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7. 車底板凹凸稜線的功用為(A)增加美觀(B)增大空間(C)增加強度(D)裝配容易。
問題詳情
7. 車底板凹凸稜線的功用為
(A)增加美觀
(B)增大空間
(C)增加強度
(D)裝配容易。
參考答案
答案:C
難度:非常簡單1
統計:A(0),B(0),C(3),D(0),E(0)
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104. 車身整形量測可用下列何種方法最為精確(A)直尺(B)量規(C)光線(D)手觸摸。
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25. 車身損傷板金面的修正過程中,如有小凸點可以用下列那一種工具整修(A)木槌(B)膠鎚(C)尖頭鎚(D)芋頭鎚。
資訊推薦
16. 調整前葉子板與車門之段差時,使用撬棒應(A)磨光(B)噴漆(C)貼膠布(D)沾黃油保護以免傷及板金面。
32. 下面車身板金零件的替換作業中,何者宜採用配合法決定安裝位置(A)前側梁(B)水箱支架板(C)車身中柱(D)後葉子板。
8. 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是(A)隔音(B)防震(C)防火(D)防水。
26. 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時,應觸摸(A)局部敲打面(B)整個敲打面(C)凹陷處(D)線條處。
17. 下列那一件車身組件的換新裝配,必要時得以兩人操作,以防止滑落碰撞其它零件(A)前下巴(B)前葉子板(C)保險桿(D)引擎蓋。
33. 汽車後葉子板安裝時,需注意檢查何種配合(A)車門間隙(B)前保險桿配合(C)前葉子板配合(D)大樑配合。
27. 會造成車門下墜之主要原因是(A)車門外把手損壞(B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損(D)車門六角鎖損壞。
18. 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是(A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配(C)先拆除再矯正(D)矯正與拆裝無關。
34. 車門鎖筒是以何種方式固定(A)銲接(B)鎖螺絲(C)插固定片(D)鉚接。
28. 修理肇事後的車身大板金面變形,在修復過程中,首先儘可能利用鋼板的什麼來使其恢復原狀(A)韌性(B)彈性(C)塑性(D)展性。
35. 車身板金小面積變形時,宜先修正(A)小凹陷變形(B)彎曲變形(C)線條變形(D)平面變形。
36. 下面何者不是決定車身板金修復作業方法的因素(A)作業時間長短(B)材料成本(C)人工成本(D)車輛型式。
105. 鐵板加熱溫度愈高與氧化速度成(A)反比(B)正比(C)不變(D)不一定。
112. 板厚與彎曲半徑相同,則彎曲角度大之材料其彈回量(A)大(B)小(C)不一定(D)不變。
106. 氣動鋸鋸切車身樑、柱所使用鋸條以每英吋(A)18 齒(B)20 齒(C)24 齒(D)32 齒 為佳。
39. 拆除車門外板,其包縫部份要如何處理較正確(A)氣銲切割(B)氣動鏨鏨開(C)砂輪機磨掉(D)撬棒撬開。
117. 大板金面變形產生蹦彈用何種方法校正較佳(A)縮面錘校正(B)點熱收縮(C)工件退火處理(D)尖頭錘敲平。
107. 板金工件延展,收縮敲打不均,材料會(A)光滑(B)變軟(C)翹曲(D)變硬 使矯正困難。
123. 過度整平會產生加工硬化,消除此加工硬化之方法稱為(A)淬火(B)退火(C)回火(D)吹火。
40. 後葉子板切換作業中,板金件對接接縫的接合應採用下列那一種銲接方法最佳(A)氣銲(B)銅銲(C)錫銲(D)CO 電銲。
44. 汽車後葉子板的位置決定,除與後牌照板及下謢板線條對齊外,不須與什麼配合檢查(A)後保險桿(B)後方向燈總成(C)行李箱蓋(D)車身飾條。
108. 一般板金材料以型模作 90°折彎後的彈回量,板厚 1mm 其彈回量約(A)4°(B)5°(C)6°(D)7°。
124. 車身板件整平後檢查,下列工具何者不適用(A)鋼尺(B)板金銼刀(C)樣板規(D)圓規。
129. 車身肇事為降低車內人員受傷,其結構設計是利用材料的(A)膨脹(B)破裂(C)伸展(D)變形。
41. 如果要拆除電阻點銲接合的板金零件,其銲點應如何處理(A)鑿開(B)切割(C)熔除(D)鑽除。