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619 身體疲勞仍繼續駕駛,常常是發生車禍的最大原因之一。 (A)O(B)X
問題詳情
619 身體疲勞仍繼續駕駛,常常是發生車禍的最大原因之一。
(A)O
(B)X
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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618 彎道行駛輪胎打滑時,絕不可踩煞車。 (A)O(B)X
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624看見路上發生事故,已有警察在現場處理,應繞道離開,不可於現場停留好奇觀看。 (A)O(B)X
資訊推薦
625 車輛駕駛人最重要的是要有尊重生命的道德觀念。(A)O(B)X
626 任意按鳴喇叭,製造噪音是一種不道德且違法的行為。(A)O(B)X
627 發現車禍與我無關,應儘速離開現場,不須報警,以免受影響。(A)O(B)X
631車輛行經號誌管制交岔路口或夜深人稀之際,見無警察人員在場,常有闖紅燈或搶黃燈行為,應只是駕駛道德範圍。 (A)O(B)X
632當前車因故停止,後車駕駛人不肯耐心等待,亂鳴喇叭或從車輛間隙鑽行,既缺乏駕駛道德且違法,又屬危險行為。 (A)O(B)X
634機車駕駛人貪圖方便行駛人行道,影響行人安全,是缺乏駕駛道德且違法的行為。 (A)O(B)X
635 缺乏道德,永遠是車輛肇事的主要原因之ㄧ。 (A)O(B)X
637行車中遇逞強好勝不懂規矩之駕駛人,千萬別與他鬥氣、計較或一爭長短,要心平氣和的去忍讓、適應,才是祥和之道。 (A)O(B)X
639 無段變速型機車右側拉桿為控制前煞車,左側拉桿為控制後煞車。(A)O(B)X
640 前輪如為碟煞系統,使用時不可突然加壓以免造成前輪鎖死。 (A)O(B)X
641 通過溼磁磚或細砂土路面,盡量使用後煞,前煞應小心輕煞。 (A)O(B)X
642 里程表 KM 為公里,PM 為英里,換算 1 英里約為 1.6 公里。(A)O(B)X
21.小華使用三個完全相同的燈泡X、Y、Z,組合成如圖六所示的電路,當他將開關S 接通後,燈泡X、Y的亮度有何變化? (A) X 不變、Y 減弱(B) X 增加、Y 不變(C) X 增加、Y 減弱(D
643 地面與輪胎磨擦係數越小,車輛行駛越安全。 (A)O(B)X
644 地面與輪胎磨擦係數越大,車輛行駛越安全。 (A)O(B)X
645 車輛下坡應利用引擎煞車,可減少煞車來令片及輪胎的磨損。(A)O(B)X
646 煞車是利用輪胎面與地面的磨擦阻力得以減速,會加快輪胎磨損。 (A)O(B)X
647 煞車是利用煞車面與輪框的磨擦阻力得以減速,不會造成輪胎磨損。(A)O(B)X
648 汽機車油管老舊發生滲漏,係造成火燒車的主因之一。 (A)O(B)X
650 長期駐車應用主腳架,短暫停車使用側腳架。 (A)O(B)X
39.有一 RLC 並聯諧振電路,R=10Ω,C=4µF,L=1µH,請算出電路的品質因素Q 為多少?(A) 0.05(B) 0.2(C) 5(D) 20
652機車使用前煞時,不可急煞鎖死,以免前避震器下壓過度,後輪離地而摔車。 (A)O(B)X
653 個人行車經驗及路權概念不足,應加強學習,可以防止肇事意外。(A)O(B)X
654在彎道前機車應減速至安全速度,入彎道時應含著油門保持等速,讓後輪產生推力,平穩過彎。 (A)O(B)X
657騎乘山路時,在彎道感覺車身產生離心力向外拋移時,應含住油門利用身體與車身同方向前傾,絕不可鬆油門踩煞車。 (A)O(B)X