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10. 汽車以 40km/hr 之速率行駛,汽車所受到的行駛阻力為 540 公斤,則該車行駛動力為(A)80PS(B)100PS (C)120PS (D)160PS。
問題詳情
10. 汽車以 40km/hr 之速率行駛,汽車所受到的行駛阻力為 540 公斤,則該車行駛動力為
(A)80PS
(B)100PS
(C)120PS
(D)160PS。
參考答案
答案:A
難度:
適中
0.455
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用户評論
【用戶】
Ma Shiang
【年級】高三下
【評論內容】R*V/270=PSR:行駛阻力(kgf)V:速率(km/h)
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9. 受到汽車輪胎扁平比影響的因素為 (A)空氣阻力 (B)爬坡阻力(C)滾動阻力 (D)加速阻力。
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11. 數位式行車記錄器信號收集與處理,必須利用 (A)TCS (B)GPRS(C)ABS (D)USB 方可即時傳輸通信。
資訊推薦
12. 在道路交通事故鑑定的準則中,認為駕駛人應共同遵守交通規則,若其中一方違犯法規規定,即應負交通事故責任,此為法律之(A)平等原則 (B)明確性原則 (C)信賴原則 (D)比例原則。
13. 渦流阻力主要來自車輛之 (A)前方 (B)側方 (C)後方 (D)上方。
14. 下車的要領,轉身以右手開啟車門約 (A)15 公分 (B)50 公分(C)60 公分 (D)80 公分,確認無人車通過復再推開至 45 度。
15. 汽車總重為 2000 公斤,在坡道上行駛 300 公尺後,其高度升高 15公尺,其爬坡阻力為 (A)100 公斤 (B)150 公斤 (C)200 公斤(D)250 公斤。
16. 駕車時應把目視前置距離投放在預估 15 秒可能到達的地方,若您的車速為 36 公里,目光應投放在多少公尺距離 (A)100 公尺(B)150 公尺 (C)200 公尺 (D)250 公尺。
17. 汽車遇有緊急狀況時,需按喇叭應以單響為原則,且每次時間不超過 (A)0.5 秒 (B)1 秒 (C)1.5 秒 (D)2 秒。
18. 行駛中發現車尾部向左側滑溜,應把方向盤 (A)緊握不動 (B)鬆放、自由轉向 (C)轉向右邊 (D)轉向左邊。
19. 頭靠枕的調整一般以頭靠枕上沿與個人坐下後 (A)頸部上端 (B)耳朵上端 (C)肩部 (D)頸部 的位置同高為佳。
20. 車輛進入長隧道,如遇火災發生時,下列何者正確 (A)留在車上等待救援 (B)鑰匙帶走但不得將車門上鎖 (C)車輛熄火 (D)車輛往中間停靠。
21. 在行車危險狀況出現的瞬間,能立即瞭解可能發生車禍之潛在危險性,是防衛駕駛行為 (A)了解認知 (B)思考研判 (C)反應執行(D)感知判斷 階段。
22. 安全防衛駕駛要訣,行車中至少 (A)5 秒鐘 (B)7 秒鐘 (C)10 秒鐘(D)15 秒鐘 要做一次例行察視,雙眼游動仔細地看近的、遠的、左右方、後方瞭解四週環境。
23. 汽車的直線行駛性能可細分為動力性能及 (A)運動性能 (B)輪胎性能 (C)制動性能 (D)振動舒適性能。
24. 從設計因素與行駛動態關係,輪距過寬時,則 (A)急速轉彎易傾覆(B)車體穩定性較差 (C)轉彎時轉動力量大 (D)左右旋轉振動較大。
25. 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為 (A)胎壓過低 (B)胎壓過高 (C)常用緊急煞車 (D)經常超載。
26. 小型車行駛於長度 4 公里以上或經管理機關公告之隧道,應保持(A)20 公尺 (B)30 公尺 (C)40 公尺 (D)50 公尺 以上之跟車距離。
27. 車輛肇事當事人,對地區交通事故鑑定委員會之鑑定有異議時,得於收到鑑定書翌日起 (A)1 個月 (B)2 個月 (C)3 個月 (D)6 個月內敘明理由,申請覆議。
28. 道路標線之雙白虛線通常用於 (A)禁止車輛變換車道 (B)分隔同向車道 (C)禁止車輛迴轉車道 (D)調撥車道。
29. 後輪傳動汽車轉彎時,左右兩側後輪轉速不同,係靠何項裝置的作用 (A)後車軸 (B)傳動軸 (C)避震器 (D)差速器。
30. 車輛輪胎平衡不良現象,駕駛人可由何種狀況獲知 (A)汽車會偏行一邊 (B)輪胎單邊磨損 (C)方向盤抖動不穩定 (D)車身擺動。
1. 有關輪胎性能敘述,下列何者正確 (A)輻射層輪胎復原扭力大於普通輪胎(B)汽車高速轉彎時,車輪提升過度易使車輛翻覆(C)輪胎的橫向滑動係指輪胎中心線與輪胎行進方向為一致 (D)車輛平衡包括靜平衡
2. 以下敘述何者正確 (A)當輪胎胎壓過高時,長期使用會致使輪胎胎面兩邊不正常的磨耗 (B)為了避免後車追撞,減速前可先開啟危險警示燈,給予後方來車警示 (C)在交通管制措施路口,設有閃光紅燈號誌及
3. 車子行經交岔路口之安全駕駛要領,包括 (A)黃燈決定點(B)速度的調整 (C)行駛車道之選擇 (D)環境四周的判斷。
4. 下列何者正確 (A)反應距離為車速與空走時間的乘積 (B)反應時間加煞車時間等於停車時間 (C)停車距離又稱為最大安全距離 (D)反應距離加煞車距離等於停車距離。
5. 在彎道行車需要多少牽引力,取決於那些條件 (A)駕駛的技術 (B)彎道是否有超高設計 (C)曲率半徑之大小 (D)行車的速度。
6. 長隧道公路安全駕駛,下列何者正確 (A)發生火災時,依據「逃生指示燈」所指示方向,人員儘速撤離。高速公路上依規定須採用行車之逆向作為逃生之方向 (B)進入隧道後,可依行車速度變換車道 (C)進入