資訊推薦

• 396（）TH-67 每轉一次或每轉二次之震動為：(A)低頻(B)中頻(C)高頻。
• 397（）TH-67 主旋奕耳軸間隙超過：(A)0.4(B)0.04(C)0.004 吋。
• 398（）TH-67 脫離地面效應時：(A)垂直(B)橫向(C)高頻震動最為顯著。
• 399（）TH-67 補片調整器前緣葉片後緣須保持幾吋之間隙：(A)1/4(B)1/8(C)1/16 吋。
• 400（）Ｕ型機處理輪操作壓力為何？(A)5800PSI(B)8000PSI(C)8500PSI
• 302（）AH-1W 尾旋翼系由多少組件所組成：(A)兩個(B)三個(C)四個。
• 303（）AH-1W 傳動箱固定螺桿安裝時須上多少扭力：(A)50-60(B)60-70(C)70-80 呎磅。
• 304（）AH-1W 傳動軸上旋盤撓性疊片兩片最大間隙為：(A)0.01(B)0.015(C)0.02 吋。
• 305（）AH-1W 尾旋奕操縱連桿為種材質：(A)鋼質(B)鋁合金(C)鐵質。
• 306（）AH-1W 尾旋奕耳軸間隙不可超過多少吋：(A)0.014(B)0.015(C)0.016。
• 307（）AH-1W 主旋奕扭力支張連桿固定螺桿扭力為何：(A)275-300(B)300-325(C)325-350 吋磅。
• 308（）AH-1W 主旋奕油槽檢視液面不足時，須在多少時間內加注至滿油位：(A)12(B)24(C)48 小時。
• 309（）AH-1W 直昇機之主旋葉片為：(A)鋁質(B)銅質(C)紙質蜂巢心子。
• 310（）AH-1W 有幾個可移動前緣蓋板殳幾個底座艙門提供通路至內部補給品：(A)1.1(B)2.2(C)3.3。
• 311（）AH-1W 連串保險絲通過：(A)高級(B)中級(C)低級齒輪相模擬機上層末端之平板。
• 312（）AH-1W 直尾翅上的尾齒輪箱，改變傳動方向 90 度，轉速比：(A)2.6：1(B)2.9：1(C)2.5：1。
• 313（）AH-1W 新式軸的兩個連接器相同，因此、可依：(A)左方(B)右方(C)任一方安裝。
• 314（）AH-1W 藉著這些驅動軸及齒輪箱，引擎帶動：(A)主(B)尾(C)主何尾旋翼。
• 315（）AH-1W 中間齒輪箱它安裝於尾桁直尾翅：(A)上部(B)中部(C)底部。
• 316（）AH-1W 傳動軸各連接供以連軸器彎曲套軸上有：(A)輸入(B)輸出(C)都可以。
• 317（）B-234 貨艙門之上昇可由：(A)液壓(B)本身重量(C)以上皆是來控制。
• 318（）B-234 旋翼頭滑油系中，水平銷之潤滑油箱有：(A)3(B)2(C)1 個。
• 319（）B-234 後變向盤之內環材質為：(A)鋁(B)鋼(C)鈦。
• 320（）B-234 直昇機座艙門是位於機身右方：(A)95 至 12O(B)12O 至 16O(C)16O 至 2OO 站間。
• 321（）B-234 直昇機之旋翼葉片共有：(A)4(B)6(C)8 片。