【評論主題】請依下文回答第 46 題至第 50 題 It’s the pride movement you probably haven’t heard of yet: a push for the
【評論內容】(A) 人們對食物的關注多於對性的關注。(☆)...
【評論主題】【題組】49 What does the last phrase “pass the difference to customers” mean？(A) Simon buys ugly fruits
【評論內容】(A) 西蒙以折扣價購買醜陋的水果，並以...
【評論主題】【題組】50 Which of the following statements is NOT true？(A) A lot of ugly food is purchased but later t
【評論內容】(A) 很多難看的食物被購買但後來被扔掉。(...
【評論主題】【題組】48 Which of the following statements about ugly food is true？(A) Ugly food is donated to the poo
【評論內容】(A) 醜陋的食物免費捐贈給貧窮國家。(☆) ...
【評論主題】【題組】47 What is the main idea of this passage？(A) Ugly food can make a lot of money for farmers. (B)
【評論內容】(A) 醜陋的食物可以為農民賺很多錢。(☆) ...
【評論主題】17軌縫的調整最好在什麼季節？①春季②夏季③秋季④冬季(A)①③(B)②③(C)②④(D)③④
【評論內容】軌縫的調整通常會根據當地的氣候條件和鐵路維護計劃而有所不同。一般來說，軌縫的調整工作可能會在以下季節進行：1. **春季：** 春季是進行軌縫調整的常見季節之一。在冬季過後，氣溫回暖，軌道可能因為溫度變化而產生膨脹或收縮，需要進行調整以確保軌道的平穩運行。2. **秋季：** 秋季也是進行軌縫調整的適合時機之一。當氣溫變化較小時，進行軌縫的校準和調整可以確保鐵路線路的安全和穩定。3. **夏季：** 在某些地區，夏季可能是進行軌縫調整的時機，因為氣溫相對穩定。然而，在一些極端炎熱的地區，高溫可能對鋼軌造成影響，需要特別謹慎處理。軌縫的調整旨在確保鐵路軌道保持適當的間隔和平穩度，從而確保列車運行的安全和效率。具體的調整時機和方法可能會因地區和當地情況而有所不同，並且需要鐵路運營商和維護人員的專業知識和判斷。
【評論主題】6關於鐵路路線的線形，下列敘述何者正確？(A)半徑愈大，彎道阻力愈小(B)圓曲線的半徑愈小，適應地形的彈性愈小(C)陡下坡可利用列車本身的重力滑行，不需要考慮限速(D)圓曲線的曲率愈大，列車允許過彎速
【評論內容】B.鐵路路線線形，圓曲線的半徑愈小，適應地形的彈性愈大。這是因為較小半徑的圓曲線可以更好地適應起伏的地形，使鐵路線路能夠穿越山地或曲線地形，減少對地形的干擾。這種彈性使鐵路能夠更好地融入複雜的地形條件。C.是的，鐵路路線的設計可以考慮陡下坡段利用列車本身的重力滑行，但同時也需要考慮限速以確保列車行駛的安全性。陡下坡可以讓列車在沒有牽引力的情況下自由滑行，但過高的速度可能會導致制動距離過長，從而影響安全。因此，在設計陡下坡路段時，需要根據列車的重量、制動系統性能和線路曲率等因素來確定適當的限速，以確保列車能夠安全地滑行和製動。D.鐵路路線線形中的圓曲線的曲率愈大，列車允許過彎速度愈快。圓曲線的曲率表示曲線的彎曲程度，曲率愈大意味著曲線愈陡。當曲線的曲率增大時，列車需要更大的向心力來保持在軌道上，這通常意味著需要降低列車的速度，以確保安全行駛。然而，鐵路工程師在設計路線時會平衡曲率、列車運行速度和安全性等因素。他們會根據列車的性能、線路的地形和其他條件，選擇適當的曲線半徑，以確保列車能夠以合適的速度平穩通過曲線，同時保持安全。
