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13. 無側推器之一般船舶,在港內掉頭,若使用兩艘以上拖船協助進行掉頭,至少需約多少直徑的圓形水域? (A)1倍船長 (B)1.5倍船長 (C)2倍船長 (D)2.5倍船長
問題詳情
13. 無側推器之一般船舶,在港內掉頭,若使用兩艘以上拖船協助進行掉頭,至少需約多少直徑的圓形水域?
(A)1倍船長
(B)1.5倍船長
(C)2倍船長
(D)2.5倍船長
參考答案
答案:B
難度:
計算中
-1
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12. 某船之船長L=160公尺,船速15節時,由Z型試驗中求得指數K'=1.6,則迴旋性指數K值為? (A)0.150/秒 (B)0.170/秒 (C)0.077/秒 (D)0.097/秒
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14. 下列何種狀況不適於在操船時採用急滿舵使船艉Kick Out? (A)航行中欲避開前方近距第2頁,共4頁離之障礙物 (B)航行中人員落水時 (C)他船在河岸靠泊時,本船從旁近距離通過 (D)本船
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15. 單俥船舶受橫向力的影響,下列之敘述,何者為正確? (A)推進器為右旋時,其推力中心稍偏推進軸左方 (B)單俥船之艉部將被推向旋轉之同方向 (C)力之大小與距水面之深度成反比 (D)船速越快,橫
16. 本船回音測深儀由轉換器 ( transducer ) 向海底發射聲波經0.4秒後接收到回波,則水深為多少公尺?(假設:聲波在海水中之傳播速度 = 1500公尺/秒) (A)225 (B)300
17. 超大型船舶在用舵迴旋時,迴旋直徑與船舶長度之比值為何?迴旋性能如何? (A)比值較小,迴旋性能較差 (B)比值較大,迴旋性能較差 (C)比值較大,迴旋性能較好 (D)比值較小,迴旋性能較好
18. 船舶準備接近單點繫泊浮筒,應如何操作? (A)順風,浮筒位於上風舷 (B)頂風,浮筒位於上風舷 (C)頂風,浮筒位於下風舷 (D)順風,浮筒位於下風舷
19. 某船操船航向210°(T)航速12節,航行於水流流向075°流速3節之水域時,其實際航速(SMG)應為何者? (A)8節 (B)9節 (C)10節 (D)11節
20. 依船舶報告系統之規定,航行船舶發生有害物質溢洩事故之報告(HS Report),不需要包括哪一部分報告資料? (A)PR (B)FR (C)DG (D)MP
21. 欲使靜止中船舶有效橫移,拖船應在船舶何處施力? (A)船舯 (B)重心 (C)俯仰中心(D)船艏與船艉
22. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時,其風向逆時針變化,且氣壓下降。試問,此船舶身處於颱風之第幾象限? (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限
23. 有關拖帶船舶之要領,下列敘述,何者正確? (A)採取改向操縱時,應以大角度拖帶(B)為抑制偏蕩,被拖船調整吃水成尾傾狀態 (C)在淺水域與狹水道時,應增加拖纜長度 (D)當兩船均以微速前進時即
24. 關於船舶進入礁區時之工作敘述,下列何者錯誤? (A)每隔四小時實行ㄧ次航跡繪算工作 (B)視情況進行測深 (C)接近物標的能見距離時,應派有經驗者登高瞭望 (D)盡可能在保向前提下減速航行
25. 依據國際避碰規則,船舶擱淺時,除錨燈外,應加掛何種號燈與/或號標? (A)三隻垂直黑球與三盞垂直紅燈 (B)二隻垂直黑球與二盞垂直紅燈 (C)一隻垂直黑球與一盞垂直紅燈 (D)二隻垂直黑球與二
26. 有關影響錨抓著力的因素,下列敘述何者錯誤? (A)錨地底質 (B)錨的材質 (C)錨鏈懸垂力 (D)錨重
27. 某船航向350°航速12節,當值航行員分別於1600和1620測得G燈塔之方位為020°與080°,請問1600時本船距離燈塔大約多少浬? (A)2.3 (B)4 (C)4.6 (D)6
28. 有關判斷走錨的方式,下列敘述,何者錯誤? (A)連續觀測偏蕩狀態 (B)利用各種定位方法勤測船位 (C)觀察錨鍊狀態 (D)觀察水深狀態
29. 下列何者不是船舶迴轉運動的構成要素? (A)橫溜 (B)樞心 (C)橫距 (D)偏流角
31. 在磁羅經的自差中,何種「系差」是由船上的水平軟鐵感應磁性所造成,在艏向為四個象限點(NE、SE、NW、SW)時最大? (A)系差B (B)系差C (C)系差D (D)系差E
33. 一般小型船搶灘時,若條件許可應儘量選擇適合於該船,比例為多少的坡度? (A)1比15 (B)1比12 (C)1比10 (D)1比5
34. 冰中護航中的航速,當冰量小於十分之四公分時,可維持8kn 航速,下列敘述何項正確? (A)冰量每增十分之一則減速1 節 (B)冰量每增十分之一則減速2 節 (C)冰量每增十分之一則增速1 節
35. 迴旋圈(Turning Circle)是指船舶以定速前進時,用滿舵操向左或右作360°迴轉之運動軌跡,下列敘述何者正確? (A)船尾端描繪的軌跡 (B)船舶重心描繪的軌跡 (C)船舶轉心P 描
36. 本船航向210°T,航速21節,1300時測岸上一目標A之真方位為236.5°,1320時測該目標之真方位為255°,則該目標位於本船正橫位置時與本船之距離為何? (A)4.0浬(B)5.25
37. 本船航道前方的左側有一危險水域,今海圖上有一用來指示該危險水域的目標,其上標示的危險方位為「NMT 255°」,則測該目標的方位為下列之那一方位時,本船為處於危險狀況? (A)235° (B)
38. 已知一天體的SHA為250°,當地經度為140°W,春分點的GHA為060°,求該天體的LHA? (A)080° (B)110° (C)170° (D)310°
39. 地球上兩點間之恆向線(rhumb line)描繪在麥式海圖(Mercator chart)上的軌跡為何? (A)近似直線 (B)螺旋曲線 (C)凸部向赤道之曲線 (D)凹部向赤道之曲線
40. 船舶碰撞後之續航應注意事項中,下列何項錯誤? (A)應減速航行 (B)密切注意氣象海況變化 (C)應儘量遠離海岸航行防止擱淺 (D)應與有關當局或公司保持密切聯繫
41. 本船航向090°,航速21節。若航行員於08h 00m觀測目標A,其方位062°,08h 20m再觀測同一目標,其方位為034°;則08h 20m本船與目標之距離為何? (A)5浬 (B)6浬