資訊推薦

• 32-8 排氣煞車之作用閥裝置於：(A) 排氣歧管端 (B) 進氣歧管端(C) 排氣尾管 (D) 消音器。
• 32-9 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的原因為：(A) 煞車鼓不圓(B) 制動閥排氣口阻塞 (C) 蹄片凸輪磨損 (D) 煞車來令有油污。
• 32-10 空氣壓縮機(air compressor) 常用於現代車輛的哪一系統：(A) 動力轉向 (B) 自動變速箱 (C) 空氣煞車及冷氣機 (D) 真空輔助煞車。
• 33-1 輪胎構造中直接與地面接觸部份叫做：(A) 胎體 (B) 胎唇 (C)胎邊 (D) 胎面。
• 33-2 輪胎胎面中央部產生磨耗的原因：(A) 氣壓過高 (B) 氣壓過低(C) 荷載過多 (D) 前束調整不良。
• 33-3 輪胎胎面兩邊產生磨耗的原因：(A) 荷載過多 (B) 氣壓過低(C) 煞車調整不均 (D) 氣壓過高。
• 33-4 輪胎尺寸表示中例如 7.50-20-8 PLY，其中 "PLY" 表示：(A)輪胎寬度 (B) 輪胎厚度 (C) 線層層數 (D) 橡膠層層數。
• 33-5 後輪雙胎併裝若兩胎間距離過小：(A) 車輛轉彎時外胎有拖曳現象 (B) 外胎搖擺 (C) 鋼圈摩擦 (D) 輪胎散熱不良。
• 33-6 扁平輪胎之扁平比是指輪胎斷面：(A) 外部高度與寬度之比(B) 外部寬度與高度之比 (C) 內部高度與寬度之比 (D) 內部寬度與高度之比。
• 34-1 將2Ω、3Ω及5Ω三個電阻串聯連接通以0.5A之電流時，則兩端電壓應為：(A) 50V (B) 5.0V (C) 0.5V (D) 0.05V。
• 34-2 1瓦特(W)是：(A) 每秒作75Kg-m的功 (B) 每秒作1焦耳(J)的功(C) 每秒作550ft-lb的功 (D) 每秒發生778卡的熱量。
• 34-3 下列汽車空調的敘述何者為正確 (A) 冷凝器可使汽車內溫度降低 (B) 儲液筒置於膨脹閥與蒸發器之間 (C) 壓縮機可使冷媒由低壓液態變為高壓液態 (D) 冷凝器使冷媒由高壓氣態變為高壓液態
• 34-4 下列敘述何者是正確的：(A) 串聯電路上通過各電阻電流相同(B) 並聯電路上總電壓等於分電壓之和 (C) 串聯電路上總電流等於分電流之和 (D) 並聯電路上各電阻所生電壓與電阻成正比例。
• 34-5 12V 60W的燈泡，當燈泡點亮時，消耗電流為：(A) 12A (B)10A (C) 6A (D) 5A。
• 34-6 檢查汽車電器有無短路最好使用：(A) 檢驗燈 (B) 電壓錶 (C)電流錶 (D) 歐姆錶。
• 34-7 線圈的自感應電壓發生於：(A) 電流剛流通時 (B) 電流值到達穩定時 (C) 電流剛停止時 (D) 電流剛流通及剛停止時。
• 34-8 電線最大能耐20A的電流，在不考慮安全修正係數的情況下，問最多能耐220V的馬達幾匹馬力？：(A) 約3.9hp (B) 約4.9hp(C) 約5.9hp (D) 約6.9hp。
• 34-9 下列何者與電磁感應電壓的大小無關：(A) 通過線圈的電流(B) 線圈圈數 (C) 線圈內磁場的變化 (D) 通過線圈電流的方向。
• 34-10 通常交流電電壓是110V，此110V是指交流電的：(A) 有效電壓(B) 最大電壓 (C) 平均電壓 (D) 週率。
• 35-1 免保養電瓶(MF)電解液面正常，且電容量充足時，檢視窗呈(A) 綠色 (B) 黑色 (C) 透明 (D) 白色。
• 35-2 汽車上溫度錶所使用的感溫開關為：(A) 負溫度係數熱敏電阻(B) 正溫度係數熱敏電阻 (C) 特定溫度係數熱敏電阻 (D) 光敏電阻。
• 35-3 實用上皆將開關放在電晶體的：(A) 射極 (B) 基極 (C) 集極(D) 閘極。
• 35-4 將同電壓、同容量的兩個電瓶串聯時：(A) 電壓不變，容量加倍 (B) 電壓加倍，容量不變 (C) 電壓、容量均不變 (D) 電壓、容量均加倍
• 35-5 分電池中極板數為15片，其中正極板為：(A) 12片 (B) 8片(C) 7片 (D) 6片。
• 35-6 電瓶充滿電時：(A) 正極板為Pb02，負極板為Pb (B) 正極板為Pb，負極板為Pb (C) 正負極板均為PbS04 (D) 正極板為Pb304，負極板為Pb0。