【評論主題】47 有關鋼軌、軌道之敘述，下列何者錯誤？(A)軌道挫屈對行車之風險高 (B)「破端」是鋼軌斷裂型式之一種 (C)鋼軌斷裂較常發生於夏季 (D)鋼軌內部的瑕疵可以用手持式超音波探傷儀檢查出來
【評論內容】鋼軌斷軌通常會在氣溫變化劇烈的季節發生，尤其是在冷暖交替的季節。這些季節包括：1. **冬季：** 在冬季，氣溫的急劇下降可能導致鋼軌變得脆弱，容易斷裂。寒冷的氣候可以造成金屬的收縮，使軌道受到應力，增加斷軌的風險。2. **春季：** 在春季，氣溫快速上升，金屬的膨脹可能導致鋼軌變形和斷軌。這種情況可能在白天的暖陽下更為常見。3. **秋季：** 秋季氣溫的快速變化也可能導致鋼軌變形，增加斷軌的風險。這些季節性的氣溫變化可能對鋼軌造成應力，導致鋼軌變得脆弱或變形，進而增加了斷軌的可能性。當然，鋼軌的設計、材料和維護等因素也會影響斷軌的頻率。
【評論主題】2 高速鐵路軌道系統所採用之軌距為何？(A) 1455 公厘 (B) 1435 公厘 (C) 1067 公厘 (D) 762 公厘
【評論內容】高速鐵路軌道系統的標準軌距通常是1435毫米（4英尺8.5英寸）。這個軌距在許多國家的高速鐵路系統中被廣泛使用，包括歐洲、日本、中國等地。不過，不同地區和國家的高速鐵路系統可能會有一些變化，請您在確認具體資訊時查閱當地相關的官方文件或資料。
【評論主題】1下列敘述何者錯誤？(A)台灣高鐵為鐵路法規範之鐵路系統(B)台糖鐵路屬於鐵路法規範之鐵路系統(C)阿里山林業鐵路的監理工作由林務局負責(D)太平山蹦蹦車屬於機械遊樂設施
【評論內容】阿里山林業鐵路的監理工作通常由台灣鐵路管理局（台鐵）負責，以確保鐵路運行安全和不間斷。如需了解最新情況，建議您查詢台鐵官方或相關機構的信息。
【評論主題】請依下文回答第 46 題至第 50 題 It’s the pride movement you probably haven’t heard of yet: a push for the
【評論內容】(A) 人們對食物的關注多於對性的關注。(☆)...
【評論主題】【題組】50 Which of the following statements is NOT true？(A) A lot of ugly food is purchased but later t
【評論內容】(A) 很多難看的食物被購買但後來被扔掉。(...
【評論主題】【題組】49 What does the last phrase “pass the difference to customers” mean？(A) Simon buys ugly fruits
【評論內容】(A) 西蒙以折扣價購買醜陋的水果，並以...
【評論主題】【題組】48 Which of the following statements about ugly food is true？(A) Ugly food is donated to the poo
【評論內容】(A) 醜陋的食物免費捐贈給貧窮國家。(☆) ...
【評論主題】【題組】47 What is the main idea of this passage？(A) Ugly food can make a lot of money for farmers. (B)
【評論內容】(A) 醜陋的食物可以為農民賺很多錢。(☆) ...
【評論主題】17軌縫的調整最好在什麼季節？①春季②夏季③秋季④冬季(A)①③(B)②③(C)②④(D)③④
