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90. 氣象上定義風的來向為風向，例如風自東邊吹來，稱其為？(A) 西風。(B) 東風。(C) 南風。(D) 北風。
問題詳情
90. 氣象上定義風的來向為風向，例如風自東邊吹來，稱其為？
(A) 西風。
(B) 東風。
(C) 南風。
(D) 北風。
參考答案
答案：B
難度：
計算中
-1
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89. 高度每上升 1,000 呎，氣壓值如何變化？(A) 減少約 10 吋汞柱。(B) 增加約 10 吋汞柱。(C) 減少約 1 吋汞柱。(D) 增加約 1 吋汞柱。
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91. 當遙控無人飛機於起飛時遭遇較強之正側風，可能導致下列哪種風險？(A) 操作人視線不清。(B) 導控距離變短。(C) 翼面與地面接觸。(D) 起飛距離變短。
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92. 當遙控無人飛機於降落時遭遇較強之正側風，可能導致下列哪種風險？(A) 落地後偏離跑道。(B) 操作人視線不清。(C) 導控距離變短。(D) 降落距離變短。
93. 遙控無人直昇機及遙控無人多旋翼機，由於可垂直起降，因此對於風向之考量多著重於下列何者？(A) 起降時遇到較強的正側風。(B) 滯空飛行時的穩定度。(C) 避免順風起降。(D) 不要遮蔽操作人視
95. 風切可能伴隨下列哪種現象？(A) 垂直氣流。(B) 焚風氣流。(C) 旋風氣流。(D) 離心氣流。
94. 大氣中不同兩點間風速或風向之劇烈變化，稱之為何？(A) 風流。(B) 風切。(C) 風格。(D) 風氣。
96. 所謂低空風切，我國定義係指下列哪個高度範圍之空氣層中，其風向或風速之突然變化？(A) 10,000~15,000 呎。(B) 5,000~10,000 呎。(C) 1,600~5,000 呎。
97. 微爆氣流的循環約在 5 到 15 分鐘之間，所產生之下沉氣流可達下列何項速度？(A) 每分鐘 600 呎。(B) 每分鐘 6,000 呎。(C) 每分鐘 20,000 呎。(D) 每分鐘 50
98. 微爆氣流頂風與尾風的速度差距可達哪項範圍？(A) 30 到 90 節。(B) 5 到 10 節。(C) 10 到 20 節。(D) 20 到 30 節。
99. 淺層的逆溫層一般來說高度為下列何者？(A) 約離地 5,000 公尺。(B) 約離地 3,000 公尺。(C) 約離地 1,000 公尺。(D) 約離地 300 公尺。
100. 同樣體積之空氣溫度愈高，能容納之水氣為何？(A) 愈多。(B) 愈少。(C) 不變。(D) 有時愈多有時愈少。
101. 在一定大氣壓力下，空氣中水氣含量固定不變時，若氣溫降至相當溫度使空氣飽和，氣溫再稍低，水氣即行凝結，此時之溫度，稱為下列哪種狀況？(A) 露點。(B) 沸點。(C) 霜點。(D) 熔點。
102. 暖空氣經過冷地表時，暖空氣受地表影響降溫，可使水氣達到下列哪個狀態？(A) 不飽和狀態。(B) 半飽和狀態。(C) 飽和狀態。(D) 超飽和狀態。
103. 當空氣溫度達到或接近露點時，空氣中的水氣就會逐漸凝結，進而發生會影響能見度的下列哪種狀況？(A) 霜。(B) 露。(C) 霧。(D) 以上皆是。
104. 當溫暖且潮溼的空氣流經較冷的地面時，低層空氣中的水氣會因冷卻作用而凝結形成霧，稱之為下列哪種霧？(A) 平流霧。(B) 山坡霧。(C) 鋒面霧。(D) 蒸氣霧。
105. 通常出現在冬季晴朗、微風、近地面水氣充沛的夜間或清晨的霧，稱之為下列哪種霧？(A) 輻射霧。(B) 山坡霧。(C) 鋒面霧。(D) 蒸氣霧。
106. 當濕空氣沿山坡上升時，經絕熱冷卻而成的霧，稱之為下列哪種霧？(A) 山坡霧。(B) 輻射霧。(C) 蒸氣霧。(D) 鋒面霧。
107. 平流輻射霧好發生於下列哪種季節地點？(A) 春末夏初台灣東部地區。(B) 夏末秋初台灣北部地區。(C) 冬末春初台灣西部地區。(D) 秋末冬初台灣南部地區。
108. 水氣若溫度低於冰點即凝結成下列哪種現象？(A) 雲。(B) 霜。(C) 露。(D) 霧。
109. 氣團從發源地移出後，與不同屬性的氣團相遇，而性質不同之冷暖兩氣團相遇時，其交界處稱為下列哪種現象？(A) 鋒面。(B) 界面。(C) 團面。(D) 表面。
110. 遙控無人機若是嚴重結冰則可能會導致下列哪種狀況？(A) 推力不足而失速。(B) 重心偏移而失速。(C) 升力不足而失速。(D) 以上皆是。
111. 雷雨發展期的特徵是下列哪種現象？(A) 下沉氣流。(B) 上升氣流。(C) 垂直風切。(D) 水平風切。
112. 不宜在下列哪個範圍操作遙控無人機？(A) 成長快速的積雲附近。(B) 遠離成長快速的積雲。(C) 不明顯且成長停滯的積雲附近。(D) 以上皆非。
113. 雷雨成熟期的上升氣流及下沉氣流互相交錯，產生下列哪種現象？(A) 水平風切。(B) 垂直風切。(C) 低空風切。(D) 微爆氣流。
114. 航空氣象裡的機場觀測項目中，觀測人員就機場現時觀測之結果，原則上在下列哪個時間間隔編報「航空例行天氣報告（METAR）」？(A) 每 5 分鐘或 10 分鐘。(B) 每 30 分鐘或 60
115. 航空氣象裡的預報資料項目中，針對機場的天氣預報原則上在下列哪個時間間隔編報「終端機場天氣預報（TAF）」？(A) 每 24 小時。(B) 每 12 小時。(C) 每 6 小時。(D) 每 2
117. 航空例行天氣報告中，風向及風速：機場風向風速之觀測值，使用觀測下列哪個期間之平均風向與平均風速之編報？(A) 前 1 分鐘。(B) 前 10 分鐘。(C) 前 60 分鐘。(D) 前 180