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13. 負責供應電動車之行車電腦(VCU)內各元件穩定電壓源的是?(A)電壓調整器;(B)輸入訊號處理器;(C) CPU;(D)記憶體
問題詳情
13. 負責供應電動車之行車電腦(VCU)內各元件穩定電壓源的是?
(A)電壓調整器;
(B)輸入訊號處理器;
(C) CPU;
(D)記憶體
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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12. 各類車用感知器的輸出訊號送入微處理器控制模組後,首先進入?(A) CPU;(B)輸入記憶體;(C)程式記憶體;(D)輸入訊號端
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14. 電動車上採用 CAN Bus 匯流排作為行車電腦(VCU)與各子系統控制傳輸,下列何者不是 CANBus 匯流排之優點?(A)抵抗電磁干擾;(B)訊號線將減少;(C)差分數位訊號通訊;(D)單
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15. 下列何者不是“複合動力車輛”(Hybrid Power/Electric Vehicle: HPV or HEV)的特性?(A)採用兩種的動力來源;(B)輕負載時以電動馬達為動力;(C)車上裝
16. 目前在日本汽車製造業積極發展,並已推出銷售較為成功之“複合動力車輛”實車的車廠是?(A) MITSUBISHI;(B) HONDA;(C) NISSAN;(D) TOYOTA
17. 下列何者不是電動車磁化的元件?(A)動力馬達;(B)繼電器;(C)電磁閥;(D)胎壓感測器
18. 下列對導磁材料渦電流的敘述何者有誤?(A)可製成大卡車的電磁輔助煞車;(B)因感應反向電壓而產生之反向電流;(C)渦電流在導磁體內流動時,會發生升溫現象;(D)芯材越薄,渦電流越大
19. 有關電感器的交流阻抗,下列何者正確?(A) 0 Ω ;(B)無限大;(C)頻率越高,阻抗越大;(D)頻率越低,阻抗越大
20. 電動車中那些元件非利用電磁感應原理所製成?(A)發電機(Generator);(B)動力馬達(Driving Motor);(C)變頻器(Inverter);(D)電磁閥(SolenoidVa
21. 弗來明左手定則多用在解釋那類致動器原理上?(A)動力馬達;(B)發電機;(C) DC-DC Converter;(D)磁電機點火
22. 下列那一種器具是用來測量電動車充電或電力系統的絕緣電阻?(A)功率因數計;(B)轉速計;(C)磁通計;(D)高阻計
23. 感應馬達的額定電壓為E [V(伏特)],於絕緣耐壓試驗時,其定子繞組與鐵芯及接地間所加之試驗電壓為?(A) E+1000;(B) 2E+1000;(C) E/2+1000;(D) E/3+10
25. 無線能量傳輸是一種不需要藉由導線間實際接觸,而能將電能傳輸並充電至電動車上動力電池儲能之技術,下列何者並非是無線能量傳輸的主要方式?(A)電磁感應式;(B)電磁共振式;(C)微波傳輸式;(D)
24. 下列何者不是電動車車載充電系統設計的基本考量?(A)電動車充電器降低功率保護;(B)每部電動車必須裝置車載充電器(on-board charger),允許動力電池可在家用 110/220 V,
26. 鋰離子電池雖有許多優點,其電池管理系統不具下列何項功能?(A)過充保護電路;(B)過放保護電路;(C)過熱保護電路;(D)控制馬達輸出速度
28. 關於電動車用之鋰電池,下列敘述何者有誤?(A)鋰離子電池具有電壓高,內阻小,能量密度高,充放電壽命長,無記憶效應;(B)電動車使用的大功率馬達不會引起電磁干擾,對於電池管理系統無須進行抗干擾設
27. 關於鋰離子電池設計及材質,下列何者敘述有誤?(A)鋰離子電池由正極、負極、隔板、電解液和安全閥等組成;(B)正極物質為過渡金屬氧化物,並在正極活性物質中再加入導電劑、樹脂黏合劑,並塗覆在鋁基體
29. 下列敘述何者有誤?(A)在車身網路 CAN Bus 系統中,電子儀錶板模組即是一個電腦;(B)安全氣囊的引爆依車身速度及加速度決定;(C)安全感知器負責察知車身的加速力;(D) ABS 系統首
30. 下列敘述何者有誤?(A)電池組中各個電池的均衡性、安裝、固定方式、所受的振動和線路的安裝等,都會影響電池的工作循環次數;(B)電池充電和放電的循環次數與電池的溫度和充放電深度有關、但與電池的充
32. 先進的電動車控制離不開車載資訊通信網路,車用電腦與電腦間的傳輸訊號屬於?(A)脈波振幅調變;(B)電流訊號;(C)數位訊號;(D)脈波頻率調變
31. 對台灣電動車產業,純電動車產業化進程中面臨許多核心問題,下列何者有誤?(A)電池有效儲能密度不到燃油的十分之一,且短期內此狀態不會有根本性改變;(B)在相當長的一段時期內,電動車市場小、產量小
33. 在車身網路化(或多工化)之後,電動車工作必須藉助何種儀器維修與保養?(A)三用電錶;(B)電流勾錶;(C)邏輯分析儀;(D)檢驗燈
34. 若車用電腦採用由 16 位元改為 32 位元來處理,則其優點為?(A)計算值更精準;(B)容許誤差較大;(C)晶片體積減小;(D)處理速度較慢
35. 車輛行駛中的一切變動資料都被儲存在行車電腦(VCU)裡的?(A) ROM;(B) PROM;(C) DRAM;(D) KAM
36. 多工器(MUX)系統應用在電動車電池管理系統時,下述何者不受影響?(A)訊號傳輸系統變得簡單;(B)維修技術資料較容易取得;(C)必須利用頻譜分析儀檢測感知器訊號;(D)車輛溫度
37. 下列何者不是脈波寬度調變(PWM)方式驅動馬達的特性?(A)以頻率決定馬達的速率;(B)屬於低頻訊號;(C)可做交流元件之控制;(D)馬達速率愈慢,則愈耗能
38. 某電動車採用一個三相、四極感應電動機並以 60 Hz 電源驅動,測得其轉子迴轉數 1710 rpm,則其轉差率(Slip)為?(A) 0.045;(B) 0.05;(C) 0.055;(D)
39. 下述何者為三相感應馬達之轉矩與線電壓的關係?(A)線電壓成正比;(B)線電壓的平方成正比;(C)線電壓成反比;(D)線電壓的平方成反比