【評論內容】軌縫的調整通常會根據當地的氣候條件和鐵路維護計劃而有所不同。一般來說，軌縫的調整工作可能會在以下季節進行：1. **春季：** 春季是進行軌縫調整的常見季節之一。在冬季過後，氣溫回暖，軌道可能因為溫度變化而產生膨脹或收縮，需要進行調整以確保軌道的平穩運行。2. **秋季：** 秋季也是進行軌縫調整的適合時機之一。當氣溫變化較小時，進行軌縫的校準和調整可以確保鐵路線路的安全和穩定。3. **夏季：** 在某些地區，夏季可能是進行軌縫調整的時機，因為氣溫相對穩定。然而，在一些極端炎熱的地區，高溫可能對鋼軌造成影響，需要特別謹慎處理。軌縫的調整旨在確保鐵路軌道保持適當的間隔和平穩度，從而確保列車運行的安全和效率。具體的調整時機和方法可能會因地區和當地情況而有所不同，並且需要鐵路運營商和維護人員的專業知識和判斷。
【評論主題】6關於鐵路路線的線形，下列敘述何者正確？(A)半徑愈大，彎道阻力愈小(B)圓曲線的半徑愈小，適應地形的彈性愈小(C)陡下坡可利用列車本身的重力滑行，不需要考慮限速(D)圓曲線的曲率愈大，列車允許過彎速
【評論內容】B.鐵路路線線形，圓曲線的半徑愈小，適應地形的彈性愈大。這是因為較小半徑的圓曲線可以更好地適應起伏的地形，使鐵路線路能夠穿越山地或曲線地形，減少對地形的干擾。這種彈性使鐵路能夠更好地融入複雜的地形條件。C.是的，鐵路路線的設計可以考慮陡下坡段利用列車本身的重力滑行，但同時也需要考慮限速以確保列車行駛的安全性。陡下坡可以讓列車在沒有牽引力的情況下自由滑行，但過高的速度可能會導致制動距離過長，從而影響安全。因此，在設計陡下坡路段時，需要根據列車的重量、制動系統性能和線路曲率等因素來確定適當的限速，以確保列車能夠安全地滑行和製動。D.鐵路路線線形中的圓曲線的曲率愈大，列車允許過彎速度愈快。圓曲線的曲率表示曲線的彎曲程度，曲率愈大意味著曲線愈陡。當曲線的曲率增大時，列車需要更大的向心力來保持在軌道上，這通常意味著需要降低列車的速度，以確保安全行駛。然而，鐵路工程師在設計路線時會平衡曲率、列車運行速度和安全性等因素。他們會根據列車的性能、線路的地形和其他條件，選擇適當的曲線半徑，以確保列車能夠以合適的速度平穩通過曲線，同時保持安全。
【評論主題】47 有關鋼軌、軌道之敘述，下列何者錯誤？(A)軌道挫屈對行車之風險高 (B)「破端」是鋼軌斷裂型式之一種 (C)鋼軌斷裂較常發生於夏季 (D)鋼軌內部的瑕疵可以用手持式超音波探傷儀檢查出來
【評論內容】鋼軌斷軌通常會在氣溫變化劇烈的季節發生，尤其是在冷暖交替的季節。這些季節包括：1. **冬季：** 在冬季，氣溫的急劇下降可能導致鋼軌變得脆弱，容易斷裂。寒冷的氣候可以造成金屬的收縮，使軌道受到應力，增加斷軌的風險。2. **春季：** 在春季，氣溫快速上升，金屬的膨脹可能導致鋼軌變形和斷軌。這種情況可能在白天的暖陽下更為常見。3. **秋季：** 秋季氣溫的快速變化也可能導致鋼軌變形，增加斷軌的風險。這些季節性的氣溫變化可能對鋼軌造成應力，導致鋼軌變得脆弱或變形，進而增加了斷軌的可能性。當然，鋼軌的設計、材料和維護等因素也會影響斷軌的頻率。
【評論主題】2 高速鐵路軌道系統所採用之軌距為何？(A) 1455 公厘 (B) 1435 公厘 (C) 1067 公厘 (D) 762 公厘
【評論內容】高速鐵路軌道系統的標準軌距通常是1435毫米（4英尺8.5英寸）。這個軌距在許多國家的高速鐵路系統中被廣泛使用，包括歐洲、日本、中國等地。不過，不同地區和國家的高速鐵路系統可能會有一些變化，請您在確認具體資訊時查閱當地相關的官方文件或資料。
【評論主題】1下列敘述何者錯誤？(A)台灣高鐵為鐵路法規範之鐵路系統(B)台糖鐵路屬於鐵路法規範之鐵路系統(C)阿里山林業鐵路的監理工作由林務局負責(D)太平山蹦蹦車屬於機械遊樂設施
【評論內容】阿里山林業鐵路的監理工作通常由台灣鐵路管理局（台鐵）負責，以確保鐵路運行安全和不間斷。如需了解最新情況，建議您查詢台鐵官方或相關機構的信息。
