【評論主題】41. 台北捷運第一級機廠，為?(A)中和機廠 (B)南港機廠 (C)新莊機廠 (D)蘆洲機廠
【評論內容】
中和機廠: 一級機廠
南港機廠: 三級修護
新莊機廠: 三級機廠
蘆洲機廠: 五級機廠(原本計畫為三級機廠，因為樂生案而變更為四級機廠，分攤北投及土城機廠負荷再升為五級機廠。)
【評論主題】18. 民國 107 年 7 月始，阿里山森林鐵路主要是由何機關部門經營?(A)台灣鐵路管理局(B)阿里山林業鐵路及文化資產管理處(C)森鐵宏都公司(D)台灣鐵路管理局附設阿里山森鐵營運處
【評論內容】
阿里山森林鐵路現為行政院農業委員會林務局所有，2013年5月1日至2018年6月30日由臺灣鐵路管理局代理經營，2018年7月1日林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處收回自營並正名為「阿里山林業鐵路」。
【評論主題】75.台北捷運中，最先營運的路線為?(A)文湖線 (B)新店線 (C)板南線 (D)木柵線
【評論內容】
文湖線 2009.7.4 內湖線正式連接木柵線通車營運，並合稱木柵內湖線，簡稱「柵湖線」 2009.10.8 基於木柵內湖線的簡稱不雅造成觀感不佳，改名為「文山內湖線」，簡稱「文湖線」
新店線 1998.12.24 部分通車「中正紀念堂－古亭」，1999.11.11 全線完工而正式通車
板南線 1999.12.24 部分通車「市政府－龍山寺」，2005.7.6 全線完工而正式通車
文山線(木柵線) 1996.3.28通車
【評論主題】67.鐵路法中規定，地方營、民營或專用鐵路發生重大行車事故或者嚴重遲延，應如何通報?(A)按月彙報 (B)按周彙報 (C)按季彙報 (D)立即通報
【評論內容】
鐵路法 第40條地方營、民營及專用鐵路機構遇有重大行車事故或嚴重遲延，應立即通報交通部，並隨時將經過情形報請查核；其一般行車事故及異常事件，亦應按月彙報。
前項重大行車事故、一般行車事故、嚴重遲延及異常事件之定義、通報內容、通報方式及其他相關事項之準則，由交通部定之。
交通部得就鐵路機構按第一項規定所提報告內容，要求鐵路機構負責人或相關主管說明。
鐵路機構應就行車事故及異常事件訂定應變計畫，其內容應包括現場處置、通報作業、旅客訊息公告、旅客疏散或接駁、人員救護、運轉調度、搶修救援之人力調度與器材備置。
鐵路機構應按應變計畫定期實施演練，並作檢討及改善。
交通部得就鐵路機構所訂應變計畫之內容及演練情形予以查核，如認為辦理不善，應命其限期改善。
【評論主題】79.列車運行圖中，斜線代表該次列車運行線，斜率愈陡，代表該次列車?(A)速度愈快 (B)速度愈慢 (C)停靠站多 (D)乘載旅客多
【評論內容】
2F 斜率如果是越陡(縱座標),時間用的越短,經過的站數(橫坐標)越多,故速度是越快
所以答案沒有錯
【評論主題】71.鐵路系統安全管理要素(RAMS)中，能描述列車準點為何者?(A)可靠度 (B)準點度 (C)安全度 (D)妥善度
【評論內容】
RAMS即為Reliability(可靠度)、Availability (妥善率) 、 Maintainability (維護度) and Safety (安全度)四個英文字縮寫。 可靠度(Reliability): 產品於既定的時間內，在特定的使用條件下，執行所設定之功能成功達成任務的機率。 維護度(Maintainability): 當一已知的維修行動在指定的條件及指定的時間間隔內能夠被施行的機率，且維修行動使用既定的程序及資源時。 妥善率(Availability): 為在指定之時刻或時間內，若所需之外部資源能供應時，產品在給定條件下達成某項所設定功能之能力狀況。
