【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】依據「鐵路運送規則」第18條第1項：旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。故本題答案為B。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】依據「鐵路運送規則」第18條第1項：旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。故本題答案為B。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】依據「鐵路運送規則」第18條第1項：旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。故本題答案為B。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】依據「鐵路運送規則」第18條第1項：旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。故本題答案為B。
【評論主題】8於車站出口查獲旅客無票乘車欲離開時，無法認定其搭乘之起站者，要如何補票？(A)以過去統計數據的平均搭乘距離計算補票金額(B)以列車的始發站來計收補票金額(C)以列車的前一停靠站來計收補票金額(D)以
【評論內容】依據「鐵路運送規則」第18條第1項：旅客未經鐵路機構同意，無票或持用失效車票乘車者，應補收票價或票價差額，無正當理由者，並得加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。故本題答案為B。
【評論主題】11. 下列針對創業和創業家精神的描述中，何者有誤？(A)勇於承擔風險是創業家的重要特質之一(B)創業是進行企業創造價值活動的起始點(C)大企業資源較為充足，因此創業家精神對其並不重要(D)創業活動伴
【評論內容】創業家精神，係指具備興辦事業的本領或條件...
【評論主題】20. 下列何者不是小批量生產的優點？(A)作業系統有高度彈性(B)可以生產很多種類產品(C)生產成本較高(D)可以增加客製化程度
【評論內容】(A)作業系統有高度彈性→優點(B)可以...
【評論主題】2. 行銷管理中的 4P 包含四個因素，以下何者不包含在內？(A)產品（Product）(B)人員（People）(C)價格（Price）(D)通路（Place）
【評論內容】行銷4P：Product (產品)：要銷...