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• 二、某熱拌瀝青混合料之瀝青含量試驗數據如下：6.22, 6.49, 6.55, 6.25, 6.30,5.85, 6.21, 6.08, 6.23, 6.35, 6.00, 6.15,6.24, 6.
• 【題組】⑵依據拌合規範，該熱拌瀝青混合料之瀝青設計值：6.0，設計上限值：6.4，設計下限值：5.6。請依據管制圖學理與實務，說明該瀝青材料之可能品質問題。（13 分）
• 三、鋼筋工程為土木建築之主要工項之一，請依據鋼筋工程相關學理與實務，回答下列問題：【題組】⑴內政部營建署混凝土結構設計規範提及，水淬鋼筋不宜採用銲接及車牙機械式續接，請說明其原因。（12 分）
• 【題組】⑵某定尺鋼筋組立作業，總數量為 50 公噸，依據過去調查統計，定尺鋼筋組立作業工率為 1.85 人日/公噸。若鋼筋工人每日工資為 3500 元，請估算該定尺鋼筋組立作業之總人力費用？（假設正常
• 四、請依據建築物基礎工程相關學理與實務，說明地梁封模混凝土澆置前之檢查重點。（25 分）
• 【題組】(二)若牆底與土壤之摩擦角為土壤之 2/3，此牆抗滑移之安全係數。
• 【題組】(三)由於擋土牆之排水孔失效，導致牆後地下水上升，土壤飽和單位重γsat=19.5 kN/m3。請問當地下水升至距牆背地表多少深度時將發生滑移破壞（假設牆底抗滑力同(二)題之結果）？
• 四、【題組】(一)在岩體品質評分中常用的 RMR（Rock Mass Rating），其用來評分的項目為何？請說明之。（10 分）
• 三、針對一土壤（比重 2.70）進行標準夯實試驗（Standard Proctor Compaction test），其結果如下所示：【題組】(一)繪製乾密度與含水量關係曲線，求取最大乾密度與最佳含水
• 四、安裝於雙平行轉動軸上的兩顆螺旋齒輪的中心距為 200 mm、齒數各為20 及 40，法向壓力角（normal pressure angle）為20°及法向模數 （normal module）為 6
• 二、某型飛機具有下列特徵：（10 分）－最大升力係數CLmax= 1.9 －零升力攻角αL=0=-2 deg －升力係數對攻角斜率－在高度 1000 m 時飛機失速速率（stall speed）Vs=
• 【題組】(二)繪製無空氣孔隙曲線（Zero air void curve）。
• 【題組】(三)現地夯實時，欲降低其滲透性，含水量應控制在乾側或濕側？說明其原因。
• 【題組】(二)其目的是想解決什麼樣的海岸問題？
• 【題組】(三)此問題是如何造成的？其短、中、長期發生原因為何？
• 二、因應氣候變遷以及豐枯懸殊的短延時集中降雨，已有提出建構「韌性城市（resilient cities）」的理念。【題組】(一)試說明其定義。
• 【題組】(二)其與海綿城市、總合治水、綠色基礎設施等概念有何相近及相左之處？
• 三、試述何為「基於自然的解決方案」(Nature-based Solutions, NBS)？並舉實例說明。
• 四、水利法通過「逕流分擔與出流管制」並已開始實施，請說明：【題組】(一)其定義為何？
• 【題組】(二)對於土地開發者有何影響？
• 五、(一)若洪泛區位於集水區的中下游，則規劃滯洪池的點位應放在集水區的上游、中游或下游？理由？
• (二)繪示意圖，分「在槽式」及「離槽式（側溢式）」兩種滯洪池，表達滯洪池設置前後的流量時間歷線，並標示所滯洪的體積。
• 四、一地層分佈與性質如圖所示，圖中黏土層（OC clay）之預壓密應力為75 kN/m2，初始孔隙比。今於此地層之上築一土堤，長度及寬度分別為 15 m 與 5 m，試評估黏土層之壓密沉陷量：【題組】
• 二、一簡支獨立倒 T 型梁如下所示，受均佈設計（因數化）載重 =15tf/m（ 含自重 ）。 混凝土抗 壓強度=280 kgf/cm2 ， 鋼筋降伏強度=4200 kgf/cm2 。一支 D13 鋼筋
• 二、一座梯形渠道之光滑砌面（n=0.01875），其側面斜坡之水平垂直比為 1：1，其底床坡度為 0.0004。若此渠道在正常水深（normal depth）2.50 m 時，能夠輸送 80 m3⁄s