資訊推薦

• 3. 下列有關鋒面系統中冷鋒與暖鋒移動速度比較之敘述，何者正確？ (A)兩者速度相同(B)視實際情形而定 (C)冷鋒較暖鋒快 (D)冷鋒較暖鋒慢
• 5. 六分鐘測一次他船的羅經方位，則下列情況，何者有碰撞危機？ (A)羅經方位無顯著改變，距離漸遠 (B)羅經方位無顯著改變，距離漸近 (C)羅經方位漸近船艏，距離漸遠(D)羅經方位漸大，距離不變
• 6. 下列有關雲滴成長的敘述，何者錯誤？ (A)冷雲中過冷水滴與冰晶並存 (B)冷雲中冰晶會掉離雲頂，故數量迅速減少 (C)大部分的暖雲不容易產生降水 (D)暖雲中水滴最有效的成長方法是碰撞結合
• 7. 各國發佈之氣象傳真圖名標題中，下列何者為傳真台呼號？ (A)TT (B)AA (C)CCCC(D)YY
• 8. 冷鋒過境時，溫度及氣壓的變化為： (A)溫度下降、氣壓上升 (B)溫度上升、氣壓上升(C)溫度上升、氣壓下降 (D)溫度下降、氣壓下降
• 10. 地面氣象資料檢定項目中，若現在有霧，則溫度露點差必須小於多少？ (A)7℃(B)10℃ (C)15℃ (D)20℃
• 11. 鋒面氣旋之天氣特徵中，在暖鋒前部北半球多吹何種方向之風？ (A)N~NE (B)E~SE(C)W~NW (D)W~SW
• 12. 一般海面升降一次的潮汐週期約為多少？ (A)8小時30分鐘 (B)12小時25分鐘 (C)18小時25分鐘 (D)24小時30分鐘
• 13. 三、四月間在金門附近海域造成的瀰漫大霧，可持續許久時間，影響飛機起降及船隻航行的安全，此為何霧？ (A)平流霧 (B)輻射霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
• 14. 在南半球反氣旋的風沿著等壓線呈逆時鐘方向旋轉，是受到下列何力的影響？ (A)氣壓梯度力 (B)摩擦力 (C)科氏力 (D)慣性力
• 15. 航行於適航水道內的船舶欲追越他船，下列有關注意事項的敘述，何者錯誤？ (A)追越船鳴笛2長1短且被追越船回應一長一短一長一短後，始得由右邊追越 (B)追越船應避讓被追越船舶 (C)追越船只要經
• 16. 船舶擱淺後等待救援期間，因輕載受風面積大，易受流與浪的影響而搖擺時，應該採取何種方法以固定船身？ (A)壓艙法 (B)拋錨法 (C)繫泊法 (D)用俥法
• 17. 層雲(St)在中緯度地區的高度為離地多少公尺？ (A)0~2,000 (B)2,000~7,000(C)3,000~8,000 (D)5,000~13,000
• 18. 地面傳真天氣圖是航海中最常用、最重要的基本天氣圖之一，試問地面分析圖的英文縮寫代碼？ (A)AS (B)FS (C)AU (D)FW
• 19. 下列何者不是各沿海國搜救協調中心在執行搜救行動時，必須要符合的公約？ (A)防止船舶污染國際公約 (B)海上人命安全國際公約 (C)國際民航公約 (D)國際搜救公約
• 20. 當暖濕空氣流經較冷的海面或陸地時，其底層空氣因遇冷而凝結形成霧，此過程形成的霧稱為？ (A)平流霧 (B)輻射霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
• 21. 某船正處於熱帶氣旋的暴風範圍內，如果該船航行員觀測風向不變且風力逐漸減弱時，則該船可能位於此熱帶氣旋的何處？ (A)右半圓 (B)左半圓 (C)熱帶氣旋移動路徑的前方 (D)熱帶氣旋移動路徑的
• 22. 地面傳真天氣圖是航海中最常用、最重要的基本天氣圖之一，試問地面預報圖的英文縮寫代碼？ (A)AS (B)FS (C)AU (D)FW
• 23. 航行中定位時，當有多個目標可供參考時，最少應選擇幾個目標並求得其位置線定位？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
• 24. 下列何者並非科氏力所致效力的影響？ (A)科氏力會使空氣在北半球向右偏轉，南半球向左偏轉 (B)科氏力的效應在赤道最大，在兩極最小 (C)在地面小範圍之旋風，其科氏力可以忽略不計 (D)風速越
• 25. 在北半球之反氣旋氣壓，其低層氣流運動為何？ (A)沿等壓線呈順時針內旋 (B)沿等壓線呈順時針外旋 (C)沿等壓線呈逆時針內旋 (D)沿等壓線呈逆時針外旋
• 26. 當鋒面通過的地區發生暖空氣取代冷空氣之鋒面，稱作： (A)囚錮鋒 (B)滯留鋒 (C)冷鋒 (D)暖鋒
• 27. 在北半球，通常於颱風移動方向的哪一邊是風勢最強，而被稱為最危險的象限區？(A)不一定，須視路徑而定 (B)路徑之正前方 (C)右前側 (D)左前側
• 28. 對於航行當值的甲級以及乙級船員，其在24小時內至少需要有幾小時的休息時間？(A)6 (B)8 (C)9 (D)10
• 29. 有關颱風來襲前之預兆，下列敘述何者錯誤？ (A)颱風來襲前兩、三天，能見度轉好且遠處清晰可見 (B)台灣夏季常有雷雨發生，雷雨突然停止不下，即表示可能有颱風漸近(C)在颱風最外緣是高積雲，當雲