安全度(Safety): 非預期災害之風險之防治能力。
【評論主題】43 依據大眾捷運法第 4 條規定，桃園機場捷運路線跨越不相隸屬之行政區域，其地方主管機關該如何決定？(A)由交通部直接接管(B)由臺北市、新北市、桃園市政府共同管理（各自管理境內的路段）(C)由交通
【評論內容】
2009年9月4日，交通部高速鐵路工程局正式敲定由桃園縣政府負責桃園國際機場捷運的營運，桃園縣政府隨後邀請臺北捷運公司入股、提供經驗與技術。
2010年7月6日：「桃園縣大眾捷運股份有限公司」成立，資本額為新臺幣30億元，由臺北市政府、新北市政府、桃園縣政府按照桃園捷運路線的長度比例出資（出資比例依序為6.67％、29.32％、64.01％），並由桃園縣政府主導經營。https://zh.wikipedia.org/wiki/桃園捷運公司【評論主題】42. 台北捷運第五級機廠，為?(A)土城機廠 (B)新莊機廠 (C)北投機廠 (D)信義機廠
【評論內容】
土城機廠: 五級機廠(土城機廠原為台北捷運中，規模僅次於北投機廠與蘆洲機廠之四級修護廠，為配合長遠規劃及分攤北投機廠負荷之考量，土城機廠已增建土木／軌道工廠等設施，以提升至具有五級修護廠功能。)https://zh.wikipedia.org/wiki/土城機廠
新莊機廠: 三級機廠
北投機廠: 五級機廠
信義機廠: 已取消興建計畫*台北捷運機廠總整理:
北投、內湖、木柵(不確定)、土城、蘆洲機廠，五級機廠
南港、新店、新莊機廠，三級機廠
中和機廠，一級機廠
【評論主題】41. 台北捷運第一級機廠，為?(A)中和機廠 (B)南港機廠 (C)新莊機廠 (D)蘆洲機廠
【評論內容】
中和機廠: 一級機廠
南港機廠: 三級修護
新莊機廠: 三級機廠
蘆洲機廠: 五級機廠(原本計畫為三級機廠，因為樂生案而變更為四級機廠，分攤北投及土城機廠負荷再升為五級機廠。)
【評論主題】18. 民國 107 年 7 月始，阿里山森林鐵路主要是由何機關部門經營?(A)台灣鐵路管理局(B)阿里山林業鐵路及文化資產管理處(C)森鐵宏都公司(D)台灣鐵路管理局附設阿里山森鐵營運處
【評論內容】
阿里山森林鐵路現為行政院農業委員會林務局所有，2013年5月1日至2018年6月30日由臺灣鐵路管理局代理經營，2018年7月1日林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處收回自營並正名為「阿里山林業鐵路」。
【評論主題】75.台北捷運中，最先營運的路線為?(A)文湖線 (B)新店線 (C)板南線 (D)木柵線
【評論內容】
文湖線 2009.7.4 內湖線正式連接木柵線通車營運，並合稱木柵內湖線，簡稱「柵湖線」 2009.10.8 基於木柵內湖線的簡稱不雅造成觀感不佳，改名為「文山內湖線」，簡稱「文湖線」
新店線 1998.12.24 部分通車「中正紀念堂－古亭」，1999.11.11 全線完工而正式通車
板南線 1999.12.24 部分通車「市政府－龍山寺」，2005.7.6 全線完工而正式通車
文山線(木柵線) 1996.3.28通車
【評論主題】67.鐵路法中規定，地方營、民營或專用鐵路發生重大行車事故或者嚴重遲延，應如何通報?(A)按月彙報 (B)按周彙報 (C)按季彙報 (D)立即通報
【評論內容】
鐵路法 第40條地方營、民營及專用鐵路機構遇有重大行車事故或嚴重遲延，應立即通報交通部，並隨時將經過情形報請查核；其一般行車事故及異常事件，亦應按月彙報。
前項重大行車事故、一般行車事故、嚴重遲延及異常事件之定義、通報內容、通報方式及其他相關事項之準則，由交通部定之。
交通部得就鐵路機構按第一項規定所提報告內容，要求鐵路機構負責人或相關主管說明。
