資訊推薦

• 248. CO2銲接銲道外觀呈現平坦過寬，通常是使用太大(A)銲速(B)銲線(C)電壓(D)銲根。
• 258. 銲接前銲件施以適當預熱可以使銲道(A)加速冷卻(B)內應力增大(C)容易龜裂(D)避免龜裂。
• 284. 銲道發生龜裂的可能原因之一是(A)電流太強(B)厚板銲前預熱(C)含碳量低(D)後熱處理。
• 20.下圖是2005年臺灣出口到各國的貿易值比例。根據圖中的資料，下列敘述何者正確？  (A)日本向臺灣進口最多產品(B)歐盟國家與臺灣亦有貿易活動(C)臺灣為北美自由貿易區之成員(D)臺灣進口最主要
• 267. 銲穿發生原因之一是(A)銲縫間隙太小(B)銲接速度太快(C)銲接電流太小(D)銲接電流太大。
• 249. 銲接當中如使用的電流太大則易產生(A)夾渣(B)銲道美觀(C)搭疊(D)銲蝕。
• 259. 銲接輸入熱量愈高則(A)抗拉強度愈大(B)材料硬度愈大(C)伸長率愈高(D)衝擊值愈低。
• 285. 無墊板對接背面容易銲穿的原因常為(A)電流太低(B)銲接速度太快(C)根部間隙太寬(D)根面太大。
• 276. 滲透不足發生的原因是(A)電流太高(B)電流太低(C)根面太小(D)間隙太大。
• 268. 銲蝕缺陷的發生是因(A)電流太小(B)電流太大(C)銲速太慢(D)電壓太小。
• 250. 銲接時存積於銲道內不及排出而形成圓狀中空部份稱為(A)銲蝕(B)搭疊(C)夾渣(D)氣孔。
• 260. 銲道熔坑急冷比較容易造成(A)氣孔(B)夾渣(C)熔融不足(D)龜裂。
• 286. 對接銲時，假銲部份龜裂應採取之措施是(A)繼續再銲(B)電流加大再銲(C)龜裂之暫銲挖除後再銲(D)電流降低後再銲。
• 277. 銲接前施以預熱處理，可以使銲道(A)硬度增加(B)內應力增大(C)表面美觀(D)防止龜裂。
• 269. 中碳鋼銲接後會使(A)硬度減低(B)硬度增加(C)應力減少(D)材質軟化。
• 251. 一般高張力鋼預熱的溫度範圍約為(A)60～200℃(B)250～400℃(C)450～600℃(D)650～800℃。
• 261. V 形槽對接時如開槽角度愈大則變形量(A)愈大(B)愈小(C)不變(D)不一定。
• 287. 銲線運行速率太快，則不會造成(A)滲透不良(B)銲蝕(C)銲道表面不勻整(D)熱影響區太寬。
• 278. 銲接部位有脆化狀時，銲道易產生(A)氣孔(B)變形(C)龜裂(D)銲蝕。
• 270. 銲口開槽角度過大會發生的情形是(A)易生氣孔(B)增加銲速(C)易變形(D)易生夾渣。
• 252. 銲口上留有鐵銹，銲接時容易產生之缺陷是(A)夾渣(B)氣孔(C)變形(D)搭疊。
• 262. 防止夾渣產生的方法之一是(A)降低銲接速度(B)提高銲接電流(C)選用乾燥氣體(D)增加電弧長度。
• 288. 下列何者為夾渣的發生原因之一(A)使用適當電流(B)採用適當開槽角度及間隙(C)銲接電流太低(D)每層熔渣徹底清潔。
• 279. 金屬材料在銲接前之固定下列中何種工作方法較差(A)採對稱式假銲(B)小銲件應少用夾具，多用假銲定位(C)假銲時選用較細銲條，較大電流(D)儘量使用夾具固定。
• 271. 銲接後銲件施以適當的後熱，可以使銲件(A)硬度增加(B)內應力減少(C)延性減低(D)韌性減小。