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• 17 以下那些項目常作為成本有效性之衡量指標？ ①營運車輛小時 ②載運旅次數／員工數 ③延人公里／車輛小時 ④延人公里／車輛數 (A)①②(B)①③(C)②③(D)②④
• 18 以下那一項並非推行單行道系統之必備條件？(A)街道兩兩配對 (B)每對單行道之間距愈近愈佳(C)街道須寬廣 (D)單行道之橫向街道間距不宜太長
• 19 都市捷運車站活動空間之設計，在緊急狀況下，假設全部旅客皆湧向出口，服務水準亦須維持在那一等級？(A)Ａ～Ｂ級 (B)Ｂ～Ｃ級 (C)Ｃ～Ｄ級 (D)Ｄ～Ｅ級
• 20 一公車路線之長為 18 公里，尖峰時段之班距為 5 分鐘，平均行駛全程之時間為 30 分鐘，若以容量為 60 人之車輛營運，則此公車路線之單向生產容量(Productive Capacity)為
• 21 都市捷運車站之設計，在緊急事故逃生之考慮下，「地下車站」之月台(Platform)及大廳的任何角落距離出口一般不宜超過多少公尺？(A)60(B)90(C)120(D)150
• 22 被保險船舶因海損所致之修繕費總額達於保險金額四分之三，不能修繕，及船舶行蹤不明或被扣押已逾四個月仍未放行時，可進行何種作為？(A)委託 (B)委付 (C)代理 (D)仲介
• 23 海運產業具有下列那些特性？(A)勞力、資本、技術密集 (B)勞力、技術、資訊密集 (C)資本、技術、資訊密集 (D)勞力、資本、資訊密集
• 24 港埠當局所收取的碼頭碇泊、浮筒、曳船、引水、帶解纜、給水及垃圾清理等之業務費，稱為何種費用？(A)噸稅或船鈔 (B)商港建設費 (C)港灣業務費 (D)棧埠業務費
• 25 下列何種契約係載明當事人之姓名、住所、船舶之國籍，運送貨物之種類及其噸數，運送之預定期限，及運費等內容？(A)運送 (B)代理 (C)僱佣 (D)委託
• 39. A simple DC motor run by a 9.0 V batteryhas a 20 turn square coil with sides of length5.0 cm and
• 26 國際航站與國內航站最關鍵的區別在於：(A)規模大小 (B)旅客多少 (C)通關設施 (D)跑道長度
• 27 線型航廈較不適合作為大量轉機旅客使用的主要原因為何？(A)外型單調，不足以吸引航空公司與旅客前來使用 (B)航廈空間相對不足，擁擠造成服務品質的低落(C)航廈登機門間之平均距離較遠 (D)停機坪
• 28 下列何者為不得裝載或卸載之航權？(A)第一、第二航權 (B)第二、第三航權 (C)第三、第四航權 (D)第四、第五航權
• 29 儀降系統(ILS)的基本配備主要包括： ①左右定位台 ②滑降台 ③內信標台 ④中信標台 ⑤外信標台(A)①②③④(B)①②③⑤(C)①②④⑤(D)②③④⑤
• 30 裝置機場地面偵測儀(Airport Surface Detection Equipment, ASDE)的目的為何？(A)偵測機場地面之微氣候 (B)偵測機場低空之飛行物 (C)偵測機場滑行之航
• 31 影響機場跑道容量的主要因素有： ①跑道長度 ②跑道寬度 ③跑道的配置型式 ④大型飛機的比例 ⑤天候(A)①②③(B)②③④(C)②③⑤(D)③④⑤
• 32 在管制空域內，下列何種情況可採目視飛行？(A)日間飛航時能見度在 8 公里以上 (B)夜間飛航時能見度在 15 公里以上(C)離海岸線 150 浬以內者 (D)飛航高度在 20,000 呎以下者
• 33 高速鐵路 一般係指營運速率達到多少以上之鐵路系統？(A)100 公里／小時 (B)150 公里／小時 (C)200 公里／小時 (D)250 公里／小時
• 34 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人？ ①1.5m 寬之走道 ②1.5m 寬之階梯 ③1.65m 寬之電扶梯(A)①6500 ②3800 ③4500(B)①3800 ②4500 ③
• 35 某鐵路之輸送計畫有四個方案：①1 列 3 輛車，單方向 6 分 1 班，1 輛車之容量為 210 人 ②1 列 5 輛車，單方向 10 分 1 班，1 輛車之容量為 210 人 ③1 列 3 輛
• 36 下列何者不是鐵路列車轉向架車輛之優點？(A)車身各組成單元一體成形 (B)車身不受固定軸距限制，尺寸較大(C)減震設備完善，減少行車搖動 (D)固定軸距小，通過彎道平順
• 37 下列鐵路列車內空氣環境之設定，何者不合適？ (A)溫度 20℃～28℃ (B)濕度 45%～60% (C)氣流 0m / min (D)二氧化碳＜0.1%
• 38 鐵路運輸之標準軌距為多少公厘？(A)762 公厘 (B)1067 公厘 (C)1435 公厘 (D)1524 公厘
• 39 運輸投資通常具有「沈沒成本」的特性，主要是因為運輸業：(A)具規模經濟利益 (B)受高度管制 (C)產銷計算單位不一致 (D)不易轉移用途
• 40 國內以往大眾捷運系統聯合開發用地取得主要以下列何種方式為原則？(A)區段徵收 (B)協議 (C)徵收 (D)市地重劃