)夏季高溫時之挫屈破壞
(C)夏季高溫時之魚尾鈑破壞
(D)冬季低溫時之挫屈破壞

答案：A
難度：簡單0.825974
統計：A(636),B(95),C(7),D(32),E(0)

【BBC】評論

不好意思，我覺得是回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【阿田】評論

溫度下降是軌縫變大因為熱漲冷縮熱鋼軌會脹=把軌縫填滿冷鋼軌會縮=把鋼軌拉開2.2.20測定縫寬在鋼軌溫度上升縫寬開始縮小之際測定。

【BBC】評論

不好意思，我覺得是回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【阿田】評論

溫度下降是軌縫變大因為熱漲冷縮熱鋼軌會脹=把軌縫填滿冷鋼軌會縮=把鋼軌拉開2.2.20測定縫寬在鋼軌溫度上升縫寬開始縮小之際測定。

【BBC】評論

不好意思，我覺得是回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【阿田】評論

溫度下降是軌縫變大因為熱漲冷縮熱鋼軌會脹=把軌縫填滿冷鋼軌會縮=把鋼軌拉開2.2.20測定縫寬在鋼軌溫度上升縫寬開始縮小之際測定。

【BBC】評論

不好意思，我覺得是回到設定溫度時軌縫會變小，因為溫度下降應該是變小吧，有錯請指教。

【阿田】評論

溫度下降是軌縫變大因為熱漲冷縮熱鋼軌會脹=把軌縫填滿冷鋼軌會縮=把鋼軌拉開2.2.20測定縫寬在鋼軌溫度上升縫寬開始縮小之際測定。