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56. 蒸發器結霜太厚時會使冷凍能力 (A)增加 (B)不變 (C)減少 (D)因周圍情況而異 。
問題詳情
56. 蒸發器結霜太厚時會使冷凍能力
(A)增加
(B)不變
(C)減少
(D)因周圍情況而異
。
參考答案
答案:C
統計:A:0,B:0,C:0,D:0,E:0
難度:計算中
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55. 壓縮機之 C.M.S 三接線端,如測得之電阻值如下:M-S 為∞Ω,C-M 為∞ Ω,C-S 為 14Ω,其主要原因為 (A)啟動線圈斷路 (B)運轉線圈斷路 (C)兩線 圈皆斷路 (D)運
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57. 低壓壓力過低,冷凝器不熱,電流減少,其故障為 (A)冷媒過多 (B)管路阻塞 (C)冷凝器散熱不良 (D)壓縮不良
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58. 水冷式冷氣機壓縮機電流太大,其可能原因為 (A)冷凝器結垢 (B)冷卻水量過大 (C)冷媒太少 (D)負載太小
59. 壓縮機發生液壓縮原因為 (A)負荷急劇變化 (B)電壓急劇變化 (C)冷卻水急劇 變化 (D)管路阻塞 。
60. 電冰箱不冷,電流較小之原因為 (A)結霜太厚 (B)門漏氣 (C)冷凝器散熱不良 (D)溫度開關不良 。
61. 窗型空調機不冷,壓縮機電流太大之原因為 (A)冷媒不足 (B)毛細管堵塞 (C) 壓縮機不良 (D)冷凝器散熱不良 。
62. 電冰箱之乾燥過濾器本身前後段有溫度差乃由於 (A)冷媒不足 (B)規格不合 (C)冷媒過多 (D)部分堵塞 。
63. 一般轎車冷氣使用一段時間後,下列何者不是造成冷氣較不冷之原因? (A) 冷凝器太髒 (B)冷媒漏掉 (C)壓縮機之皮帶打滑 (D)蒸發器清洗後 。
64. 比熱 0.8 之液體 10kg,升高溫度 25℃應吸熱 (A)200kcal\/h (B)200BTU\/h (C)200kcal (D)200BTU
65. 下列何者不是造成壓縮機過熱的原因? (A)低電壓運轉 (B)冷凝器散熱不良 (C)啟動頻繁 (D)蒸發器太髒 。
66. 高壓過高,低壓過高,且電流亦過大,表示 (A)冷媒過多 (B)冷媒太少 (C)膨脹閥阻塞 (D)蒸發器散熱不良
67. 冷凍循環系統內含有空氣時會使冷凝壓力 (A)降低 (B)不變 (C)升高 (D)不一定 。
68. 窗型空調機之盤管結霜,何者不是可能之原因? (A)冷媒漏 (B)風量太小 (C) 毛細管半堵 (D)高壓升高 。
69. 下列何者不會造成電冰箱門外冒汗之現象? (A)門墊漏氣 (B)防汗電熱絲不良 (C)保溫不良 (D)冷凍室溫度過高
70. 電冰箱不冷,運轉電流低最常見的原因可能為? (A)冷媒漏 (B)電壓太低 (C)室內氣溫太高 (D)存放物品太多
71. 一般轎車冷氣太冷之可能原因為 (A)電磁離合器斷線 (B)電磁離合器打滑損壞 (C)溫度開關損壞 (D)冷媒充填過多
72. 無霜電冰箱的冷凍室,無法除霜的原因,其故障不可能發生在 (A)壓縮機 (B)除霜定時器 (C)冷凍室循環風扇 (D)除霜電熱絲 。
73. 無霜風扇式電冰箱,庫內燈會亮,但風扇及壓縮機均不運轉可能故障之原因為 (A)風扇開關不良 (B)除霜定時器卡住 (C)迴載保護器不良 (D)除霜電熱器不良
74. 窗型空調機冷媒系統中過濾器後有結露水現象,係表示 (A)冷媒太多 (B)冷媒太少 (C)系統有水份 (D)乾燥過濾器部分堵塞
75. 冷氣機的冷房負荷減少時, (A)低壓會降低 (B)低壓會升高 (C)高壓升高 (D)高低壓均升高
76. 冷媒系統高壓異常升高,其可能原因是? (A)蒸發器結霜 (B)冷媒量太少 (C)高壓側有不凝結氧體 (D)冷媒洩漏
77. 冷媒充灌過多,在運轉時會產生_______之現象。 (A)低壓過低 (B)高壓過低 (C)高壓過高 (D)低壓過低,高壓過高
78. 冷凍系統冷媒量太少時則高壓壓力 (A)偏高 (B)偏低 (C)不一定 (D)不變 。
79. 冷媒量不足時,會有的現象是 (A)高壓壓力變高 (B)低壓壓力變高 (C)電流變小 (D)電流變大
80. 系統運轉後,下列何者不可能是壓縮機損壞的原因? (A)未充填冷凍油 (B)未充填冷媒 (C)系統太髒 (D)溫度設定錯誤
81. 轎車冷氣壓縮機無法運轉(低壓保護動作)之可能原因為 (A)冷媒不足 (B)蒸發器太髒 (C)氣溫太高 (D)冷凍油太髒
82. 毛細管堵塞以後的電冰箱管路會 (A)高壓急升甚至管路爆裂 (B)冷凝器溫度很高 (C)電流漸升而被過載繼電器切斷 (D)低壓降低,蒸發器漸化霜,冷凝器不熱