資訊推薦

• 21.桃園機場捷運系統營運特性為：A.具機場聯外功能 B.具都會捷運功能 C.具區域性鐵路功能(A)兼有 A.B.C (B)兼有 A.B (C)僅有 A (D)僅有 B
• 31.某捷運系統使用 60 公斤鐵軌。下列何者正確？(A)每碼的鐵軌重量是 60 公斤(B)每車廂長度的鐵軌重量是 60 公斤(C)行車鐵軌共有二支，其每單位長度的合計重量是 60 公斤(D)此種鐵軌
• 49.下列何者錯誤？(A)大眾捷運系統營運機構應依有關法令規定辦理行車人員體格檢查，並記錄之(B)行車人員體格檢查之實施情形，地方主管機關得派員查核(C)地方主管機關必要時得要求大眾捷運系統營運機構行
• 40.大眾捷運系統運價與運價率之計算公式，依序分別由何機關核定？(A)中央主管機關、行政院(B)地方主管機關、中央主管機關(C)地方主管機關、行政院(D)地方主管機關、地方主管機關
• 13.某一捷運系統路線預估單程之列車行駛時間最長為 4200 秒（單程起站至終站之行駛時間），若系統服務指標擬訂運轉班距不得大於 12 分鐘，請問該路線最少總共需多少列營運列車才能滿足此系統服務指標要
• 22.桃園機場捷運系統由台北車站經桃園機場至中壢火車站全長約為多少公里？其中高架段約多少公里？(A) 40；13 (B) 53；40 (C) 45；40 (D) 58；50
• 32.在軌道路線的轉彎處，常會鋪設「護軌」，其目的為何？(A)消除過彎時乘客所感覺到的傾斜不適現象(B)避免列車過彎道時出軌(C)提供列車向心力以抵消其離心力，而順利過彎道(D)克服鐵軌材質不一所造成
• 50.下列何者錯誤？(A)大眾捷運系統之檢查，分為定期及臨時檢查二種(B)大眾捷運系統之檢查，由交通部派員執行之(C)大眾捷運系統之檢查，檢查人員執行任務時，應佩帶主管機關所發之檢查證(D)大眾捷運系
• 41.大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，取得方式不包含以下何者？(A)無償撥用 (B)協議價購 (C)巿地重劃 (D)區段徵收
• 14.一捷運系統初期營運班距為 10 分鐘，至目標年將達到營運班距為 6 分鐘，請問將可使旅客平均班次延誤時間(schedule delay time)節省多少？(A) 4 分鐘 (B) 3 分鐘 (
• 23.桃園機場捷運系統共設幾處維修基地？(A)一處 (B)二處 (C)三處 (D)四處
• 33.有關軌道上所使用的道渣，下列何者錯誤？(A)可以將枕木維持在定位上(B)通常以河口的卵石來鋪設(C)可以避免雜草的生長(D)有助於雨水的排洩
• 一、誌家公司於 91 年 1 月 1 日取得一設備，成本為$10,000,000，預估殘值為$1,250,000，耐用年限為 7 年，採直線法提列折舊，93 年底該設備因辦理重估價產生未實現重估增值$
• 42.若大眾捷運系統係採用完全獨立專用路權。下列何者非其路線興建的模式？(A)地面的路線(B)高架的路線(C)與其他車輛共用路面的路線(D)地下隧道的路線
• 15.捷運地下車站位置，因道路窄而採隧道工法時，有採下列何種月台構造之型式？(A)島式 (B)側式 (C)混合式 (D)疊式
• 24.桃園機場捷運系統直達車與普通車，其座椅之配置，下列何者正確？(A)直達車為橫向座椅；普通車為縱向座椅(B)直達車為縱向座椅；普通車為橫向座椅(C)直達車為橫向座椅；普通車為混合式座椅(D)直達車
• 34.在軌道的下方常埋設有電流的截流網或截流導體，請問其作用為何？(A)截收變電站的雜訊電流(B)配合台電公司的供電要求(C)截收通訊系統的洩漏電流(D)將洩漏電流送至變電站
• 2.假設一捷運系統某一路線之目標年尖峰小時運量預估為 15,800 人次/小時，該系統採用之列車（含 6節客車）最大設計載客量為 800 人/列車，請問針對該捷運系統路線，營運公司應規劃尖峰班距為多少
• 16.從營運觀點來看，捷運終端站之月台：(A)採島式較側式為佳 (B)採側式較島式為佳(C)採側式或島式均相等 (D)採疊式月台最佳
• 25.捷運電聯車行駛時所需的電能，通常是如何取得？(A)電聯車自備發電機供電(B)電聯車自備四汽缸柴油引擎發電(C)電聯車自備八汽缸柴油引擎發電(D)由捷運系統的供電設備取得
• 35.營運時發現有人員從月台掉落軌道，工作人員的哪一種處理方式最不妥當？(A)以通訊系統通知行控中心，要求列車緊急煞車(B)以通訊系統通知列車駕駛員，要求列車緊急煞車(C)要求月台上其他人員協助，立即
• 44.依大眾捷運法規定，下列何種情形，可以處罰行為人罰鍰？(A)帶雨傘進入捷運車廂者(B)穿拖鞋進入捷運車廂者(C)發現有人在禁止飲食之捷運車廂內飲食，可以阻擋車門關閉，以方便警察前來處理(D)沒有感
• 3.請問桃園機場捷運系統與一般都市高運量捷運系統相比較，具有哪些不同的特點？ 1.具有非每站皆停之直達車、2.列車載客量較高、3.標準軌距、4.航班資訊顯示系統(A) 14 (B) 24 (C) 13
• 17.捷運系統旅客到達及離開車站之轉乘方式，分為：A.步行 B.公車 C.停車轉乘，一般車站內通道設計的優先次序為：(A) C 最優先；B 次之；A 最後(B) B 最優先；A 次之；C 最後(C)
• 26.下列敘述何者正確？(A)第三軌（供電軌）除作為供電外，也是車輪的行駛軌道(B)第三軌（供電軌）必須做適當的絕緣隔離，以確保安全(C)捷運系統禁止使用架空線來供電(D)架空線限定使用於一般鐵路或是