【kkk】點評問題和點評內容

用戶【kkk】點評問題和點評內容

【評論主題】35 It was impossible to sue them for_______ the contract because the deadline for finishing the proj

【評論內容】

It was impossible ☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆☆ ...

【評論主題】76 某公司進口貨物一批，其申報價格為 FOB USD160,000，運費 USD4,500，保險費USD500。其他相關資料如下:(1)買入匯率為 USD1=TWD28.20；賣出匯率為 USD1=

【評論內容】※台幣匯率使用賣出匯率28.3計算1. 完稅價=FOB+運費+保險費, 即160,000+4,500+500=165,000x28.3=4,669,5002. 關稅=完稅價x關稅稅率, 即4,669,000x8%=373,5603. 貨物稅=(完稅價+關稅)x貨物稅率, 即(4,669,500+373,560)x4%=201,7224. 營業稅=(完稅價+關稅+貨物稅)x營業稅率, 即(4,669,500+373,560+201,722)x5%=262,2395. 推廣貿易服務費率=FOBx推廣貿易服務費率, 即4,669,500x0.04%=1,867故選擇(D) 營業稅: TWD262,239；貨物稅: TWD201,722

【評論主題】48.在權變模型中，下列何者不是定義領導效能中關鍵情境因素的權變構面？(A)任務結構 (B)領導者-成員關係 (C)職位權力 (D)領導者特質

【評論內容】權變是指在不同的情境，需要有不同的管理...

【評論主題】35 It was impossible to sue them for_______ the contract because the deadline for finishing the proj

【評論內容】

It was impossible ☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆☆ ...

【評論主題】31 With advances in digital and information technology, the healthcare sector can_______ on the use

【評論內容】

With advances in ☆☆☆☆☆☆☆ ☆☆☆ ...

【評論主題】48.在權變模型中，下列何者不是定義領導效能中關鍵情境因素的權變構面？(A)任務結構 (B)領導者-成員關係 (C)職位權力 (D)領導者特質

【評論內容】權變是指在不同的情境，需要有不同的管理...

【評論主題】35 It was impossible to sue them for_______ the contract because the deadline for finishing the proj

【評論內容】

It was impossible ☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆☆ ...

【評論主題】31 With advances in digital and information technology, the healthcare sector can_______ on the use

【評論內容】

With advances in ☆☆☆☆☆☆☆ ☆☆☆ ...

【評論主題】62. 下列何者不是出口商對於出現瑕疵單據時之可能作法？(A)保結押匯 (B)擔保提貨 (C)改押匯為託收 (D)改正單據

【評論內容】(B) 擔保提貨->當貨物早於信用狀或托收單據(如正本提單)到達時，由開狀申請人(進口商)向開狀銀行出具擔保提貨書，進口商就可以向船公司先行提貨。等BL寄達開狀銀行後，開狀銀行再憑BL向船公司換回擔保提貨書

【評論主題】43. 關於信用狀各項日期，下列敘述何者有誤？(A)銀行審單時間為自收到單據當日起算最長五個銀行營業日(B)信用狀未規定單據提示期限時，則應於運送單據簽發日後 21 曆日內提示，且不得遲於信用狀有效期

【評論內容】(A) 銀行審單時間為自收到單據當日起算最長五個銀行營業日->銀行審單時間不超過收到單據次日起的七個銀行工作日

【評論主題】29. 關於重量條件，下列敘述何者有誤？(A)國際貿易如以重量計價，一般多採淨重(B)海運費如以重量計收，船公司多採毛重(C)依 UCP600 規定，前面冠有〝about〞的重量表示允許上下 5%的寬

【評論內容】(C) 依 UCP600 規定，前面冠有〝about〞的重量表示允許上下 5%的寬容幅度->寬限值為±10%

【評論主題】19. 依據 Incoterms 2010 規則，關於風險負擔，下列敘述何者正確？(A)在 DAT Taichung CY 時，賣方負擔貨物至 Taichung CY 卸下之費用及風險(B)在 DAP

【評論內容】(B) 在 DAP Sydney 時，賣方負擔貨物至 Sydney 卸下之費用及風險->DAP目的地交貨(Delivered at Place): 賣方負擔到Sydney卸貨前的風險與費用

【評論主題】46. 運送契約之裝卸貨條件為〝FIO〞時，下列敘述何者正確？(A)裝卸貨船方皆不負責(B)裝卸貨全由船方負責(C)裝貨由貨方負責，卸貨由船方負責(D)裝貨由船方負責，卸貨由貨方負責

【評論內容】FIO(free in and out)，指船方不負擔裝卸費用(A) 裝卸貨船方皆不負責->正確

【評論主題】44. 關於我國金融機構承做的 factoring 業務，下列敘述何者有誤？(A)通常為有追索權(B)出口商可藉以規避進口商的信用風險(C)具有對出口商融資的功能(D)承做機構提供帳務管理與催收的服務

【評論內容】Forfating即應收帳款承購，出口商賣出應收帳款給收款方(A) 通常為有追索權->正確，如果收款方對進口商收不到錢，可以回頭向出口商索討

【評論主題】57 某廠商擬以海運出口貨物兩批: 一為大理石，一為玉米。請問在兼顧節省保費與控管風險的考量下，下列投保方式何者最恰當？(A)大理石投保 WPA，玉米投保 FPA(B)大理石投保 FPA，玉米投保 W

