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3.有關海上運送人之義務,下列敘述何者有誤?(A)在發航後,船舶有直航之義務,不得有不合理之偏航(B)航行中發生海上事故,在貨櫃運送情況下,一般默許運送人有轉船之義務(C)未收回B/L而交付貨物,視同
問題詳情
3.有關海上運送人之義務,下列敘述何者有誤?
(A)在發航後,船舶有直航之義務,不得有不合理之偏航
(B)航行中發生海上事故,在貨櫃運送情況下,一般默許運送人有轉船之義務
(C)未收回B/L而交付貨物,視同運送人以自己之風險交付貨物
(D)不論是否為目的港,運送人皆應收回全套正本B/L,方可交付貨物
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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2.有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)定期航運之經營都會事先公布運價表(B)Liner Term就是Berth Term(C)定期航運之運送人為CommonCarrier(D)定期航
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4.有關B/L之敘述,下列何者有誤?(A)定期船運送時,僅以B/L當作運送契約(B)B/L為不完全有價證券(C)B/L為繳回證券,主要在避免運送人負擔雙重債務(D)行使運送之中止運送或返還運送物,須由
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5.依我國海商法第69條規定,下列何者非海上運送人之免責事由?(A)天災(B)戰爭行為(C)包裝不固(D)非海上或航路上之危險或意外事故
6.有關海上旅客運輸之運送人權利的敘述,下列何者有誤?(A)若運送人對旅客供膳者,其膳費應包括於票價之內(B)旅客於發航24小時前,得給付票價十分之二,並可要求解除契約(C)旅客於發航前因死亡、疾病等
7.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)裝卸準備完成通知書(NOR)是由船長代表船東簽發給傭船人,表示可履行貨物之裝卸義務(B)Laytime時間的起算,船舶必須是到達船才可(C)船舶未完成裝卸貨
8.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)C/P並不以書面之締結作為契約成立之要件(B)傭船期間(Charterperiod)係指交船到還船之期間(C)有關航行區域之限制,船舶雖然超過協會
9.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)共同海損行為須為故意與合理之處分(B)因共同海損所生之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果,須共同危險團體之財產有所保存(D)共同海損
10.依我國海商法規定,有關共同海損之理算,下列敘述何者有誤?(A)有關船舶損害額之計算,以到達時地之價格為準(B)有關貨物損害額之計算,以送交最後受貨人之商業發票所載價格為準(C)有關貨物損害額之計
11.依BIMCO拖助條件,拖船發生污染事故時應由何者負責?(A)被拖船(B)拖船(C)拖船與被拖船(D)第三人
12.引水人之過失所致之碰撞,應由何者負責?(A)引水人公會(B)船長(C)引水人(D)由引水人引航之船舶
13.依一九五二年船舶碰撞民事管轄權國際公約第一條規定,海船間碰撞訴訟之提起,下述何者並非管轄法院?(A)原告營業所在地之法院(B)被告住所地之法院(C)被告船舶扣押地之法院(D)被告營業所在地之法院
14.在選擇海上救助方式之中,下列何者之影響力最大?(A)季節(B)波浪(C)潮汐(D)水深
15.依一九一0年海難救助公約規定,救助報酬請求權二年之消滅時效係自何時起算?(A)救助準備時(B)救助準備完成(C)救助行為開始(D)救助行為完成時
16.下列何種公約採用特別提款權(SDR)?(A)一九二四年統一海權所有人責任限制國際公約(B)一九二四年載貨證券統一規定公約(C)修正一九六八年海牙威斯比規則之一九七九年議定書(D)一九七六年海事索
17.一九六九年CLC公約僅適用於何種型式運送之油貨?(A)桶裝(B)罐裝(C)散裝(D)櫃裝
18.一九八三年協會船舶保險航程條款承保事故,不包括下列何者?(A)船上以外人員之暴力偷竊(B)海上劫掠(C)工潮(D)投棄所致之損失或毀損
19.傭船人逾期使用船舶,對超過約定之允許裝卸時間所應給予船東之約定賠償金額稱為:(A)快速費(B)延滯費(C)租金(D)作業費
20.船舶碰撞之訴訟,基於原告與被告基於本身之最大最佳利益考量,下列何者正確:(A)在被告之住所或船舶之扣押地較易執行(B)在碰撞發生地、船舶扣押地較難取得證據。(C)在本國或在損害發生地訴訟,其司法
21.共同海損之分擔比率計算式中以共同海損總額為分子,下列何者不可列為分母:(A)存留貨物之價格(B)已收運費(C)共同海損犧牲之財物等基準額(D)論時傭船租金
22.依港口國檢查規定,次於標準的船舶、公司、船級協會或船籍國因船舶檢查缺點顯現通報,嚴重者予以何種處分:(A)滯船(B)罰鍰(C)滯貨(D)無權處分
23.下列何者非 P & I 責任保險承保內容:(A)兵險事故(B)偏航費用(C)貨物責任(D)人命救助
24.允許裝卸時間雖因提交NOR而起算,但可能依下列何種原因不可中斷:(A)天氣狀況不適於工作(B)港口有罷工情形(C)船舶吊桿無法進行裝卸作業(D)貨物尚未備妥
25.對於遇難船舶,人命或船舶上財貨負有救助義務之公務人員,基於公務上義務範圍內所為之救助行為,對於報酬之請求權,下列敘述何者正確(A)無報酬請求權(B)有報酬請求權(C)依契約之規定(D)雖屬救助義
26.船舶所有人得將船舶及運費委付與債權人而成為負「物」的有限責任,此係為海事責任限制中之何種限制主義(A)委付主義(B)執行主義(C)金額主義(D)合併主義
27.立法並執行「1990年油污法(Oil Pollution Act of 1990, 簡稱OPA 1990)之國家係為(A)加拿大(B)英國(C)美國(D)中華人民共和國
28.P&I保險對貨物運送之責任和損失負補償之責,下列敘述何者有誤(A)因船舶所有人裝載不當之責任(B)船舶偏航之責任(C)甲板貨落海所致之貨物損失(D)因運送貨物遲延所生之責任
29.下列何項「非」定期航運之特性?(A)為寡占市場(B)以貨櫃船營運主(C)客、渡輪屬之(D)以運送大宗貨物為主