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• 4. STCW公約規定在何種情況下，必須保證所有值班人員的休息時間？ (A)在緊急情況下(B)在進行各項演習時 (C)在進出港備便時 (D)執行日常航行當值任務
• 5. 有關定期航運經營趨勢，下列論述何者有誤？ (A)產業集中化趨向寡佔 (B)亞洲為全球貨櫃航運重心 (C)環球航線可收規模經濟之效益 (D)船舶朝向大型化及自動化發展
• 6. 回佣(Address commission)係由何人支付？ (A)由船東支付 (B)由傭船人支付 (C)由NVOCC支付 (D)由傭船經紀人支付
• 7. 受貨人以「擔保提貨」方式提貨，在一般情形下，船公司比較希望的接受的擔保人為誰？ (A)受貨人本人 (B)貨物保險公司 (C)任一立案的公司行號 (D)有實力的銀行
• 8. 風和浪的通常行為，為？ (A)不屬於海的危險(Perils of the sea) (B)屬於海的危險(Perils of the sea) (C)雖不屬於海上危險，但也在海上保險的保障範圍 (
• 9. 提到「perils of the sea」 一詞，最常引用的法規為？ (A)SOLAS（海上人命安全公約） (B)COLREG（避碰規則） (C)Marine Insurance Act (英國
• 10. 有關國際貿易「預付貨款」之敘述，下列何者有誤？ (A)一般應用於買受人信用不佳，或出賣人資金短缺時 (B)買受人為求保障，可相對地要求出賣人提供銀行還款保證書(C)亦即下單定購貨時須付清貨款
• 11. 有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？ (A)若無仲裁條款之約定，則無法提交仲裁(B)B/L與我國民法所稱之「提單」性質完全相同 (C)支付傭船經紀人之佣金係由船東負擔，包括傭船人之經紀人佣金 (
• 12. 依一九一0年海難救助公約規定，救助報酬請求權二年之消滅時效係自何時起算？(A)救助準備時 (B)救助準備完成 (C)救助行為開始 (D)救助行為完成時
• 13. 下列何者不在共同海損分擔義務中？ (A)船上所備糧食 (B)郵件 (C)船員衣物與薪津(D)託運行李
• 14. 關於海事責任限制，各國所採之主義不同，下列何者係「Principle of execution」？(A)選擇主義 (B)合併主義 (C)金額主義 (D)執行主義
• 15. 1969年CLC公約對於適用範圍的船舶敘述，下列何者為符合？ (A)散裝油類貨物之任何類型之海洋船舶 (B)桶裝油類貨物之任何類型之海洋船舶 (C)罐裝的包裝形式油類貨物之任何類型之海洋船舶
• 16. 有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染，依1973年MARPOL公約之附錄規定，其污染物可分為若干類？ (A)六大類 (B)五大類 (C)四大類 (D)七大類
• 17. 下列何者係目前最新版之船舶保險條款係？ (A)1983年英國協會船舶保險條款(InstituteClauses- Hull 1/10/83) (B)2002年國際船舶保險條款(Internat
• 18. 下列海運術語中，何者為「貨櫃租賃」之專有名詞？ (A)Container freight station(B)Container terminal (C)Container leasing (
• 19. 1983年協會船舶保險條款，戰爭除外之不承保事故，下列敘述何者為除外事項？(A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆 (B)因補獲扣押居留禁止或扣留 (C)海上劫掠 (D)遺棄的水雷、魚雷炸彈
• 20. 下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「Political Risk」？ (A)政治風險 (B)價格風險(C)信用風險 (D)匯兌風險
• 21. 下列貨物交易價格條件中，何者為出賣人承擔責任最「小」之交易條件？(A)FCA(Free Carrier) (B)EXW(Ex Works) (C)FAS(Free Alongside Ship
• 22. 定期船件貨運送契約中，因海上事故而不能航行時，默示運送人有何繼續運送之義務？ (A)轉往鄰近安全港卸下 (B)依照傭船契約(Charter party)之規定 (C)運費減半 (D)轉船至目的
• 23. 英國有關油污損害民事責任規定於下列何法典中？ (A)Marine Liability Act, 2001 (B)Oilpollution Act of 1990 (C)Federal Wate
• 24. 下列貨物交易支付條件中，何者為「就買受人立場而言，甚為安全有利；相反地，對出賣人則甚為不利」之支付條件？ (A)Payment in advance (B)Payment againstdel
• 25. 依CLC公約第七條第一項之規定，在締約國登記之載運散裝油類貨物若干噸之船舶所有人，必須進行保險或取得其他財務保證？ (A)1200噸以上 (B)2000噸以上 (C)2200噸以上 (D)30
• 26. 對於防護與補償保險 (P&I)的特點中，對於會員提供「無限的賠償責任」的敘述，下列何者為不正確？ (A)船體所生的責任 (B)貨物所生的責任 (C)人命喪失的責任 (D)油污所生的責任
• 28. 下列何者不是海商法第69條所規定運送人免責項目？ (A)船員因航行或管理之行為而有過失 (B)天災、戰爭或暴動 (C)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵 (D)由於運送人之故意過失所致之損害
• 27. 我國海商法對船長簽訂救助契約的規定，下列何者為正確？ (A)有權代表船舶所有人(B)無規定，惟解釋上應認為公約之規定有適用之餘地 (C)無權代表船舶所有人 (D)由船長決定