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• 20我國海商法對運送人與連續運送人之責任規定，下列敘述何者錯誤:(A)載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責(B)各連續運送人，僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任(C)貨
• 21依海商法規定，碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者，被害船船舶所有人有何權益:(A)向加害船舶所有人請求損害賠償(B)向加害船舶之有過失的船長或海員請求損害賠償(C)如被害人係有過失，亦可向加害
• 22下列何者係「承保對被保險人船舶貨物之損失負賠償責任」之保險(A)貨物保險(B)責任保險(C)利益保險(D)運費保險
• 23P＆I保險承保期間起始日為(A)加入會員日起(B)每年二月二十日中午起(C)繳納年度會費日期起(D)每年一月一日中午起
• 24"船體險保單中，對於保單加註修改效力之優先順位之敘述，下列何者為真"(A)印刷條款優於手寫條款(B)依訴訟法庭之解釋(C)無先、後順位之約束(D)手寫條款優於印刷條款
• 25下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「不可抗力」因素？(A)Uncertainty(B)War risk(C)force majeure(D)Damage and Loss
• 26依國際商會國貿條規(Incoterms 2001)之貨物交易價格條件中，何者為CFR(Cost and Freight)？(A)運保費在內價(B)運費付訖價(C)水運費在內價(D)運保費付訖價
• 27定期航運市場營運船東一般以下列何方式租傭船舶？(A)光船租賃 (Bareboat Charter)(B)論時傭船(Time charter)(C)航次傭船(Voyage Charter)(D)艙位
• 28由數個運送人參與運送者，其中間港之轉船行為均以第一人之名義及計算為之，稱之為？(A)Transshipment B/L(B)Through B/L(C)Straight B/L(D)Charter
• 29論程傭船(Voyage charter)契約書中，所謂"Law and jurisdiction clause"係指？(A)仲裁條款(B)損害賠償條款(C)損毀滅失賠償金額條款
• 30論程傭船(Voyage Charter)契約書中，允許裝卸時間 (Laytime)所謂之FAC條件，係指？(A)約定每天裝載或卸載一定噸數(B)約定以習慣裝卸速度(C)約定允許裝卸時間可合併計算(
• 31海難救助如果海商法無規定者，得依我國何種法律中有關承攬契約之規定？(A)訴訟法(B)刑法(C)公司法(D)民法
• 32依勞伊茲標準格式救助契約中之救助報酬對防止油類從油輪泄漏，下列何者正確？(A)無效果無報酬(B)雙方協議(C)即使不成功，仍得獲賠不超過所生費用百分百之補償(D)減少其所造成污染之費用
• 331957年海船所有人責任限制國際公約中，有關『財產債權』責任限度的金額規定為？(A)按船舶噸位，以每噸1000金法郎計(B)按貨載噸位，以每噸2100金法郎計(C)按貨載噸位，以每噸3000金法郎
• 34依據1973年MARPOL公約附錄規定，下列何者為 附錄VI 規定？(A)油及含油混合物(B)散裝有毒液態物質(C)污水(D)空氣
• 35聯合國際海上法律公約中所建構之大陸棚(Continent Shelf)，其領域係為：(A)領海基線算起24海浬之水域(B)領海基線算起水深100公尺之水域(C)領海基線算起水深200公尺之水域(D
• 36船東對共同海損的宣告時機為：(A)事故發生後7天內(B)事故發生後30天內(C)事故發生後6個月內(D)航程結束時
• 37『國際貿易』之風險，下列那一種風險可歸責於運送人？(A)信用風險(B)匯兌風險(C)運輸風險(D)價格風險
• 38所謂的『公共運送人』係指下列何項？(A)定期航運之運送人(B)不定期航運之運送人(C)政府機關所成立之航運公司(D)固定航線之交通船
• 39貨物於港區裝卸期間所造成之貨損，其責任應歸責何方？(A)託運人(B)受貨人(C)運送人(D)碼頭工人
• 40"當貨物運抵目的港時，如載貨證券之持有人有兩人以上時，其一人先於他持有人受貨物之交付時，下列敘述何者為正確？"(A)他持有人之載貨證券對運送人失其效力(B)運送人應先將貨物寄存
• 41下列何者不是載貨證券所登錄之項目？(A)船舶名稱(B)船籍港(C)卸貨港(D)載貨證券之份數
• 42依照我海商法之規定，託運之貨物因毀損或滅失，託運人之請求權期限為何？(A)自應受領之日起三個月(B)自應受領之日起六個月(C)自應受領之日起一年(D)自應受領之日起二年
• 43論程傭船契約中，Laydays之目的為何？(A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口(B)約定船舶裝卸的工作天數(C)約定傭船人可取消契約之日期(D)起算允許裝卸時間
• 44"裝卸準備完成通知書(Notice of Readiness；NOR)為起算允許裝卸時間先決條件之一。下列敘述中，何為正確？"(A)船舶抵達港口即可提交NOR(B)"