【評論主題】2. 車用感測器(Sensors)繁多，下列感測器何者使用位置不適當？(A)車門或行李箱是用微動開關；(B)雨刷感測適用濕度雨量感測器組成；(C)安全氣囊( Airbag System 或 Suppl

【評論內容】電動窗的感知器是當手部被夾住時，感知器偵測受阻及位置。電動窗內部的微電腦發出車窗下降的指令。

【評論主題】14. 關於電動車用輪轂電機作為四輪動力驅動系統之敘述，下列何者有誤？(A)為車輪內裝的電機；(B)要有變速箱及差速器；(C)電機有內轉子式或外轉子式直接驅動車輪；(D)有較少的動力傳動元件和磨耗

【評論內容】輪轂馬達建置在輪子內，不需要變速箱及差速器，有較少的動力傳動元件和磨耗。特性是重量輕，單位體積的能量密度高。一般輪轂馬達都是採用永磁馬達。在電動車轉彎時會更改左右輪的轉動方向，縮小迴轉距離。在路面摩擦力左右輪胎有差異時主動調降輪胎轉速，以恢復摩擦力作用。馬達型式有內轉式永磁馬達及外轉式永磁馬達。兩種型式皆有廠商使用。

【評論主題】8. 關於下列電機驅動系統控制器，下列何者具有人工智慧（Artificial Intelligence, AI）之功能？(A)比例積分微分(PID)控制；(B)相位超前/落後控制器；(C)可變結構控制

【評論內容】神經網路控制是由大量的人工神經元廣泛互聯而成的網路，將這些網路特性應用在控制領域可使控制系統的智能化得到提升。神經網路控制對難以建立模型的複雜非線性對象進行神經網路模型辨識，可作為良好的控制器。

【評論主題】27. 電動車電池溫度感測器之輸出訊號屬於下列何種？(A)高頻訊號；(B)電流訊號；(C)數位式訊號；(D)類比式訊號

【評論內容】車用溫度感知器多用負溫度係數電阻(NTC)作感知元件。溫度愈高其電阻愈小，加上使用分壓定理作訊號電壓的輸出。屬於類比式感測元件。

【評論主題】42. 關於提高直流無刷電動機的最高轉速操作，下列何者正確？(A)弱磁場控制；(B)提高輸出電流；(C)降低輸入電壓；(D)提高輸出轉矩

【評論內容】直流無刷電動機的端電壓達到最大值，無法再用調整電壓調速來提高轉速，只有通過降低直流無刷電動機的激磁電流，從而降低激磁磁通量，達成電壓平衡的條件下，電機速度提升到額定轉速以上，到最高轉速操作。

【評論主題】38. 關於直流電動機的銅損大小之敘述，下列何者正確？(A)與負載電流的平方成正比；(B)與負載電流成正比；(C)與電壓的平方成正比；(D)與電壓成正比

【評論內容】功率為扭力與轉速的乘積(P=T*ω)。永磁同步式電動機具有較高的功率/質量比，體積小質量輕，比其他類型電動機的輸出轉矩更大，永磁同步式馬達的極限轉速和製動性能也較優異。