【請假王的飛行】評論
以下以電聯車舉部分優缺點優點：兩端都有駕駛室（例如普悠瑪號）能節省調車時間與人力，司機直接換端到另一端駕駛，不用如莒光號必須有引導員摘解機車再引導調車到車廂另一端連掛。動力效率較高，多輛車廂一起出力比起只有一個機車頭在出力來得有效率。續第2點，因為多輛車廂出力，對於車輪黏著力與軸重要求就沒有單一機車要高，也因此對於路線線型、鋼軌要求也不需要那麼高（舉例：普悠瑪號的馬達車重約40噸，E400型電力機車重約92噸）。續第2點，有多輛車廂出力及再生制軔，加減速效率高，尤其用在車站密集的區間內優勢更加明顯。缺點：出車一趟必須就是一個或以上的編組出來（例如EMU500型必須是4的倍數如4、8、12輛車開行），不若莒光號來得彈性（例如平常是8輛，最近因車廂保養部分班次僅剩7輛）。因必須以固定的編組輛數來行駛，編組內每一個車廂都有不同的功用，如果其中有一輛嚴重故障，整組就有很大的機率不能使用。