資訊推薦

• 2. GRI 102：一般揭露涵蓋的範圍包括以下哪些方面？ (A)氣候變化影響；(B)組織概況和治理結構；(C)特定行業的環境影響；(D)員 工福利管理
• 3. 以下哪個不是 GRI 報告框架的一部分？ (A) GRI 通用準則；(B) GRI 行業準則；(C) GRI 主題準則；(D) GRI 財務準則
• 4. GRI 103：管理方法準則的主要目的是什麼？ (A)評估組織財務績效；(B)報告組織的治理結構；(C)闡述如何管理特定經濟、 環境和社會議題；(D)描述組織的員工福利政策
• 5. 在 GRI 報告框架中，特定行業的 GRI 行業準則的作用是什麼？ (A)提供所有行業通用的報告原則；(B)提供針對特定行業特有議題的詳細報告 指南；(C)僅適用於金融行業；(D)替代 GRI
• 6. 特定主題內容的 GRI 主題準則主要關注什麼？ (A)組織內部治理結構；(B)全球氣候變化；(C)特定的經濟、環境或社會主題的 詳細報告要求；(D)財務報告準則
• 7. 2021 年 GRI 更新的通用準則主要增強了哪方面的報告要求？ (A)財務績效；(B)產品創新；(C)盡職調查和人權；(D)市場營銷策略
• 8. GRI 報告原則中，哪一項是關於報告品質的關鍵原則？ (A)準確性；(B)定時性；(C)可比性；(D)經濟指標
• 9. 根據 GRI 準則，組織進行永續發展報告的首要目的是什麼？ (A)增加市場份額；(B)提高品牌形象；(C)透明地報告其經濟、環境和社會影響； (D)遵守政府法規
• 10. 在 GRI 102：一般揭露中，組織需要提供哪些類型的資訊？ (A)僅財務資訊；(B)僅環境影響資訊；(C)組織概況、治理結構和策略等背景資 訊；(D)僅社會責任活動
• 2. CBAM 的主要目的是什麼？ (A)降低歐盟內部的碳排放量；(B)增加歐盟的稅收；(C)防範碳洩漏；(D)促進 可再生能源的使用
• 3. 歐盟計劃從哪一年開始逐漸取消 ETS 的免費排放配額？ (A) 2020 年；(B) 2023 年；(C) 2026 年；(D) 2034 年
• 4. CBAM 規定，過渡期後進口商必須在每年的哪一天前繳交足夠的 CBAM 憑 證？ (A) 1 月 1 日；(B) 3 月 31 日；(C) 5 月 31 日；(D) 12 月 31 日
• 5. CBAM 憑證的價格是根據什麼來確定？ (A)歐盟委員會的固定價格；(B)每年的歐盟預算；(C)歐盟 ETS 排放額度拍賣 的平均價格；(D)國際碳價
• 2. 在實現 2050 年淨零排放目標中，哪個部門被認為是轉型的關鍵領域？ (A)旅遊；(B)農業；(C)能源和工業；(D)教育
• 6. CBAM 過渡期間是從哪一年開始到哪一年結束？ (A) 2020 年至 2023 年；(B) 2021 年至 2024 年；(C) 2023 年至 2025 年；(D) 2026 年至 2030
• 3. 在臺灣的淨零排放策略中，再生能源扮演什麼角色？ (A)次要重要性；(B)無角色；(C)主要重要性；(D)將被淘汰
• 7. 根據歐盟 CBAM，進口商必須申報其貨品內的產品碳含量的基礎是什麼？ (A)僅直接排放；(B)僅間接排放；(C)直接排放與間接排放；(D)生產效率
• 4. 至 2025 年，關於再生能源安裝的具體目標是什麼？ (A) 5GW 的核能；(B) 20GW 的太陽能；(C) 10GW 的煤炭能力；(D) 15GW 的 天然氣
• 8. 若進口產品的實際排放量無法被充分確定，CBAM 的排放量計算應使用什麼？ (A)實際排放量；(B)預設值；(C)最低排放量；(D)最高排放量
• 5. 臺灣計劃如何解決交通部門的排放問題？ (A)增加私人車輛的使用；(B)逐步淘汰電動車；(C)擴大綠色公共交通；(D)減 少公共交通網絡
• 9. 歐盟 CBAM 對於哪些產品實施了特定的排放強度計算方法？ (A)電力；(B)簡單商品與複雜商品；(C)僅限於鋼鐵和水泥；(D)所有進口產品
• 6. 工業部門轉型向淨零排放的關鍵策略是什麼？ (A)降低能效；(B)增加對煤炭的依賴；(C)創新與綠色技術採納；(D)減少出口
• 10. CBAM 報告中，報告申報者需提供的資訊不包括下列哪項？ (A)進口產品的數量；(B)產品的 CN 代碼；(C)進口產品的價格；(D)生產設施 的主要排放源地理座標
• 7. 臺灣的長期淨零過渡中，哪項技術被提及為關鍵？ (A)區塊鏈；(B)碳捕獲與封存(CCUS)；(C)傳統的煤電廠；(D)柴油引擎
• 8. 至 2030 年，台灣 NDC 的減排目標比 2005 年減少多少百分比？ (A)減少 10%；(B)減少 24%；(C)增加 1%；(D)減少 24%+-1%