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• 46. 為託運人事先在出貨港繳回全套載貨證券，並出具切結書，待運送人確認無誤後，船公司通知其目的地之代理行，此筆貨物已辦理電放，全套載貨證券已收回，可以放貨，託運人另通知其收貨人，至目的港船公司之代理
• 47. 下列何者為構成海難的條件之一？ (A)事先知曉且不是必然的意外事件 (B)事先不知曉且不是必然的意外事件 (C)事先不知曉且是必然的意外事件 (D)事先知曉且是必然的意外事件
• 48. 某船靠泊時與碼頭不當接觸，稱之為？ (A)碰撞(Collision) (B)觸撞(Contact) (C)撞擊(Impact) (D)衝撞(Bump)
• 49. 某公司進口整個貨櫃後，經送往物流中心拆櫃後，並經流通加工後，再併為整櫃後轉運出口，此種作業方式屬下列何者？ (A)多國拆/併櫃 (B)進口物流 (C)出口物流 (D)多國物流配送
• 50. 我國海商法對於運送人與連續運送人之責任，下列何者錯誤？ (A)載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責 (B)載貨證券之發給人對於貨物之連續運送人之行為應負保證之責 (C)各
• 29 當 555 計時器搭配外部的電容器和電阻器構成單穩態多諧振盪電路時，下列敘述何者正確？(A)外部電阻器的電阻值越大，其輸出的脈波寬度就會越小 (B)外部電容器的電容值越小，其輸出的脈波寬度就會越
• 30 關於電壓比較器之敘述，下列何者錯誤？(A)未使用回授網路的運算放大器可以作為電壓比較器使用 (B)使用正、負雙電源之運算放大器作為電壓比較器使用時，會因為反相輸入端和非反相輸入端的電壓 大小比較
• 1 一位地方政府人事人員對其業務機關同仁說「如果不是我們人事處早年致力於調查全府同仁的工作滿意度，並將相關結果反映給市長與所屬人事部門主管參考和研議對策，現在就不可能有『彈性上班』這樣的創新措施出現，
• 2.定期航運一般多為自有船舶營運，當船東欲增加船期時，尚可租賃船舶加入營運，下列何者不是定期船的租賃模式？(A)Time Charter(B)Bareboat Charter(C)Voyage Cha
• 3.船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失，運送人不負賠償責任，但應負舉證之責。該項舉證資料為何？(A)證明航程中所遭遇之惡劣天候資料(B)證明船舶配置足額之船長或船員(C)證明船體構造符合驗船協
• 4.依據我國民法第656條之規定，運送人對於旅客託運行李之處置，下列何者有誤 ？(A)旅客於抵達目的地六個月內未提領者，運送人得拍賣之(B)行李有易於腐壞性質者，於到達時運送人不得拍賣之(C)運送人對
• 5.1994年論程傭船Gencon契約書中以Deadweight all told onsummer load line in metric tons (about)表示船舶何能力?(A)指船舶冬季滿
• 6.傭船人無法於約定允許工作日完成卸貨，實務上船東將會向傭船人收取何種費用作為補償？(A)Despatch money(B)Demurrage(C)Damages fordetention(D)Exc
• 7.我國有關船舶碰撞之「碰撞過失責任」判定係由何單位權責？(A)交通部(B)各商港管理機關之海事評議委員會(C)船籍港之法院(D)船公司所在地之法院
• 8.共同海損行為之結果，須共同危險團體之財產有所保存。此所為財產指的是下列何項？(A)船舶(B)貨物(C)船舶及貨物(D)船上任何財產有所保存
• 9.有關救助報酬之分配權中下列何者錯誤 ？(A)於實行施救中救人者，對於船舶及財物之救助報酬金，有參加分配之權(B)於實行施救中救人者，對於船舶及財物之救助報酬金，沒有參加分配之權(C)於有船舶與財物
• 10.海事賠償責任限制的制度中「指船舶所有人對於因其海商企業活動所生之債務，與其他債務相同，應以其全部之財產，負人的無限責任，但是在符合法律規定條件下，船舶所有人得將船舶及運費委付與債權人而成為負物的
• 11.海上保險若以保險標的而分，下列何者屬「貨物保險」的範疇？(A)船舶及其機器、設備及屬具(B)運費保險(C)船舶所載運之貨物(D)船舶所有權或使用權所承擔之責任為標的之保險
• 12.共同海損、救助報酬及特別費用，不能由貨物所有人獲償之部分。如船舶所有人違反運送契約，船舶上貨物所有人得不負擔共同海損或救助費用，遇此情形，原應由貨物所有人負擔的金額：(A)可由運送人獲得補償(B
• 13.依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中，何者為「船上交貨價」？(A)FOB(Free OnBoard)(B)FCA(Free Carrier)(C)FAS(FreeAlon
• 14.下列貨物交易支付條件中，商業術語稱為下定付款(Cashwith order)之支付條件係為？(A)預付貨款(B)交貨時付款(C)分期付款(D)交貨後付款
• 15.論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂MOLOO係指？(A)由傭船人選擇卸貨港口(B)由傭船人選擇於一定百分比增減貨量(C)由船東選擇於一定百分比增減貨量(D)由船東選擇補給燃油
• 16.論程傭船中，有關允許裝卸時間之起算，一般須符合三項條件(Condition)，下列何者為錯？(A)船舶已經到達契約約定之港口(B)船舶狀況須實際上已準備完成(C)準備完成通知書已提交傭船人(D)
• 17.論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂之Despatch之下列敘述何者正確？(A)傭船人給予船東之補償金額(B)船東支付給傭船人之補償金額(C)貨主支付給傭船人之獎勵金額(D)貨
• 18.下列何項「非」我國海商法所述共同海損之構成要件？(A)須為間接造成之犧牲及發生之費用(B)須在船舶航程期間(C)須有共同危險存在(D)須有財產被保存