鐵路機構應就行車事故及異常事件訂定應變計畫，其內容應包括現場處置、通報作業、旅客訊息公告、旅客疏散或接駁、人員救護、運轉調度、搶修救援之人力調度與器材備置。
鐵路機構應按應變計畫定期實施演練，並作檢討及改善。
交通部得就鐵路機構所訂應變計畫之內容及演練情形予以查核，如認為辦理不善，應命其限期改善。
【評論主題】79.列車運行圖中，斜線代表該次列車運行線，斜率愈陡，代表該次列車?(A)速度愈快 (B)速度愈慢 (C)停靠站多 (D)乘載旅客多
【評論內容】
2F 斜率如果是越陡(縱座標),時間用的越短,經過的站數(橫坐標)越多,故速度是越快
所以答案沒有錯
【評論主題】78.列車運行圖中，您要看某一班次列車的運行線，您應該要看?(A)直線 (B)橫線 (C)斜線 (D)X.Y 軸
【評論內容】
縱座標：表示時間變數。
橫座標：俵是距離分割，以車站中心線所在位置進行距離定點。
水平線：表示時間等分段。
垂直線：表示各個車站中心線所在的位置。
斜線：列車運行徑路，一般以上斜線表示上行列車，下斜線表示下行列車。
【評論主題】78.列車運行圖中，您要看某一班次列車的運行線，您應該要看?(A)直線 (B)橫線 (C)斜線 (D)X.Y 軸
【評論內容】
縱座標：表示時間變數。
橫座標：俵是距離分割，以車站中心線所在位置進行距離定點。
水平線：表示時間等分段。
垂直線：表示各個車站中心線所在的位置。
斜線：列車運行徑路，一般以上斜線表示上行列車，下斜線表示下行列車。
【評論主題】75.列車排點演算法目前共有三種，何種演算法較不符合實際?(A)數學規劃法 (B)模擬分析法 (C)人工智慧法 (D)專家預測法
【評論內容】
依交通部運輸研究所之研究資料，文獻中所見求解方法相當多，很難明確加以分類，若以模式的結構以及求解邏輯來分，可概分為以下三種：
1.數學規劃法(Mathematical Programming)：
數學規劃法是以各列車在各車站的到離站時間為變數，將列車排點問題轉化成數學規劃模式，再依結構特性求得解決方法。但此模式規模過大且運算較費時，故一般會對於一些實務問題作簡化，也使得所得到的解會不符合實務狀況，因此通常會搭配其他方法求解。
2.啟發式解法(Heuristic Algorithms)/人工智慧法(Artificial Intelligence)：
啟發式演算法是將人工排點的方式程式化，以人工智慧系統建立排點規則，此法沒有特定的結構，在合理的排點時間內，根據列車排點的限制條件，找...
【評論主題】71.鐵路系統安全管理要素(RAMS)中，能描述列車準點為何者?(A)可靠度 (B)準點度 (C)安全度 (D)妥善度
【評論內容】
RAMS即為Reliability(可靠度)、Availability (妥善率) 、 Maintainability (維護度) and Safety (安全度)四個英文字縮寫。 可靠度(Reliability): 產品於既定的時間內，在特定的使用條件下，執行所設定之功能成功達成任務的機率。 維護度(Maintainability): 當一已知的維修行動在指定的條件及指定的時間間隔內能夠被施行的機率，且維修行動使用既定的程序及資源時。 妥善率(Availability): 為在指定之時刻或時間內，若所需之外部資源能供應時，產品在給定條件下達成某項所設定功能之能力狀況。
安全度(Safety): 非預期災害之風險之防治能力。
【評論主題】72.運輸營業安全風險有分運轉事故、移動事故、非移動事故。請問「旅客受困於車站電梯，但無人受傷」屬於上述事故中何者?(A)非移動事故 (B)電梯事故 (C)電梯運轉事故 (D)移動事故
【評論內容】
