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• 37. 我國石油業之中油公司，石化業之台塑公司，和鋼鐵業之中鋼運通公司，其船舶有下列何種共通之營運方式？ (A)自貨自運或專用(Private) (B)自有船舶管運(Ship’s ownerself
• 38. 船舶本身供需、季節性、市場需求、貨運時機、裝卸港口擁擠情況、投機性操作、各國政府政策的取向。上述因素皆會對不定期航運市場產生何種影響？ (A)訂造或拆解船舶之時機 (B)海運運費市場變動 (C
• 39. 於論時傭船(T/C)契約下，有關船長之注意事項，下列何者有誤？ (A)論時傭船NYPE 93契約書第4條約定：船長若同意承載國際海事組織分類之危險品，論時傭船人須根據IMDG之合理要求，須提供
• 40. 有關油污損害賠償之嚴格責任（strict liability），下列何者有誤？ (A)對油輪之排放或溢出油類而致油污染損害時，被害人負有舉證責任，證明加害人之加害行為與損害間有因果關係，加害人
• 41. 與其他保險比較，有關海上保險特性之敘述下列何者有誤？ (A)承保危險具綜合性：就性質言，既有財產保險，亦有責任保險。就形式言，其含有移動中的危險，亦有靜止中的危險。就危險別，有自然災害及意外事
• 42. 船公司採用電報放貨時，應採取何種措施？ (A)在裝貨港即收回一份載貨證券正本(B)在裝貨港即收回全套載貨證券正本 (C)在卸貨港即收回一份載貨證券正本 (D)在卸貨港即收回全套載貨證券正本
• 43. 下列何者為自願性擱淺(Beaching)實施之最佳時機？ (A)高潮位時 (B)低潮位時 (C)中潮位時 (D)依當地地形而定
• 44. Delivery Order又稱為？ (A)大提單 (B)小提單 (C)倉單 (D)信用狀
• 45. 在記名指示式載貨證券，下列何者是正確的？ (A)不可背書轉讓 (B)須有託運人背書，尚須有受貨人之背書。 (C)須有託運人背書，不必要受貨人之背書。 (D)僅有受貨人之背書即可
• 46. 將受貨人之名稱記為(To Order of A)者，稱為何種載貨證券？ (A)記名式載貨證券(B)記名指示式載貨證券 (C)轉船載貨證券 (D)可轉讓載貨證券
• 48. 某船靠泊中遭遇下列何種情況，則該碼頭屬不安全船席？ (A)必須拖船推頂船舶才能緊貼碼頭 (B)船舶不須特別安排可停留碼頭 (C)潮流不影響船舶停泊 (D)龍骨下水深不受潮汐影響
• 49. 當事人約定將被拖船由一地點移至另一地點，而收取報酬之拖帶契約是屬於下列何種契約？ (A)承攬式 (B)運送式 (C)僱傭式 (D)租賃式
• 50. 下列何者非救助契約LOF 2000之優點？ (A)救助者與被救助者可快速簽約 (B)救助報酬可有效獲得保障，避免無謂之爭議 (C)若無財產獲救成功，則被救者無須支付報酬(D)先評估救助報酬，再
• 2. 在海上救助中，以"NO CURE NO PAY"作為救助報酬的原則應包含(1)純救助、(2)僱佣救助、(3)無效果無報酬救助？ (A)(1)至(3) (B)(1) (2) (
• 3. 於V/C契約中，有關最早起裝日與取消日(Laycan)之約定，下列論述何者有誤？(A)Laycan時間愈長對船東愈有利 (B)Laycan時間愈長對傭船人愈有利 (C)船舶錯過取消日，傭船人有不
• 4. 船舶發生海難事故，優先適用的法律為何？ (A)國際公約 (B)民法 (C)民事訴訟法 (D)海商法
• 5. 根據NO CURE NO PAY的報酬原則，救助人對於構成環境污染損害危險的船貨進行救助不成功，則救助人？ (A)不能獲取任何救助報酬或費用 (B)不能獲取救助報酬但可獲得污染防制的費用 (C)
• 6. 對於定期航運產業特性，下列論述何者有誤？ (A)貨櫃船噸供給彈性小 (B)空櫃調度不平衡 (C)STCW國際公約自2000年起全面實施 (D)船噸供給量與貨源需求量決定運價市場
• 7. 在貨櫃運輸中，下列何者非港口碼頭收貨單據的作用？ (A)表示確認託運人的訂艙(B)憑該單據託運人將貨櫃送至裝卸區 (C)託運人用此單據換取提單 (D)證明貨物已收受
• 8. 有關海上運送人之義務，下列敘述何者有誤？ (A)為救助或意圖救助海上生命或財產，運送人可主張合理之偏航 (B)對於不合理之偏航，託運人可選擇解約，但不得請求損害賠償 (C)國際貿易中銀行只接受貨
• 9. 下列何者為一九五七年海船所有人責任限制國際公約，得主張責任限制之債權？ (A)救助之債權 (B)船員本於雇傭契約所生之債權 (C)對於港埠工作物所加損害而生之責任(D)由於共同海損分擔額外之債權
• 10. 依一九六九年CLC 公約規定，有關油汙損害賠償訴訟之提起，自損害發生之日起，因若干時間不行使而消滅？ (A)一年間 (B)二年間 (C)三年間 (D)六年間
• 11. 傭船契約書中(Customary quick despatch；CQD)作為允許裝卸時間之計算，所指為何？ (A)約定每天裝載或卸載一定噸數 (B)約定以一定天氣狀況許可之工作日/小時 (C)
• 12. 在載貨證券之分類中，貨物均在相當時間之前，置於運送人之倉庫，而運送人因託運人之請求，簽發貨物收受單據，此種載貨證券為？ (A)直達式載貨證券 (B)待裝載貨證券 (C)指示式載貨證券 (D)裝
• 13. 「1924年統一海船所有人責任限制國際公約」中，對於人命或身體傷亡之損害債務，原則以若干金額計算為限？ (A)按船舶噸位，以每噸1,000金法郎計之總額 (B)按貨載噸位每噸不超過五英鎊 (C