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• 13.渦輪增壓機嚴重損壞的應急原則，若海況允許短時間停俥，而採取停止增壓機及鎖住轉子時，有關其優缺點下列何者較正確？(A)簡便、但只容許短時間運轉(B)可防止事故擴大及長時間運轉(C)簡便、且可長時間
• 14.有關船用蒸餾式海水淡化裝置，其蒸發器冷凝力的保持，影響最大的是？(A)冷卻海水的溫度(B)冷卻海水的水質(C)鹽水泵的水量(D)以上皆是
• 15.從管理的角度來看，船用蒸餾式海水淡化裝置的淡水含鹽量過高的主要原因，下列敘述何者較不正確？(A)空氣抽射器抽射能量太低(B)鹽水含鹽量太大(C)負荷過大(D)蒸發器水位太高
• 16.有關船用蒸餾式海水淡化裝置的管理，主要除保持適當的給水流量外，下列何者較正確？(A)維持適當的凝水水位(B)維持適當的真空度(C)維持適當的給水倍率(D)以上皆是
• 17.有關船用冷媒，下列何者對大氣臭氧層的破壞作用及溫室效應皆較強、已於1996年起禁用？(A)R22(B)R12(C)R134a(D)R717
• 18.有關船用冷凍裝置系統中的電熱除霜的優點，是系統簡單、可自動化，但僅適用於下列何者？(A)間接冷凍式(B)冷風機式蒸發器(C)盤管式蒸發器(D)盤管式及冷風機式蒸發器
• 19.當船用冷凍裝置的膨脹閥開度不足時，若稍微開啟旁通閥會出現的現象，下列敘述何者較正確？(A)壓縮機的排氣壓力明顯 下降(B)壓縮機吸氣壓力明顯上升(C)壓縮機吸氣過熱度明顯下降(D)冷凍量減小
• 20.按故障的原因分類，滑油長期不化驗、不更換，變質滑油引起軸瓦合金融化的故障是屬於？(A)結構性故障(B)工藝性故障(C)磨損性故障(D)管理性故障
• 21.下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤 ？(A)一種材料內部探傷方法(B)應用最早的無損探傷技術(C)檢驗速度快(D)檢驗靈敏度高
• 22.下列何種無損探傷方法不僅可探測材料內部的缺陷，且可瞭解缺陷的形成和預測其發展？(A)超聲波探傷(B)射線探傷(C)渦流探傷(D)聲發射探傷
• 23.柴油機噴油嘴針閥體端面長期使用會因燃油、冷卻水使其發生微觀電化學腐蝕，下列所導致的結果中何者錯誤 ？(A)冷卻水漏泄(B)密封性下降(C)油壓降低(D)霧化不良
• 24.下列何者閥不存在二衝程單流 (uniflow) 掃氣式柴油機的氣缸蓋上？(A)安全閥(B)啟動閥(C)進氣閥(D)排氣閥
• 25.柴油機冷車啟動或啟動後加速太快，使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致？(A)機械應力增加(B)熱應力增加(C)機械應力減少(D)熱應力減少
• 26.檢查活塞環時發現活塞環表面上有縱向的拉痕，此發生的原因為？(A)噴油定時過早(B)燃油中硬質顆粒(C)主機啟動與停車過於頻繁(D)冷卻水溫過高
• 27.柴油機軸頸表面的腐蝕凹坑 、 銹斑、燒傷等是由何原因所造成？(A)潤滑油中含水分和酸過多(B)潤滑油的溫度過高(C)潤滑油的溫度過低(D)潤滑油的量不足
• 28.下列有關 中、高速柴油機主 軸承間隙量測之敘述何者正確？(A)使用塞尺法測量值大於實際間隙(B)壓鉛法適用於薄壁軸瓦的軸承(C)比較法應測量對應於曲柄銷在上、下止點位置時的軸、孔直徑(D)壓鉛法
• 29.增壓器渦輪端進氣殼進氣道附近壁面穿孔大多屬於何種腐蝕？(A)硫酸腐蝕(B)高速氣流引起的腐蝕(C)冷卻水腔腐蝕(D)高溫腐蝕
• 30.下列何種方法可消除壓氣機喘振與轉子不平衡所引起之振動？(A)更新氣封裝置(B)更新軸承(C)清洗過濾器(D)清洗葉片
• 31.下列造水機的元件中，何者可建立並維持低溫蒸發所需的真空程度？(A)除霧器(B)分離室(C)鹽水抽射器(D)空氣抽射器
• 32.下列何因素會導致造水機系統之真空度降低？(A)冷卻水溫度升高(B)冷卻水溫度降低(C)加熱介質流量過小(D)冷卻水流量過大
• 33.造水機冷凝器的漏水一般多發生於？(A)冷凝器殼側(B)冷凝器管子中間(C)帽蓋部分(D)管與管板的接合處
• 34.冷凍機發生奔油時，會使油泵建立不起油壓，嚴重時還會導致？(A)低壓切斷開關跳脫(B)高壓切斷開關跳脫(C)氣缸產生液擊(D)活塞膠著
• 35.冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較高，則可能發生的原因為？(A)冷媒不足(B)冷凝壓力過低(C)氣缸餘隙太大(D)潤滑油過多
• 36.高壓油泵工作一段時間後，於那一部分的的工作表面上會產生穴蝕(cavitation)？(A)套筒表面(B)柱塞螺旋槽附近(C)出油閥的導向面(D)針閥體端面
• 37.大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油，由於燃油中含有較多何種元素而致使氣缸壁與渦輪機排氣殼體內壁產生低溫腐蝕？(A)鈣(B)硫(C)釩(D)矽