【評論主題】47. 隨著時代演進，人們開始對都市生活有其他期待：以人為本的交通、減少通勤時間、住商混合使用、增加生活便利性等，落實大眾運輸導向發展模式(TOD)，試問下列何者不是TOD所產生之效益？ (A)提供聯
【評論內容】
TOD （Transit-Oriented Development ）
大眾運輸導向型發展【評論主題】46. 運輸系統的服務水準是交通流量的函數，當流量接近飽和(臨界容量)時，服務水準會： (A)急遽提升 (B)急遽下降 (C)平緩提升 (D)平緩下降
【評論內容】可用道路>車流量，車少路大，一路順暢無阻擋
【評論主題】44. 下列有關延人公里(Passenger-Kilometer)之敘述何者正確？ (A)主要為國際運輸系統之衡量單位 (B)該指標不具均質為其主要優點 (C)可衡量運輸系統之總體表現 (D)該指標可
【評論內容】
在總體經濟或運輸部門中，為了分析整體運輸系統的發展趨勢，以做為政府部門決策的參考，必須訂定能衡量整體運輸系統表現的單位。
一般在旅客運輸部分使用旅客數(number of passengers)或延人公里(passenger- kilometer)做為衡量單位
延人公里係指客運人數與其行駛公里相乘積之總和
一延人公里相當於將一位旅客運送一公里
即延人公里同時考慮旅客數與運送距離，
可彌補僅使用旅客數做為衡量單位的缺點。【評論主題】39. 旅客購買高雄到臺中的臺鐵車票，因臨時有事於彰化站下車，該如何計費？ (A)旅客須重新購買高雄到彰化車票 (B)旅客可要求退還彰化到臺中未乘區間的車票價金 (C)旅客不得要求退票但可以順利於彰化
【評論內容】
根據《國營臺灣鐵路股份有限公司旅客運送契約》
第二十七條規定 除本契約另有規定外，【評論主題】22. 臺灣鐵路的列車晚點時，公司如何處理乘客投訴？ (A)忽略投訴 (B)提供退票或改簽 (C)提供免費餐飲 (D)提供下次乘車折扣
【評論內容】
根據《國營臺灣鐵路股份有限公司旅客運送契約》
第二十條 一般車票乘車變更 其規定五【評論主題】43. 下列哪一個臺鐵車站不是三鐵共構\\/共站之車站？ (A)新烏日站 (B)新左營站 (C)板橋站 (D)松山站
【評論內容】
「共構」為使用同一車站結構體，
作為旅客進出、轉乘、候車等使用需求【評論主題】44. 若鐵路營運速度要愈高，則其路線特性何者錯誤？ (A)路線定線愈困難 (B)超高愈大 (C)建造成本愈高 (D)轉彎半徑要愈小
【評論內容】A)路線定線愈困難 :
【評論主題】18. 下列何者不屬於鐵路客運之附屬業務？ (A)醫療服務 (B)餐車服務 (C)行李運送 (D)包裹運送
【評論內容】
根據鐵路法第55-1 條鐵路旅客、行李、包裹、貨物運送、鐵路機構責任及其他相關事項之規則，由交通部定之.
【評論主題】45. 相對於木枕，下列何者為混凝土枕之缺點？ (A)養路工作量大 (B)容易軌道不整 (C)壽年短且安定性小 (D)彈性弱且質量重
【評論內容】
枕木，亦稱軌枕或路枕，是鐵路路軌的組成部份之一，與路軌底部直接連接，能夠穩定路軌的位置，以防止路軌在列車駛過時移位引起危險，也可將列車經過時所產生的壓力，平均分佈在於道碴之上，使列車行駛得更穩定。