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【題組】16. 若圖(一)中的溫度傳送器所連接的溫度感測元件是熱電偶溫度計,則下列選項對熱電偶溫度計的敘述何者錯誤?(A) 是運用席貝效應(Seebeck effect)為基本原理設計的測溫裝置(B)
問題詳情
【題組】16. 若圖(一)中的溫度傳送器所連接的溫度感測元件是熱電偶溫度計,則下列選項對熱電偶溫度計的敘述何者錯誤?
(A) 是運用席貝效應(Seebeck effect)為基本原理設計的測溫裝置
(B) 可運用中間金屬定律加入較便宜的導線來增長原本熱電偶的長度
(C) 是將熱膨脹係數不同的兩種金屬片焊接在一起所構成
(D) 工業上因需考量耐熱、耐壓及耐腐蝕等因素,會將其測溫端放入保護套管中
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
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50.如【圖 50】所示的剛性梁,承受 9 kN 之集中力,令 Mba代表在點 b 靠點 a 那一側的梁內彎矩,也就是點 b 左側的梁內彎矩,餘類推。下列有關梁內剪力與梁內彎矩的敘述,下列何者正確?
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【題組】C. Find the area of region R bounded by the graphs of functions y = x2 -4and y = 2x+3. -1 ≤x≤1.
4. 有關有效防止渦輪增壓機發生喘振(surging),管理上需注意的事項,下列何者較不正確? (A)進氣濾網的清潔 (B)空氣冷卻器的清潔 (C)噴嘴環的清潔 (D)氣封與油封的的清潔
5. 有關海水淡化的主要方法有蒸餾法、電解法、逆滲透法及冷凍法,船用海水淡化絕大多數採用? (A)蒸餾法 (B)電解法 (C)逆滲透法 (D)冷凍法
7. 蒸發器中的冷媒在單位時間吸收的熱量,是謂冷凍能力,冷凍能力的表示單位?(A)kg-m/s (B)kW/h (C)kcal/h (D)kcal/kg
8. 有關公制冷凍噸的定義,下列敘述何者較正確?(A)將1噸之0℃淡水製成0℃之冰所需移除的熱量(B)將1噸之5℃淡水製成0℃之冰所需移除的熱量(C)將1噸之5℃淡水降至0℃所需移除的熱量(D)將1噸
10. 按故障對船舶營運的影響的分類,是屬於主機曲軸折斷、尾軸或中間軸折斷是屬於?(A)船舶不停航的局部故障 (B)船舶短時間停航的重大故障 (C)船舶長時間停航對全局性故障 (D)船舶短時間停航的局
11. 冷凍系統之油分離器一般裝設在何位置,其主要功能為用以分離並回收混合在冷媒中的滑油? (A)蒸發器與壓縮機之間 (B)壓縮機與冷凝器之間 (C)冷凝器與膨脹閥之間(D)膨脹閥與蒸發器之間
12. 下列何者易導致柴油機拉缸的發生? (A)增壓壓力降低 (B)單缸功率的降低 (C)使用低黏度燃油 (D)活塞組件的熱負荷增加
13. 下列何種物質可有效地清除零件表面上的油、油脂污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物? (A)汽油 (B)柴油 (C)鹼性清洗劑 (D)酸性清洗劑
14. 柴油機氣缸蓋裂紋採用鑲套修理時,通常於襯套端部與閥孔底部間,墊以何種材料之墊片以增強密封性? (A)橡膠 (B)青銅 (C)紫銅 (D)鐵氟龍
15. 金屬鑄件的溫度梯度愈高,則鑄件內所產生的熱應力愈大。因此為防止熱應力產生,下列操作方法何者較適當? (A)主機於長時間航行後,停機後便立即停止運轉相關的輔機,以節省能源 (B)為趕時效性,於寒
16. 有關飛輪對於柴油機曲軸臂距差的影響,下列敘述何者正確? (A)使曲軸尾部軸線朝塌腰形變化 (B)使臂距差值向正值增大方向變化 (C)對其他曲柄的影響自艉向艏逐漸減大(D)飛輪越重影響越大
17. 氨利昂壓縮機工作中,發現曲軸箱中潤滑油減少較快的可能原因中,下列何者錯誤?(A)活塞刮油環裝倒或斷裂 (B)系統嚴重漏洩 (C)潤滑油的凝固點過低 (D)排氣溫度過高
18. 整體襯套式軸瓦,一般中用於? (A)低速柴油機十字頭軸承 (B)柴油主機主軸承 (C)柴油主機連桿小端軸承 (D)柴油主機曲柄銷軸承
19. 淡水製造機於操作時,如真空度過高,則給水沸點過低,將會導致? (A)造水量減少(B)所需的熱源增加 (C)造水的含鹽量增加 (D)需升高加熱熱源的溫度
20. 所謂短時間停航的重大故障,一般指的是貨船與客船停航分別不超過多久? (A)貨船二小時,客船六小時 (B)貨船六小時,客船二小時 (C)貨船十二小時,客船二十四小時 (D)貨船二十四小時,客船十
21. 發現船舶冷凍機曲軸箱潤滑油油位下降過快,應該採取甚麼措施? (A)查明原因 (B)勤於補油 (C)改用其他潤滑油 (D)即刻停機修理
22. 在船機零件缺陷一般檢驗的液壓試驗當中,以下何項不中合作為試驗用流體? (A)蒸汽(B)空氣 (C)水 (D)油
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24. 營運中的船舶,每隔幾年便應進行一次保持船級的特別檢驗? (A)六年 (B)五年 (C)四年(D)三年