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• 16. 船舶擱淺後等待救援期間，因輕載受風面積大，易受流與浪的影響而搖擺時，應該採取何種方法以固定船身？ (A)壓艙法 (B)拋錨法 (C)繫泊法 (D)用俥法
• 17. 層雲(St)在中緯度地區的高度為離地多少公尺？ (A)0~2,000 (B)2,000~7,000(C)3,000~8,000 (D)5,000~13,000
• 18. 地面傳真天氣圖是航海中最常用、最重要的基本天氣圖之一，試問地面分析圖的英文縮寫代碼？ (A)AS (B)FS (C)AU (D)FW
• 19. 下列何者不是各沿海國搜救協調中心在執行搜救行動時，必須要符合的公約？ (A)防止船舶污染國際公約 (B)海上人命安全國際公約 (C)國際民航公約 (D)國際搜救公約
• 20. 當暖濕空氣流經較冷的海面或陸地時，其底層空氣因遇冷而凝結形成霧，此過程形成的霧稱為？ (A)平流霧 (B)輻射霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
• 21. 某船正處於熱帶氣旋的暴風範圍內，如果該船航行員觀測風向不變且風力逐漸減弱時，則該船可能位於此熱帶氣旋的何處？ (A)右半圓 (B)左半圓 (C)熱帶氣旋移動路徑的前方 (D)熱帶氣旋移動路徑的
• 22. 地面傳真天氣圖是航海中最常用、最重要的基本天氣圖之一，試問地面預報圖的英文縮寫代碼？ (A)AS (B)FS (C)AU (D)FW
• 23. 航行中定位時，當有多個目標可供參考時，最少應選擇幾個目標並求得其位置線定位？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
• 24. 下列何者並非科氏力所致效力的影響？ (A)科氏力會使空氣在北半球向右偏轉，南半球向左偏轉 (B)科氏力的效應在赤道最大，在兩極最小 (C)在地面小範圍之旋風，其科氏力可以忽略不計 (D)風速越
• 25. 在北半球之反氣旋氣壓，其低層氣流運動為何？ (A)沿等壓線呈順時針內旋 (B)沿等壓線呈順時針外旋 (C)沿等壓線呈逆時針內旋 (D)沿等壓線呈逆時針外旋
• 26. 當鋒面通過的地區發生暖空氣取代冷空氣之鋒面，稱作： (A)囚錮鋒 (B)滯留鋒 (C)冷鋒 (D)暖鋒
• 27. 在北半球，通常於颱風移動方向的哪一邊是風勢最強，而被稱為最危險的象限區？(A)不一定，須視路徑而定 (B)路徑之正前方 (C)右前側 (D)左前側
• 28. 對於航行當值的甲級以及乙級船員，其在24小時內至少需要有幾小時的休息時間？(A)6 (B)8 (C)9 (D)10
• 29. 有關颱風來襲前之預兆，下列敘述何者錯誤？ (A)颱風來襲前兩、三天，能見度轉好且遠處清晰可見 (B)台灣夏季常有雷雨發生，雷雨突然停止不下，即表示可能有颱風漸近(C)在颱風最外緣是高積雲，當雲
• 30. 下列何者不是高空氣象電碼內容？ (A)最大流速資料 (B)對流層頂資料 (C)地面資料(D)標準等壓面資料
• 31. 船舶舯部失火時，應鳴汽笛或警鈴幾長聲與幾短聲？ (A)二長二短聲 (B)二長一短聲(C)一長二短聲 (D)三長三短聲
• 32. 下列何者並非因地面摩擦力所產生之影響？ (A)風速減弱，偏向力加大 (B)氣壓梯度力會將地轉風拉向低壓方面 (C)摩擦力愈大，地轉風減速愈多 (D)受摩擦力的影響，風向也會改變
• 33. 依國際海上避碰規則之規定，長度18公尺之船舶，其環照燈最小照明能見距為幾海浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
• 34. 下列何者為「操縱失靈之船舶」？ (A)從事捕魚之船舶 (B)從事疏濬作業之船舶 (C)從事安放電纜之船舶 (D)主機故障之船舶
• 35. 本船於航行中見一組拖曳船，於1200測該拖船之距離2.4浬，相對方位093度，1208測該拖船之距離1.4浬，相對方位089度，問下列敘述何者正確？ (A)拖船的方位明顯改變，但因拖曳船的拖曳
• 36. 颱風暴風圈內之風力並不對稱，如無地形影響，通常於颱風移動方向的何處之風勢最強？ (A)左前測 (B)左後側 (C)右後側 (D)右前側
• 37. 對流層中，大氣壓力與高度呈何種現象？低層大氣距地愈近，溫度會有何變化？ (A)正比、愈高 (B)正比、愈低 (C)反比、愈低 (D)反比、愈高
• 38. 下列何種燈號之燈光為黃色？ (A)桅燈 (B)艉燈 (C)錨泊燈 (D)托曳燈
• 39. 當實施機艙無人當值時，下列何種不正常警報，輪機員必須趕到機艙控制室盡速處理，並將操縱位置開關轉為機艙控制？ (A)遙控裝置不正常 (B)主機自動減速 (C)俥速在臨界速度 (D)主機漸進加俥
• 40. 影響當值基本編組者，何者為誤？ (A)水域情況 (B)氣象情況 (C)交通情況 (D)船舶主機馬力出力的情況