【評論主題】26 關於車輪踏面呈圓錐面的特點敘述，下列何者錯誤？(A)在曲線行駛時可平衡內外鋼軌長度之差，平滑的通過曲線 (B)在直線行駛時藉由錐形踏面的左右擺動特性，使車輪易於回到軌道中心 (C)減少橫向力的影
【評論內容】車輪踏面成圓錐面的特點主要包括以下方面：1.斜坡形狀：車輪踏面呈圓錐形，這意味著車輪的踏面從內側到外側逐漸傾斜。內側的踏面直徑較小，而外側的踏面直徑較大，使整個車輪呈斜坡形狀。2.有助於曲線行駛：這種設計有助於火車或鐵路車輛在鐵軌曲線上行駛。當車輛進入曲線時，內側的車輪踏面直徑小於外側的踏面，這允許內軌的車輪旋轉速度稍微減慢，從而減小了側向力，有助於車輛平穩通過曲線。
【評論主題】26 關於車輪踏面呈圓錐面的特點敘述，下列何者錯誤？(A)在曲線行駛時可平衡內外鋼軌長度之差，平滑的通過曲線 (B)在直線行駛時藉由錐形踏面的左右擺動特性，使車輪易於回到軌道中心 (C)減少橫向力的影
【評論內容】車輪踏面成圓錐面的特點主要包括以下方面：1.斜坡形狀：車輪踏面呈圓錐形，這意味著車輪的踏面從內側到外側逐漸傾斜。內側的踏面直徑較小，而外側的踏面直徑較大，使整個車輪呈斜坡形狀。2.有助於曲線行駛：這種設計有助於火車或鐵路車輛在鐵軌曲線上行駛。當車輛進入曲線時，內側的車輪踏面直徑小於外側的踏面，這允許內軌的車輪旋轉速度稍微減慢，從而減小了側向力，有助於車輛平穩通過曲線。
【評論主題】26 關於車輪踏面呈圓錐面的特點敘述，下列何者錯誤？(A)在曲線行駛時可平衡內外鋼軌長度之差，平滑的通過曲線 (B)在直線行駛時藉由錐形踏面的左右擺動特性，使車輪易於回到軌道中心 (C)減少橫向力的影
【評論內容】車輪踏面成圓錐面的特點主要包括以下方面：1. **斜坡形狀**：車輪踏面呈圓錐形，這意味著車輪的踏面從內側到外側逐漸傾斜。內側的踏面直徑較小，而外側的踏面直徑較大，使整個車輪呈斜坡形狀。2. **有助於曲線行駛**：這種設計有助於火車或鐵路車輛在鐵軌曲線上行駛。當車輛進入曲線時，內側的車輪踏面直徑小於外側的踏面，這允許內軌的車輪旋轉速度稍微減慢，從而減小了側向力，有助於車輛平穩通過曲線。3.均勻磨損：圓錐形踏面有助於均勻磨損。在直線軌道上，輪輞的內外部分均勻接觸鐵軌，而在曲線上，內軌側的踏面會更快磨損，但這是正常的磨損模式，車輪踏面的設計已經考慮到了這一點。4.減少脫軌風險：通過減小側向力，圓錐形踏面有助於減少脫軌的風險，提高了鐵路車輛的安全性。5.遵循曲線軌道：圓錐形踏面設計使輪輞能夠更好地遵循曲線軌道的彎曲，減少了對鐵路設施的磨損。總的來說，車輪踏面成圓錐面的設計旨在優化火車或鐵路車輛在曲線和直線軌道上的運行，以提高安全性、乘車舒適度，並減少對鐵路設施的磨損。這種設計反映了鐵路工程的高度專業性和精密性。
【評論主題】23 在曲線地段，列車通過時橫向作用力比直線段大，尤其小半徑曲線地段，為增加軌道橫向抵抗能力，下列何者錯誤？ (A)增加軌枕配置根數 (B)安裝軌撐或軌距拉桿 (C)堆高曲線外側道碴肩部高度 (D)安
【評論內容】
鐵路防爬器是一種用於鐵路線路和車站安全的設備。它們的主要功能是防止人們或物體進入鐵路線路，以確保鐵路運輸的安全性。以下是鐵路防爬器的一些功能和用途：1. 防止非法橫越：鐵路防爬器通常被安裝在鐵路線路附近，特別是在高風險的橫越區域。它們通過設計獨特的障礙物或構造物來防止行人或車輛非法橫越鐵路線路，從而降低意外發生的可能性。2. 增加鐵路安全性：通過限制人們進入鐵路線路，防爬器可以增加鐵路運輸的整體安全性，減少了與非法橫越相關的事故和風險。3. 防止破壞和盜竊：一些鐵路防爬器還可以用於防止犯罪行為，如鐵路線路上的破壞或盜竊。它們可以防止人們靠近鐵路設備或財產，減少了破壞和盜竊的機會。4. 鐵路安全管理：鐵路公司和管理機構使用鐵路防爬器來維護鐵路設備和確保運行的連續性。這有助於減少不必要的停工和維修。鐵路防爬器的設計和類型可以根據具體需求和地理位置而異，但它們的共同目標是確保鐵路運輸的安全和順暢。