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• 17. 共同海損之分擔額之敘述，下列何者錯誤？ (A)共同海損行為發生後，所保存之船舶與貨物，對犧牲部分應予補償分擔數額 (B)共同海損行為之結果，雖然有所犧牲，但亦必須有所保存 (C)計算共同海損時
• 18. 勞氏救助合約（Lloyd's Open Form）中，目前為大多數人傾向使用之規約為？(A)LOF 1990 (B)LOF 1995 (C)LOF 2000 (D)LOF 2003
• 19. 不定期船舶航行中因海上事故而不能航行時，下列有關運費之規定，何者正確？ (A)負擔去、返兩程之運費 (B)僅負擔去程之運費 (C)從其傭船契約(Charter party)之約定(D)僅負擔返
• 20. 對於全世界貨量透過船舶運送的比例中，下列何項敘述較符合比例？ (A)約100％(B)約95％ (C)約85％ (D)約75％
• 21. 國際間定期船(貨櫃船)之運送人與受貨人之權利義務，係以下列何文件為為依據？(A)傭船契約(Charter party) (B)載貨證券(Bills of lading) (C)信用狀(Lett
• 22. 我國海商法對有關海難救助規定，編列於何章節？ (A)船舶章 (B)運送章 (C)船舶碰撞章 (D)海難救助章
• 23. 船體險保單中，對於保單加註修改效力之優先順位之敘述，下列何者為正確？ (A)印刷條款優於手寫條款 (B)依訴訟法庭之解釋 (C)無先、後順序之約束 (D)手寫條件優於印刷條款
• 24. 船舶所有人責任限制中，對於財務損害之賠償，以國際貨幣基金特別提款權計價單位為？ (A)54計算單位 (B)64計算單位 (C)154計算單位 (D)162計算單位
• 25. 我國現行海商法將船舶拖帶規定於何章？ (A)通則章 (B)船舶章 (C)運送章 (D)船舶碰撞章
• 26. 下列敘述何者非船舶所有人責任限制立法理由？ (A)船舶所有人對船長及其他海員之任用，不能任意選任 (B)對船長及其他海員之監督指揮困難 (C)為國力考量扶植航業發展(D)船舶所有人並非每個財力
• 27. 依據1973年MARPOL公約附錄規定，下列何者為 附錄VI 規定？ (A)油及含油混合物(B)散裝有毒液態物質 (C)污水 (D)空氣
• 28. 下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制適用之例外？(A)貨物、乘客或其行李，因海上運送遲延所致損害之賠償 (B)沈沒、破毀、擱淺或委棄的船舶，包括此等船上的任何物件
• 29. 『國際貿易』之基本原理，乃建構在何種基礎下，因各國關稅制度、稅率不一且費用項目繁多，導致成本計算較為複雜？ (A)比較利益 (B)互信互利 (C)相對利益 (D)比例原則
• 30. 1969年國際油污損害民事責任公約所適用之油類，下列何者不包括在內？ (A)原油(B)重柴油 (C)輕柴油 (D)潤滑油
• 31. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的承保範圍比較中，下列何者「非」屬「一般保險人」的承保範圍？ (A)是專營保險事業的營利社團法人 (B)承保有關船舶的風險 (C)以營利為目的 (D)
• 32. 論時傭船契約中，發生原因不明之貨物交付短少的損害，貨損理賠由何者負擔？(A)100%由船東負責 (B)100%由傭船人負責 (C)船東及傭船人均攤50% (D)船東負責80%，傭船人負責20%
• 33. 運送人於發航前，應為必要之注意及措施中，下列何者錯誤？ (A)使船舶具有安全之航行能力 (B)配置船舶相當及適當之船員 (C)船體構造能抗拒任何天候 (D)貨艙適合於受載、運送及保存
• 34. 美國1893年那一個法案規定，對航海過失所致共同海損，船東及其他利害關係人對貨載之犧牲額應負分擔責任，但貨主對船舶之犧牲額則不負分擔之責任？ (A)哈特法(Harter Act,1893) (
• 35. 下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制之事項？ (A)救助或共同海損中分攤之賠償 (B)適用任何有關管理或禁止核子損害限制責任的國際公約，或國內立法的賠償 (C)對
• 36. 國際貿易貨物交易條件中FAS (Free Alongside Ship)之運輸責任歸屬何方？ (A)賣貨人(B)買受人 (C)若屬複合運送，前段屬賣方，後段屬買方 (D)裝貨人
• 37. 下列何者「非」共同海損總額之計算項次？ (A)船舶損失額 (B)貨物損失額 (C)運費損失額 (D)為共同海損犧牲之財物
• 38. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。被犧牲財物人之分擔額應為？ (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
• 39. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用？ (A)任何使用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任或費用 (B)核子裝載或反應器之破裂物意外事故 (
• 40. 下列有關定期航運（Liner Shipping）經營特性之敘述，何者有誤？ (A)定期航運市場多為寡占市場 (B)定期船運送人為公共運送人（Common Carrier） (C)運送人與託運人
• 41. 「定期航商常須在是否擴充船隊以提高服務水準（但亦有產能過剩之風險）與不擴充產能（但須付出喪失銷售機會之代價），兩者之間作一選擇」，此敘述屬於定期航運服務之何種特性？ (A)無形性 (B)不可儲