1. 汽油引擎所吸入燃燒室者，為空氣與燃料的混合物，在點火前兩者的混合已相當均勻。點火後燃燒相當迅速，故燃燒過程常被視為下列何者？(A) 等溫燃燒 (B) 等容燃燒 (C) 等壓燃燒 (D) 等熵燃燒
1. 一溫度感測器之輸出電壓為2.63V，若感測器之轉換常數為0.015V/°F，則所量測之溫度為何？(A) 175.33 ℃ (B) 97.41 ℃ (C) 79.63 ℃ (D) 65.41 ℃
1. 一般而言，活塞環的硬度較缸壁的硬度為何？(A) 略高(B) 略低(C) 完全相同(D) 視機型而定，因為磨耗程度僅取決於缸壁硬度
2. 下列何者不屬於引擎燃燒系統之一部分？(A) 預燃室 (B) 活塞 (C) 汽缸頭 (D) 空氣過濾器
3. 下列何者是汽油引擎點火系統的主要任務？(A) 產生高電壓以利產生火花 (B) 帶動引擎運轉(C) 協助燃料的霧化 (D) 提升混合氣溫度以利點燃
4. 下列何者為將電瓶低電壓提升至跳火所需高電壓的零件？(A) 火星塞 (B) 發火線圈 (C) 電容器 (D) 白金
5. 下列何者不是內燃機引擎？(A) 往復式柴油引擎 (B) 燃氣輪機(C) 迴轉式引擎(Wankel engine ) (D) 史特靈引擎
6. 行車時覺得不易加速或引擎無力，應該不是下列何者所造成的？(A) 手煞車未鬆開 (B) 燃料噴嘴堵塞(C) 排氣管洩漏 (D) 汽缸壓縮壓力不足
7. 六缸四行程引擎曲軸每轉兩圈有多少次動力行程？(A) 2次 (B) 3次 (C) 4次 (D) 6次
8. 曲軸旋轉半徑為活塞行程長度(Stroke )的幾倍？(A) 0.5倍 (B) 1倍 (C) 2倍 (D) 沒有比例關係
9. 將往復直線運動改變為旋轉運動的關鍵內燃機構造是：(A) 連桿與曲軸 (B) 活塞與連桿(C) 凸輪軸與連桿 (D) 曲軸與凸輪軸
10. 空氣的比熱比大約是：(A) 1.0 (B) 1.2 (C) 1.4 (D) 2.0
11. 汽油的號數是依下列何者所決定？(A) 異辛烷的重量 (B) 異辛烷的體積百分比(C) 正庚烷的重量 (D) 正庚烷的體積百分比
12. 化油器利用真空與大氣的壓差將汽油吸出與空氣混合進入汽缸內，其真空是來自：(A) 進氣歧管 (B) 汽缸 (C) 文氏管處 (D) 真空泵
13. 電動汽油泵的單向閥功能為：(A) 提高油壓 (B) 預防汽油脈動 (C) 控制流向 (D) 保留殘壓
14. 下列何者不是造成實際內燃機循環與理想循環差異的原因之一？(A) 熱損失 (B) 摩擦損失 (C) 不完全燃燒 (D) 燃料熱值
15. 引擎混合氣的燃燒，空氣與燃料混合比有其最高及最低範圍的可燃限度。下列何者不是影響此可燃範圍的因素？(A) 混合氣溫度 (B) 排氣溫度(C) 混合氣壓力 (D) 混合氣的擾動
16. 汽油引擎爆震(Knock )常發生在何時？(A) 進氣門打開時 (B) 燃燒初期(C) 燃燒中後期 (D) 排氣門打開後
17. 對於內燃機引擎的敘述，下列何者正確？(A) 自燃溫度越高的燃料用於汽油引擎越容易產生爆震(B) 柴油引擎壓縮比越高越容易產生爆震(C) 柴油引擎進氣溫度越高越容易產生爆震(D) 自燃溫度越低的
18. 下列何者為提高引擎熱效率的方法之一？(A) 採用較高壓縮比 (B) 降低冷卻水溫度(C) 提高排氣溫度 (D) 採用高熱值燃料
19. 對於進、排氣門早開晚關的敘述，下列何者正確？(A) 進氣門早開不利於排氣完全(B) 排氣門早開有利於進氣充分(C) 排氣門早開晚關不利於排氣完全(D) 進氣門早開晚關有利於進氣充分
20. 二行程引擎進、排氣道一般設於汽缸壁，其開或關由何者的運動來達成？(A) 活塞 (B) 提動閥門 (C) 簧片閥門 (D) 單向閥門
21. 二行程引擎運轉時，引擎本體溫度比四行程引擎高，乃是因為二行程引擎：(A) 排氣中未燃氣比較多 (B) 燃料燃燒效率比較高(C) 容積效率比較高 (D) 每轉就有一次點火燃燒
22. 二行程與四行程引擎構造最大的差異在於：(A) 曲軸 (B) 進、排氣裝置構造(C) 連桿 (D) 點火裝置
23. 比較二行程與四行程引擎，下列敘述何者正確？(註：功率密度=引擎輸出功率/引擎重量)(A) 二行程引擎功率密度較高(B) 四行程引擎容積效率較低(C) 四行程引擎換氣效果較差(D) 二行程引擎有