資訊推薦

• 639道路交通事故で死傷者がおらず、自動車が走行できる場合、当事者がカメラ或いはビデオを使って車両位置及び現場の痕跡を記録する場合、撮影及び車を移動する全過程において、原則的に安全に注意すること。(A
• 659バイクで山道を運転するとき、カーブでアクセルを完全に緩めると、後輪の駆動力がなくなり、遠心力が発生して、バイクが外側に投げ出される。(A)O(B)X
• 283 左折禁止では、左折はできないが、転回はできる。(A)O(B)X
• 2.防衛駕駛就是(A)能儘力採取合理謹慎行為加以防止車禍發生(B)優良駕駛技術(C)良好生活習慣。
• 241バイクが快速低速車線が区分されている道路を走行する場合、双方向道路では最も外側の快速車線及び低速車線を走行しなければならない。(A)O(B)X
• 242オートバイを発進するときは、前後左右の車両や歩行者に留意しなくてもよい。(A)O(B)X
• 711踏切に遮断機が設置されている、或いは監視人がいて、遮断機が下がっていない場合、時間を把握してスピーディに通過しなければならない。(A)O(B)X
• 640自動車ドライバーが自動車を運転して事故を起こし、死傷者がなく、自動車が走行できる場合、任意に事故車両及び現場の痕跡証拠を動かしてはならず、現場の安全な場所にて警察が到着して処理するのを待たなけれ
• 3.行車速度愈快，則煞車距離愈長，速度若增加1倍，煞車距離即會增為(A)2倍(B)4倍(C)8倍。
• 284点滅する交差点の赤信号は、車両も歩行者もまず停止しろという意味である。道路状況を目で確かめてから、進行するか止まるかを判断する。(A)O(B)X
• 712踏切に警報、点滅信号が設置されていて、まだ警報が鳴らず、点滅信号が表示されていない場合も、鉄道の両方向からの列車が来ないことを見て、聞いて確認した後に通過しなければならない。(A)O(B)X
• 660カーブを走行中に、アクセルを完全に緩めて、ブレーキをかけると、直線ブレーキ停車になってしまい、走行動線が変わり、曲がることができなくなるため、事故が起きやすい。(A)O(B)X
• 243オートバイを発進するときは、進行中の車両や歩行者を優先する。(A)O(B)X
• 4.行車速度愈快，駕駛人的視野(A)不變(B)愈狹窄(C)愈寬廣。
• 285オートバイのカーナンバーは、他の車両に貸したり、使用させたりできる。また、他の車両のカーナンバーをかけて運転するこもできる。(A)O(B)X
• 661バイクで山道を運転するとき、カーブで強い遠心力により外に投げ出されそうな感じがするのは、曲がるポイントが間違っているか、又はスピードの出し過ぎがその主な理由だ。(A)O(B)X
• 151Trước khi đến điểm giao cắt, nếu tín hiệu đèn giao thông đãchuyển sang màu vàng, trước đó tốt nhấ
• 5.夜間行駛，應使用燈光，如市區照明清楚時，(A)戴有色眼鏡(B)使用遠光燈(C)使用近光燈
• 713踏切に監視人がいない、或いは警報、点滅信号の設備がない場合、運転者はレールの外側 3～6ｍで前で一時停止し、鉄道の両方向からの列車が来ないことを見て、聞いて確認した後に通過できる。(A)O(B)
• 244オートバイの馬力を上げるためには、マフラーを取り外すとよい。(A)O(B)X
• 6.行駛在積水路段，應(A)低速行駛(B)快速通過(C)多使用煞車。
• 7.肇事後，(A)保持現場，報警處理(B)與我無關趕快駛離(C)據理力爭，以脫責任。
• 714運転中運転者が踏切の標識或いは道路標示を見た後、直ちに速度を時速 15km 以下に減速しなければならない。(A)O(B)X
• 286オートバイの搭載物は、長さが後部から先へ 0.5 メートルはみ出してもよい。(A)O(B)X
• 245 横断歩道では、一旦停車してはいけない。 12(A)O(B)X