資訊推薦

• 15.在燃油之黏度控制系統中，蒸氣控制閥是屬於：(A)檢測部(B)比較部(C)控制部(D)操作部
• 2.柴油機燃油系統高壓油泵中精密偶件之配合面應使用何物品進行擦洗？(A)軟毛刷(B)鋼絲刷(C)清潔紙(D)棉紗頭
• 3.柴油機氣缸蓋裂紋的修理，以下列何種方法效果較好，可使零件繼續使用 2 年以上的時間？(A)採用銼刀打磨裂紋處以消除(B)採用不銹鋼櫬套作鑲套修理(C)採用油石打磨裂紋處以消除(D)採用風砂輪打磨裂
• 4.船舶機艙位於船中部或靠近中部時，貨艙分佈於機艙前後。則下列敘述何者正確？(A)如果空載時臂距差為負值，則輕載時負值變小(B)如果空載時臂距差為負值，則滿載時負值繼續增大(C)如果空載時臂距差為正值
• 5.下列有關柴油機軸承間隙之敘述何者正確？(A)係軸與軸瓦之間的徑向最大配合間隙(B)軸承間隙過大，會致使軸瓦合金層熔化(C)軸承間隙過小，會致使軸瓦合金層產生裂紋(D)軸承間隙應小於安裝間隙
• 6.下列有關造成柴油機連桿螺栓伸長或出現頸縮現象之敘述，何者錯誤 ？(A)安裝時用力過大(B)柴油機發生拉缸(C)柴油機發生咬缸(D)長期低負荷運轉
• 7.依規定柴油機貫穿螺栓預緊力的檢查宜？(A)每個月一次(B)每三個月一次(C)每半年一次(D)每年一次
• 8.當船舶進入熱帶航區時，應作何種處置以保持造水機足夠的真空度？(A)增加冷卻水流量(B)減少冷卻水流量(C)增加加熱水流量(D)減少加熱水流量
• 9.冷媒在單位時間內於何種裝置內所能吸取的熱量，是謂冷凍能力？(A)壓縮機(B)冷凝器(C)蒸發器(D)膨脹閥
• 10.冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較低但吸氣過熱度並不高，則下列可能發生的原因中，何者錯誤？(A)通風機葉輪裝反或反轉(B)蒸發器結霜過厚(C)蒸發壓力調節閥調得太緊
• 11.柴油機燃油系統的精密偶件中，出油閥─閥座偶件工作表面過度磨損時，會造成什麼後果？(A)閥與閥座卡緊(B)不完全燃燒(C)噴油量不足(D)泵油壓力升高
• 12.有關正齒輪泵性能與構造之敘述，下列何者正確？(A)正齒輪泵是旋轉式泵，故不需裝設安全閥(B)相互接合的兩正齒輪，須具有相同的旋轉方向(C)在固定轉速的條件下，減少齒數可增加出口流量(D)在固定轉
• 13.下列有關柴油機飛輪的敘述何者正確？(A)柴油機缸數愈多，飛輪愈大(B)柴油機轉速愈快，飛輪愈小(C)柴油機愈大，飛輪愈小(D)飛輪大小與柴油機的缸數、轉速及尺寸大小無關
• 14.按故障的原因分類，軸系校中安裝質量不良引起的軸系振動、軸承發熱或過度磨損等是屬於？(A)結構性故障(B)工藝性故障(C)磨損性故障(D)管理性故障
• 15.下列何種物質可用於清除零件上的水垢和鐵銹？(A)汽油(B)柴油(C)鹼性清洗劑(D)酸性清洗劑
• 16.於著色探傷中有關滲透劑滲透時間對檢驗效果影響的敘述，下列何者正確？(A)時間長，小缺陷難以發現(B)時間長，大缺陷顯示不完全(C)時間長，則易以清洗(D)時間長，則檢驗效率低
• 17.於柴油機燃油系統高壓油泵中，下列何者零件較容易發生穴蝕 (cavitation) ？(A)出油閥閥座(B)針閥體(C)套筒(D)柱塞
• 18.活塞頂部燒蝕至何種程度時，仍可採用堆焊工藝進行修補？(A)活塞頂部厚度減至設計厚度的四分之ㄧ時(B)活塞頂部厚度減至設計厚度的一半時(C)最大燒蝕厚度接近說明書規定值時(D)最大燒蝕厚度超過說明
• 19.柴油機發生拉缸的根本原因為？(A)氣缸套與活塞環工作表面間的油膜變薄(B)缸套冷卻水溫過低(C)柴油機的排氣溫度過高(D)長期燃用高黏度之劣質燃油
• 20.下列何種原因可能造成軸瓦腐蝕？(A)滑油失壓(B)柴油機爆震(C)電器漏電(D)燃燒劣質燃油
• 21.廢氣渦輪增壓器的那一部位易遭硫酸腐蝕？(A)葉片(B)軸承(C)排氣殼(D)進氣殼
• 22.清洗空氣冷卻器係使用 ACC-9 水乳化劑為清潔劑，其主要成分為？(A)一份 ACC-9 與一份清水(B)一份 ACC-9 與二份清水(C)二份 ACC-9 與一份清水(D)一份 ACC-9 與
• 23.淡水製造機於操作時，如真空度太低將會導致？(A)沸點增高，產水量增加(B)沸點增高，產水量減少(C)沸點降低，產水量增加(D)沸點降低，產水量減少
• 24.氟利昂冷媒溶於曲軸箱的滑油中，於下列何種狀況時溶解量較大？(A)壓力高、油溫低(B)壓力高、油溫高(C)壓力低、油溫低(D)壓力低、油溫高
• 25.船舶柴油主機曲柄軸的撓度，應於何種情況下量測較恰當？(A)進塢大修時，機器全部分解後量測(B)吊缸時，將活塞拆出時量測(C)主機剛停俥後來量測(D)主機啟動前來量測