【評論內容】

FPA=平安險(Free from Particular Average)WPA=水險(With Particular Average)大理石不怕水漬, 保最基礎的平安險即可玉米怕水, 因此加保水險

【評論主題】48 貨物以貨櫃裝運，從日本港口以海運方式運至美國西岸港口卸下，再銜接內陸鐵路，運至美國東岸港口，此種複合運輸方式稱為(A) land bridge service(B) mini-land brid

【評論內容】(A) Land bridge service陸橋運輸, 從遠東海運到美國西岸, 經過陸路運輸到美國東岸, 再出口到歐陸

【評論主題】42 關於貿易融資，下列敘述何者有誤？(A)賣方遠期信用狀是開狀銀行對賣方的融資(B)買方遠期信用狀是開狀銀行對買方的融資(C) Factoring 為針對應收帳款的融資(D) Forfaiting

【評論內容】(A) 賣方遠期信用狀是開狀銀行對賣方的融資->賣方遠期信用狀：出口商給予進口商延期付款

【評論主題】41 對出口商而言，下列付款方式安全性由大至小的排序為何？① 70% Usance L/C + 30% D/A ② 100% Sight L/C③ 70% Sight L/C + 30% D/P ④

【評論內容】

④ 30% CWO + 70% Sight L/C->30%訂單付款+70%見單押匯② 100% Sight L/C->見單押匯③ 70% Sight L/C + 30% D/P-> 70%見單押匯、30%付款交單① 70% Usance L/C + 30% D/A->70%遠期LC、30%呈兌交單⑤ 100% O/A->100%記帳4->2->3->1->5付款交單D/P：進口商付款後，即可取得國外託收的單據辦理報關提貨。承兌交單D/A：進口商來行辦理遠期匯票承兌後，即可取得國外託收的單據辦理報關提貨。出口商風險D/P>>>D/A, 因進口商是用遠期匯票承兌, 有跳票風險

【評論主題】54 關於海運貨單(sea waybill)，下列敘述何者有誤？(A)非物權憑證，不可轉讓(B)可避免遺失、被竊或偽造，有效減少海事詐欺(C)運送人交付貨物時「認單不認人」(D)多使用於無銀行介入的付

【評論內容】(A) 非物權憑證，不可轉讓->正確，Sea Waybill是記名制，無法轉讓

【評論主題】64 下列何者不涉及國際匯兌「逆匯」作業？(A) D/A (B) D/P(C) L/C (D) O/A

【評論內容】

1. 順匯：債務人主動將款項交給銀行2. 逆匯：債權人主動簽發以債務人為付款人的匯票，向債務人收取款項(A) D/A ->承兌交單，出口商簽發匯票，國外託收銀行通知進口商辦理遠期匯票承兌(B) D/P ->付款交單，出口商簽發匯票，國外託收銀行通知進口商付款贖單(C) L/C ->出口商簽匯票到銀行押匯，押匯銀行通知開狀銀行付款(D) O/A ->出口商僅通知進口商付款, 不簽發匯票

【評論主題】46 關於海運提單上〝notify party〞該欄，下列敘述何者有誤？(A)大多填入進口商名稱與地址(B)可填入兩位以上 notify party(C)若信用狀未特別規定，則該欄可免填(D)若以 t

【評論內容】

(D)如果在提單上指定某特定收貨人，則提單將無法轉讓，如果要正本提單是可轉讓的，則Consignee要寫需為「to order」或「 to order of XXX(指定的人)」或「to order of bearer」

【評論主題】23 如貨物外包裝上印有〝New York via Singapore、C/NO: 43/200〞及〝FLAMMABLE〞等字樣，關於裝運標誌，下列敘述何者有誤？(A) New York 為 port

【評論內容】

(A) New York 為 port of loading："New York via Singapore" 表示貨物的目的地是 New York，而非裝貨港口。"via Singapore" 則表示貨物途經新加坡。

【評論主題】22 關於國際貿易交貨條件，下列敘述何者有誤？(A) CIF 貿易條件的裝船時間即交貨時間(B)一般多以提單之 on board date 為裝運日(C)信用狀若未註明是否允許「轉運」，則視為允許(D

【評論內容】

(A) CIF貿易條件的裝船時間即交貨時間正確。在CIF貿易條件下，裝船時間通常被視為交貨的時間點。

(B) 一般多以提單之on board date為裝運日正確。提單上的"on board"日期被視為貨物的裝船日期，即貨物的裝運日。

(D) 如因第三者的故意或過失，致交貨遲延，賣方無須負責錯誤。根據國際貿易慣例，如果交貨遲延是由於第三方的故意或過失所引起，賣方仍然需要承擔責任，除非合同中明確規定賣方免於負責或豁免責任。

【評論主題】4 有關亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)，下列敘述何者正確？(A)由日本發起(B)台灣已加入成為會員(C)為配合中國「一帶一路戰略」而成立(D)為配合美國「印太戰略」而成立