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18. STCW國際公約2010年修正案規定,在適任標準中所述之專長,分成下列幾責任層級?(A) 2(B) 3(C) 5(D) 7
問題詳情
18. STCW國際公約2010年修正案規定,在適任標準中所述之專長,分成下列幾責任層級?
(A) 2
(B) 3
(C) 5
(D) 7
參考答案
答案:B
難度:
計算中
-1
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17. STCW國際公約2010年修正案規定,下列那項船員非為依公約本文附錄規則取得資格之駕駛部門「乙級船員」?(A) 木匠(B) 幹練水手(C) 舵工(D) 電機員
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19. 船舶自海水水域駛入淡水水域時,下列敘述何者正確?(A) 排水量不變(B) 排水體積不變(C) 吃水不變(D) 浮心位置不變
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21. 船舶橫向定傾高較小時,下列何者為正確?(A) 船舶產生較大扶正力矩(B) 船舶橫搖週期較長(C) 船舶搖擺會較為劇烈(D) 船上人員較不舒服
22. MARPOL附錄五 (Annex V),不分海域 一概禁止棄海的垃圾種類是?(A) 一切塑膠料製品(含漁網,漁線..)(B) 磨碎(≦25mm)的食物(C) 沖洗甲板所排污水(D) 未磨碎(≧
23. MARPOL公約當中規定,船上每當進行以下何項工作時均應紀錄在「垃圾紀錄簿」中?(A) 在船上焚燒垃圾時(B) 在船上進行大量垃圾分類時(C) 在船上舉辦資源回收時(D) 在船上處理汙水時
24. STCW國際公約2010年修正案規定,「輪機長」係屬於下列何項責任層級?(A) 助理級(B) 操作級(C) 管理級(D) 船東級
25. STCW國際公約2010年修正案規定,負責輪機當值之甲級船員,在責任下於必要時對所有機器及設備予以下列何項工作?(A) 拆卸研析(B) 維護修理(C) 日常保養(D) 檢查、操作與測試
26. 位於艙口前後兩端的橫樑,用以加強艙口邊端的結構強度,並將所受的作用力傳遞至下層較強的結構上稱為下列何者?(A) 艙口端樑(B) 甲板支柱(C) 甲板縱肋(D) 甲板縱樑
27. 根據海上人命安全公約的規定,以下所列哪件東西,是在高處工作時,必須保持佩掛的?(A) 安全帶(B) 護目鏡(C) 耳塞(D) 工作識別證
28. STCW國際公約2010年修正案規定之休息時間要求,無人當值機艙,當人員係處於隨時待命狀態時,休息期間為臨時安排之工作所干擾,則應如何除處理?(A) 給予適當之補償金額(B) 可以免除休息期間
29. STCW國際公約2010年修正案規定,在有人值守之機艙海上當值時,負責輪機當值之甲級船員執行輪機當值,發現有當值人員無當值能力時要如何處置?(A) 應安排替代人員當值(B) 應立即通知駕駛台,
30. 以下那一項屬於國際海事組織針對源自船舶的海洋污染防制公約當中,附錄VI的管制對象?(A) 揮發性有機化合物(B) 水中有害鞭毛蟲(C) 生化需氧量(D) 四丁基錫(TBT)
31. 下列何者並非船員法所規定,雇用人應自知悉其情形之日起,須於30日內終止僱傭契約之情事?(A) 對雇用人有重大侮辱之行為(B) 無正當理由不遵守船長指示上船(C) 違反船員工作守則(D) 故意損
32. 下列關於油類紀錄簿敘述那項錯誤?(A) 每頁使用完後,船長應簽名(B) 每操作完一項作業,輪機長應簽名(C) 油類紀錄簿使用完後在船上保留三年(D) 操作時間一定要寫起止時間
33. 機艙人員進入曲軸箱進行檢查及維修工作時,下列何項錯誤?(A) 須確認轉俥機脫離(B) 須確認轉俥機接上(C) 起動空氣總閥關閉(D) 為避免人員滑倒,應以麻繩纏繞鞋上等方法進入曲軸箱
34. 我國船員法規定,雇用人得預告終止僱傭契約的要件不包括下列何項?(A) 歇業或轉讓時(B) 虧損或業務緊縮時(C) 船員對於所擔任的工作確不能勝任時(D) 船員請假處理家務頻繁時
35. 導罩螺槳(Ducted propeller)的特性,下列何項不屬於其優點?(A) 提高重載螺槳效率(B) 減緩螺槳空蝕的產生(C) 提高船舶操縱性能(D) 導罩可以減少阻尼作用
36. 潤滑油含酸與金屬異物,會助長何種作用?(A) 分離作用(B) 混合作用(C) 觸媒作用(D) 溶解作用
37. 下列之項目內容中,何項並非損害管制中心之職責?(A) 研判損害資料(B) 傳達船長命令(C) 維持船舶之機動能力(D) 向修理班發布命令
39. 通過船體中心而垂直於基線面的縱向平面,稱為下列何項?(A) 舯剖面(B) 水線面(C) 橫剖面(D) 中線面
40. 我國船員法規定,船員薪資應占薪津總額的百分之多少以上?(A) 50 %(B) 40 %(C) 30 %(D) 20 %
38. 下列何者為制動馬力?(A) IHP(B) SHP(C) BHP(D) DHP
2. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁,對引擎會造成何種影響?(A) 提高引擎之出力(B) 降低排氣溫度(C) 加速引擎之磨耗(D) 延長吊缸時間
3. 為何船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時,柴油主機油門保持不變,但有時轉速卻會下降?(A) 燃油噴射泵柱塞受損,燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小,船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒汙,主機進氣量
6. 如果高壓油管無脈動、氣缸不發火、排氣溫度很低,則可能是由於噴油泵柱塞膠著在何種位置所致?(A) 最低位置(B) 中間位置(C) 最高位置(D) 針閥開啟位置
5. 運轉中,柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示,下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素?(A) 消耗異常(B) 氣味異常(C) 功率異常(D) 聲音異常
7. 有關柴油機活塞環之敘述,下列何者有誤?(A) 保持與氣缸壁之間密封作用(B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用(C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用(D) 散佈氣缸潤滑油的作用