問題詳情
以下對於軌距之敘述何者錯誤？
(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨耗因素
(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離
(C)軌距1067公厘稱為標準軌距，較其寬者稱寬軌
(D)窄軌所需之結構物較寬軌小，故較可節省用地費及建設工程費
參考答案
答案：C
難度：非常簡單0.94888
統計：A(17),B(24),C(1355),D(32),E(0)
用户評論
【用戶】qetuo1231
【年級】國三下
【評論內容】高速鐵路 發展開始 都已1435mm 為標準軌距 1067 762mm兩種 相比之下為窄軌
【用戶】張坤正
【年級】小六下
【評論內容】"鐵路"不是"高速鐵路"台灣是沿用日本的KS制所以鐵路軌距是1067mm近年高速鐵路或者新軌才開始採用標準軌距1435mm
【用戶】qetuo1231
【年級】國三下
【評論內容】高速鐵路 發展開始 都已1435mm 為標準軌距 1067 762mm兩種 相比之下為窄軌
【用戶】張坤正
【年級】小六下
【評論內容】"鐵路"不是"高速鐵路"台灣是沿用日本的KS制所以鐵路軌距是1067mm近年高速鐵路或者新軌才開始採用標準軌距1435mm
【用戶】只有純濃燕麥與金萱茶
【年級】研二下
【評論內容】標準軌、標準鐵軌、準軌(英語：standard-gauge) 是指國際鐵路聯盟在 1937 年制定 1435 公釐（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的則稱為窄軌。世界上60%的鐵路的軌距是標準軌。
【用戶】張坤正
【年級】小六下
【評論內容】"鐵路"不是"高速鐵路"台灣是沿用日本的KS制所以鐵路軌距是1067mm近年高速鐵路或者新軌才開始採用標準軌距1435mm