問題詳情

38 完成長軌鋪設鎖定時，發現實際鎖定溫度比設計鋪定溫度高攝氏五度，若沒有採取改正補救措施，請問未來較容易發生何種破壞？
(A)高溫季節之軌道挫屈
(B)低溫季節之軌道斷裂
(C)高溫季節之魚尾鈑破壞
(D)低溫季節之軌道挫屈

參考答案

答案：B
難度：簡單0.830619
統計：A(40),B(255),C(9),D(3),E(0)