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10. 一般而言柴油引擎之實際有效功約為多少百分比?(A) 20%~25%(B) 28%~32%(C) 38%~50%(D) 60%~65%
問題詳情
10. 一般而言柴油引擎之實際有效功約為多少百分比?
(A) 20%~25%
(B) 28%~32%
(C) 38%~50%
(D) 60%~65%
參考答案
答案:C
難度:
適中
0.474
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9. 四行程柴油機之氣缸襯套的磨耗一般容易發生在何處?(A) 前側偏磨(B) 後側偏磨(C) 四周偏磨(D) 左右(P-S)偏磨
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11. 引擎排氣溫度高,顯示燃燒過程中有一部份的能量未能有效利用,下列何者錯誤?(A) 殘存在燃氣的內能以溫度型態顯現(B) 燃油噴射之定時角度過早或過晚(C) 燃燒之空氣密度過高(D) 壓縮壓力不足
資訊推薦
12. 大型柴油機潤滑油聚集櫃英文名稱為何?(A) Lub. oil settling tank(B) Lub. oil sump tank(C) Lub. oil service tank(D) L
13. 柴油機經排氣渦輪增壓機 (Turbocharger) 增壓後的性能改變,下列何項並不正確?(A) 燃油消耗率降低(B) 柴油機機械效率降低(C) 排氣污染降低(D) 柴油機功率增加
14. 二衝程船用重柴油機較適合使用何種增壓系統?(A) 定壓過給系統(B) 定容增壓系統(C) 動壓過給系統(D) 變容增壓系統
15. 下列何者為柴油機長時間在臨界轉速下運轉,所產生之損害?(A) 因熱損失減少而導致機械應力增加(B) 燃油無法正常燃燒導致活塞環容易膠著(C) 冷卻空間易產生蒸汽(D) 造成機器與船體發生共振,
16. 以下何者是屬於NOx減量技術的後處理(Post-treatment)方式?(A) 使用LNG燃料(B) 使用選擇性觸媒轉換(SCR)(C) 排氣再循環(D) 進氣加水
17. 四行程機器曲柄軸軸承螺栓及其它主要螺栓容易受到折損,一般廠商建議曲柄軸軸承螺栓使用多少小時後即須換新?(A) 20000(B) 15000(C) 10000(D) 8000
18. 氣缸套與氣缸蓋、氣缸體和氣缸套須有良好的氣封和水封,通常水封多採用下列何種材質的密封圈?(A) 鈦(B) 鋁(C) 銅(D) 橡膠
19. 在正常情況下機器停俥期間之檢查事項,下列何者為非?(A) 定期測量曲軸撓度(Crank web deflection)及其曲柄臂開閉值是否超過安全規範值,並作為校正曲軸撓度之依據(B) 定期取
20. 主機個別缸水溫過高,不是下列何種因素所造成?(A) 單缸超負荷(B) 燃燒不良(C) 活塞潤滑不良乾摩擦(D) 供油量過少
21. 增壓低速二衝程柴油機之最大爆發壓力(Pmax)通常在多少MPa之範圍?(A) 4~5(B) 6~8(C) 7~15(D) 20以上
22. 柴油機為確保氣缸蓋不會因應力過大而損壞或變形而洩漏,故氣缸蓋應具備下列何種特性?(A) 強度和剛度(B) 脆度和硬度(C) 剛度和撓度(D) 撓度和硬度
23. 引擎負荷出現變動時,藉由下列何者可維持轉速於穩定狀態?(A) 調整滑油壓力(B) 調整冷卻水壓力(C) 調速器(D) 減速齒輪
24. 下列敍述中,何者可有效提高柴油機的壓縮比?(A) 增大噴油量(B) 加大轉速(C) 加大缸徑(D) 增加連桿長度
25. 下列敘述中,何者不是二衝程柴油機活塞桿填料函之主要功能?(A) 防止氣缸燃氣洩漏(B) 刮除活塞桿上的滑油(C) 防止曲軸箱中飛濺的潤滑油被活塞桿帶入上層掃氣室(D) 防阻活塞下方燃燒後的碳渣
26. 有關在過給下其容積效率之敘述,試問下列何者正確?(A) 用於探討二衝程柴油機的換氣效果(B) 實務上有可能大於100%的情形(C) 加大排氣閥,可提高容積效率(D) 容積效率增大時,增加供油量
27. 某柴油機的最大連續出力為8000 BHP,燃油耗油率為130 g/BHP-hr,燃油比重為0.95,試求該柴油機每天的燃油耗油量?(A) 25497 kg/day(B) 24960 kg/da
28. 以下何者並非單一氣缸排氣溫度異常升高之主因?(A) 活塞環磨耗洩漏(B) 排氣閥洩漏(C) 掃氣壓力不足(D) 燃油噴射器霧化不良
29. 由於增壓機的潤滑油必須在極大的溫度範圍下維持良好的油質,所以該潤滑油必須具備下列何種特性?(A) 高密度(B) 低燃點(C) 低流動性(D) 高黏度指數
30. 當活塞下死點第一道油環所對應位置處,磨損量最大係是何物中含有雜質較多?(A) 燃油(B) 潤滑油(C) 掃氣(D) 排氣
31. 筒型活塞式柴油機中活塞除承受側推力外,還具有下列何種功能?(A) 氣鎖(B) 燒蝕(C) 減振(D) 滑塊
32. 理論循環中的工質是理想氣體,而實際循環中的工質則是空氣和燃燒物的混合氣體,下列敘述何者正確?(A) 同樣加熱量,實際循環所引起壓力和溫度升高程度要比理論循環為低(B) 實際循環中工質比熱必然隨
33. 柴油機之性能曲線(Performance curve)係在何時根據各運轉資料做出的?(A) 磨合運轉(Running-in)(B) 廠試(Shop trial)(C) 繫泊試驗(Mooring
34. 二衝程柴油機需要掃氣的原因敘述,何者錯誤?(A) 沒有吸氣行程(B) 進氣時間很長(C) 氣缸內殘餘燃氣壓力還很高(D) 不掃除廢氣,下個循環燃燒困難
35. 劣質燃油的何種成分,會對燃燒及排氣系統之金屬壁產生侵蝕?(A) 硫(B) 金屬粉粒(C) 灰分(D) 殘留炭
36. 停俥時,若機器不需保持備俥狀態,則可採取下列何種步驟?(A) 接上轉俥機(B) 主啟動空氣閥保持開啟(C) 關閉示功閥以保留剩餘燃氣(D) 立即關閉冷卻水泵