資訊推薦

• 10.對於「 ILO 147 號公約」文字敘述中之「 ILO 」字義，下列敘述何者正確(A)國際電信組織(B)國際人權組織(C)國際勞工組織(D)國際運輸組織
• 3.54,000 公噸煤炭， C/P 約定裝卸率分別為每日 10,000 公噸與9,000 公噸，則傭船人須於若干時間內完成裝卸？(A)5D9H36M 裝完，6D9H36M 卸完(B)5D0H0M 裝
• 11.運送人或船舶所有人為「船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或減失，不負賠償責任」之主張，但應負下列何項之責任(A)舉證之責(B)上訴之責(C)放棄上訴之責(D)退還運費之責
• 4.有關共同海損 (G/A) 之敘述，下列何者有誤？(A)發生共同海損時，通常依「約克安特衛普規則」規範當事人之權利義務(B)共同海損不一定僅限於發生海難者(C)共同海損之成立須有複數之利益存在，例如
• 12.海商法 103 條對於海難救助之規定，施救人之報酬請求權，自救助完成日起經若干時間不行使而消滅(A)一年(B)二年(C)三年(D)四年
• 5.有關共同海損分擔額之計算，下列敘述何者有誤？(A)共同海損行為所犧牲之船舶部分，亦應分擔共同海損(B)共同海損行為所犧牲之貨物部分，亦應分擔共同海損(C)尚未收取之到付運費，亦應分擔共同海損(D)
• 6.拖船所有人於履行契約時應盡何種義務？(A)一般人的注意義務(B)與處理自己之事務為同一注意義務(C)善良管理人的注意義務(D)租傭人的注意義務
• 13.海洋污染防治法其中央主要機關是(A)海巡署(B)交通部(C)行政院環保暑(D)漁業署
• 7.拖船船員於拖帶作業因過失所致之損害應由誰負責賠償？(A)拖船船員(B)拖船所有人與船員(C)被拖船所有人(D)拖船所有人
• 14.船舶對海域污染產生之損害，船舶所有人負賠償之責，因此船舶所有人必須為船舶投保，保額是依照船舶那一種噸位投保(A)淨噸位(B)總噸位(C)載重噸位(D)容積噸位
• 8.僱傭契約式的拖帶費之請求時機為何？(A)拖帶開始時(B)完成承攬工作時(C)勞務完成時(D)拖帶期間
• 15.裁決書之仲裁結果對當事人具有那一種效力(A)不具法律效力，緊為雙方參考(B)具法律效力，其內容在期間內自動履行(C)由居住地法院認定仲裁結果強制執行(D)以上皆非
• 9.依英國標準拖助條件，拖助風險應由何者負擔？(A)拖船(B)被拖船(C)拖船與被拖船(D)契約約定者
• 10.碰撞之各船其責任輕重無從分別時，各船應依下列何者負擔責任？(A)過失原則(B)平分過失原則(C)過失比例原則(D)無過失原則
• 11.船舶碰撞後，因船長未採取緊急措施，致油料外洩污染海域，依海洋污染防治法第四十八條規定，船長將被處新台幣若干罰鍰？(A)二十萬元(B)二十五萬元(C)三十萬元以上(D)一百萬元以下
• 12.依一九五二年船舶碰撞刑事管轄權公約 ( 略稱 ) 規定，船舶碰撞涉及船長之懲戒責任，僅得向何者提起訴訟？(A)碰撞發生地法院(B)船長住所所在地法院(C)船舶所在地之法院(D)船舶船旗國之法院
• 13.下列何者並非海難救助的積極構成要件？(A)任意救助(B)救助一部份而保存船舶(C)經以正當理由拒絕施救而仍施救者(D)海難存在
• 14.下列何者並非一九一 0 年海難救助公約之適用對象？(A)海船上之客貨(B)海船(C)專用於公務之船舶(D)海船與內河船之間
• 15.依一九一 0 年海難救助公約規定，救助報酬請求權因若干時間不行使而消滅？(A)六個月間(B)一年間(C)二年間(D)三年間
• 16.依海商法二十一條船舶所有人負有限責任時，下列何者不得包括在內？(A)附屬費(B)船舶價值(C)運費(D)保險金
• 17.下列何者非我國海商法單位責任限制之依據？(A)一九二四年海牙規則(B)一九五七年海船所有人責任限制國際公約(C)一九六八年海牙威斯比規則(D)一九六八年海牙威斯比規則之一九七九年議定書
• 18.兩艘以上船舶溢出油類且造成損害，若無免責事由，則各船之所有人應負何種責任？(A)單獨賠償責任(B)連帶賠償責任(C)比例損害賠償責任(D)過失比例賠償責任
• 19.依一九六九年 CLC 公約規定，下列何者應負擔油污損害賠償責任？(A)傭船人(B)船舶所有人之受僱人(C)船舶所有人(D)營運人
• 20.關於油汙損害賠償訴訟，一九六九年 CLC 公約係採用何種原則？(A)普遍管轄(B)被害人國籍(C)屬地管轄(D)屬人管轄
• 21.論時傭船契約中關於撤船權約款，下列何者正確(A)傭船人逾期未付租金，船東之撤船權成立(B)撤船通知必須送達傭船人手中，撤船權始生效力(C)傭船人不可向船東請求不當撤船引起之損害賠償(D)以上皆非