資訊推薦

• 312（）AH-1W 直尾翅上的尾齒輪箱，改變傳動方向 90 度，轉速比：(A)2.6：1(B)2.9：1(C)2.5：1。
• 313（）AH-1W 新式軸的兩個連接器相同，因此、可依：(A)左方(B)右方(C)任一方安裝。
• 314（）AH-1W 藉著這些驅動軸及齒輪箱，引擎帶動：(A)主(B)尾(C)主何尾旋翼。
• 315（）AH-1W 中間齒輪箱它安裝於尾桁直尾翅：(A)上部(B)中部(C)底部。
• 316（）AH-1W 傳動軸各連接供以連軸器彎曲套軸上有：(A)輸入(B)輸出(C)都可以。
• 317（）B-234 貨艙門之上昇可由：(A)液壓(B)本身重量(C)以上皆是來控制。
• 318（）B-234 旋翼頭滑油系中，水平銷之潤滑油箱有：(A)3(B)2(C)1 個。
• 319（）B-234 後變向盤之內環材質為：(A)鋁(B)鋼(C)鈦。
• 320（）B-234 直昇機座艙門是位於機身右方：(A)95 至 12O(B)12O 至 16O(C)16O 至 2OO 站間。
• 321（）B-234 直昇機之旋翼葉片共有：(A)4(B)6(C)8 片。
• 322（）B-234 變距連桿之長度，名義上為：(A)18.75(B)19(C)19.25 吋。
• 323（）B-234 旋翼減震器共有：(A)4(B)5(C)6 具。
• 324（）B-234 變距連桿桿端軸承為：(A)乾式(B)濕式(C)混合式。
• 325（）B-234 後傳動箱將來自後同步軸之扭力傳送至：(A)前同步軸(B)後垂直軸(C)前垂直軸。
• 326（）B-234 葉片減震器桿端軸承為：(A)乾式(B)濕式(C)以上皆否軸承。
• 327（）B-234 風扇傳動機匣位於後傳動箱之：(A)前方(B)後方(C)下方。
• 328（）B-234 變距連桿的功用是在控制葉片之：(A)軌跡(B)平衡(C)重量。
• 329（）B-234 變距室滑油箱加油塞所使用之保險絲件號為 MS2O995：(A)N32(B)C32(C)NC32。
• 330（）B-234 旋翼系之相位調整時，須拆除：(A)N0.7(B)NO.8(C)NO.9 同步傳動軸。
• 331（）B-234 前變向盤之內環材質為：(A)鋁(B)鋼(C)鈦。
• 332（）B-234 直昇機外載最大總重限制為：(A)51000(B)55000(C)56000 磅。
• 333（）OH-58D 執行閉路加油勤務時，其加油之最大壓力不超過多少：(A)100PSI(B)125PSI(C)150PSI。
• 334（）OH-58D 漸階檢查(PPM)到期飛機之狀況符號為：(A)／(B)×(C)－。
• 335（）OH-58D 預防保養勤務(PMS)之時隔：(A)每 10 小時或七天(B)每 20 小時或十四天(C)每 30 小時或廿一天。
• 336（）OH-58D 執行預防保養勤務(PMS)則應注意何系統於安全狀況：(A)武器系統(B)雷射(C)以上皆是。