1.運轉事故--是指運具在運轉時所發生的災害，EX:列車的出軌、撞車、列車火災、軌道結構崩塌等有關列車的災害事件
2.移動事故--是指運具在運轉時所發生不危及運具的災害，EX:上下列車時摔落月台、行駛中摔落車外或在車廂內摔傷、車門夾傷
3.非移動事故--是指與運具運轉無關的事故，EX:上下樓梯(電扶梯、電梯)事故、在場站內跌倒、火災或恐怖事件所造成乘客的傷亡事件
【評論主題】58.台鐵四位式號誌相較三位式號誌，多出何種行車指示?(A)減速 (B)警戒 (C)停車 (D)超速
【評論內容】三位式:顯示平安、注意、險阻三種號誌之號誌機。
四位式:顯示平安、注意、減速、險阻四種號誌之號誌機。五位式:顯示平安、注意、警戒、減速、險阻五種號誌之號誌機。
【評論主題】72.運輸營業安全風險有分運轉事故、移動事故、非移動事故。請問「旅客受困於車站電梯，但無人受傷」屬於上述事故中何者?(A)非移動事故 (B)電梯事故 (C)電梯運轉事故 (D)移動事故
【評論內容】
1.運轉事故--是指運具在運轉時所發生的災害，EX:列車的出軌、撞車、列車火災、軌道結構崩塌等有關列車的災害事件
2.移動事故--是指運具在運轉時所發生不危及運具的災害，EX:上下列車時摔落月台、行駛中摔落車外或在車廂內摔傷、車門夾傷
3.非移動事故--是指與運具運轉無關的事故，EX:上下樓梯(電扶梯、電梯)事故、在場站內跌倒、火災或恐怖事件所造成乘客的傷亡事件
【評論主題】58.台鐵四位式號誌相較三位式號誌，多出何種行車指示?(A)減速 (B)警戒 (C)停車 (D)超速
【評論內容】三位式:顯示平安、注意、險阻三種號誌之號誌機。
四位式:顯示平安、注意、減速、險阻四種號誌之號誌機。五位式:顯示平安、注意、警戒、減速、險阻五種號誌之號誌機。
【評論主題】43 依據大眾捷運法第 4 條規定，桃園機場捷運路線跨越不相隸屬之行政區域，其地方主管機關該如何決定？(A)由交通部直接接管(B)由臺北市、新北市、桃園市政府共同管理（各自管理境內的路段）(C)由交通
【評論內容】
2009年9月4日，交通部高速鐵路工程局正式敲定由桃園縣政府負責桃園國際機場捷運的營運，桃園縣政府隨後邀請臺北捷運公司入股、提供經驗與技術。
2010年7月6日：「桃園縣大眾捷運股份有限公司」成立，資本額為新臺幣30億元，由臺北市政府、新北市政府、桃園縣政府按照桃園捷運路線的長度比例出資（出資比例依序為6.67％、29.32％、64.01％），並由桃園縣政府主導經營。https://zh.wikipedia.org/wiki/桃園捷運公司【評論主題】鐵路得作為雜項物品之運輸,不包括下列何者?(A)鮮貨(B)牲畜(C)植物(D)靈柩屍體
【評論內容】
雜項物品到底如何定義??
根據台鐵局官網--旅客服務 包裹託運資訊 包裹品類名稱表（附列危險品名稱表）
43.輕笨品
編號品類運費折算率記事4301無捆紮成件之花、及樹苗、乾竹葉、燈蕊3包括插花用之枝、葉、人造花、花圈花籃。45.動物類編號品類運費折算率記事4501動物（含犬隻）：託運人同意發生事故之賠償按損害部分實際重量每公斤150元，每件最多以3,000元以下賠償者21.事故之賠償按損害部分實際重量每公斤150元，每件最多以3,000元以下賠償。2.按件計費。4502學術研究用1憑學術單位公函辦理。4503動物（含犬隻）：託運人不願切結事故之賠償按損害部分實際重量每公斤150元，每件最多以3,000元以下賠償者2按隻計費46.靈柩屍體類編號品類運...【評論主題】就鐵路的特點而言，以下何者不屬於鐵路的優點？(A)可裝設保安設備，較其他交通工具安全性高(B)可保持較均一的運轉速度，運輸準確性高(C)較其他運輸工具乘坐舒適，且可長程運輸(D)能源消耗高，污染大
【評論內容】
鐵路 能源消耗低，污染小