【評論主題】15. 發電機之過載保護發生主要原因為何？ (A) 發電機的容量不足以負擔匯流排的電力所需 (B) 絕緣老化或機械損傷，使發電機輸出電流超過其額定電 (C) 發電機的自動電壓調整裝置故障 (D) 原動
【評論內容】
電的問題(僅跳脫ACB暫時切斷發電機，同時柴油機仍在運轉)
a.電壓異常跳脫：正常為額定電壓±5%(95%~105%)，超出範圍即跳脫。
b.頻率異常跳脫：正常為額定頻率±5%(95%~105%)，超出範圍即跳脫。
c.相位異常跳脫：相位180度反轉，逆電流(電流反流)造成發電機(供電)變電動機(耗電)即跳脫
d.電流異常跳脫：i.逆電流(電流反流)：通常為負載分擔不均造成(同相位異常)
ii.過電流：1.電流達額定90%，會自動啟動備用的發電機，自動並聯、負載分配
2.電流達額定100%，優先跳脫(Preferentail trip)警報：負載端
MCCB把不重要電源跳掉(如照明、通風、冷氣機等)。(不跳ACB及發電機)
3.電流達額定110%，長時間跳脫(long-time delay trip)
警報30秒，並跳脫ACB關閉發電機。(輕度過電流跳脫)
4.電流達額定3~3.5倍，短時間跳脫(short-time delay trip)
警報0.5秒，並跳脫ACB關閉發電機。(中度過電流跳脫)
5.電流達額定10倍以上，立即跳脫(instant trip)→嚴重短路，不跳發電機會受傷
警報0秒，並跳脫ACB關閉發電機。(重度過電流跳脫)
機械問題(跳脫ACB切斷發電機，同時柴油機停止運轉)
a.超速跳脫：over speed，多為調速器損壞。
b.滑油低壓跳脫：low pressure of L.O.，不跳主軸承會燒掉。
c.冷卻水高溫：high temp. of F.W【評論主題】17. 發電機配電系統之先期跳脫（Preferential trip）裝置，動作特性為何？ (A) 出現逆電流時，先期跳脫發電機 (B) 出現過載時，先期跳脫發電機 (C) 出現過載時，先期跳脫各分級
【評論內容】
電的問題(僅跳脫ACB暫時切斷發電機，同時柴油機仍在運轉)
a.電壓異常跳脫：正常為額定電壓±5%(95%~105%)，超出範圍即跳脫。
b.頻率異常跳脫：正常為額定頻率±5%(95%~105%)，超出範圍即跳脫。
c.相位異常跳脫：相位180度反轉，逆電流(電流反流)造成發電機(供電)變電動機(耗電)即跳脫
d.電流異常跳脫：i.逆電流(電流反流)：通常為負載分擔不均造成(同相位異常)
ii.過電流：1.電流達額定90%，會自動啟動備用的發電機，自動並聯、負載分配
2.電流達額定100%，優先跳脫(Preferentail trip)警報：負載端
MCCB把不重要電源跳掉(如照明、通風、冷氣機等)。(不跳ACB
及發電機)
3.電流達額定110%，長時間跳脫(long-time delay trip)
警報30秒，並跳脫ACB關閉發電機。(輕度過電流跳脫)
4.電流達額定3~3.5倍，短時間跳脫(short-time delay trip)
警報0.5秒，並跳脫ACB關閉發電機。(中度過電流跳脫)
(嚴重短路，不跳發電機會受傷)→5.電流達額定10倍以上，立即跳脫(instant trip)
警報0秒，並跳脫ACB關閉發電機。(重度過電流跳脫)
機械問題(跳脫ACB切斷發電機，同時柴油機停止運轉)
a.超速跳脫：over speed，多為調速器損壞。
b.滑油低壓跳脫：low pressure of L.O.，不跳主軸承會燒掉。
c.冷卻水高溫：high temp. of F.W.