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• 24要以更有效的土地使用規割，更嚴格的運輸需求管理，以及透過對擁擠和污染的有效定價，期促進民眾來使用大眾運輸系統，為永續發展目標的:(A)環境的永續性(B)經濟與財務的永續性(C)社會的永續性(D)政
• 3為社交性質，是在工作環境中，因社交的需要而自然形成的團體，稱為(A)正式群體(B)非正式群體(C)公開團體(D)非公開團體
• 15行人徒步區的設置，為降低私人車輛之(A)持有(B)使用(C)租賃(D)購買
• 7目前國內交通運輸所面臨之政策問題(policyproblems)，以下何者為非?(A)大眾運輸公共投資仍嫌不足(B)缺乏明確一貫的交通運輸發展政策(C)車輛成長速度過快，道路面積增加有限(D)國人不
• 25以建設一營運一移轉(BOT)之方式，交由民間公司來參與，以增加公私部門之間的合作關係，為永續發展目標的:(A)環境的永續性(B)經濟與財務的永續性(C)社會的永續性(D)政策與制度之永續性
• 4最基本的工作群體，是依據組織圖由正式的職權關係所組成，稱為(A)指揮群體(B)任務小組(C)跨功能團隊(D)自我管理團隊
• 13群體結構已完成功能化且被成員所接受，群體的力量轉移到執行組織的工作﹒有人會因成就而感到滿足，但也有人會因即將失去群體的友誼而覺得沮喪。為群體發展階段的哪一期?(A)風暴期(B)規範期(C)績效期(
• 16.假設以燃料使用費"隨油徵收",則提高燃料使用費，為降低私人車輛之(A)持有(B)使用(C)租賃(D)購買
• 8目前國內交通運輸所面臨之政策問題(policyproblems)，以下何者為非?(A)汽、機車混合行駛，道路交通管制困難(B)大眾運輸系統服務品質不佳(C)停車供、需失調，有限道路面積被不當使用(D
• 26要滿足弱勢團體的運輸需求，因此需要對非機動化運輸所扮演的角色及郊區道路設施的維護要加以重視，為永續發展目標的:(A)環境的永續性(B)經濟與財務的永續性(C)社會的永續性(D)政策與制度之永續性
• 5為達成某特定任務而成立的臨時性群體，一旦該任務完成後群體也隨之解散。稱為(A)指揮群體(B)任務小組(C)跨功能團隊(D)自我管理團隊
• 14指在一個社會單位中，對某一種位置的人所期望的行為模式，稱為(A)角色(B)規範(C)從眾(D)地位
• 17改善大眾運輸系統服務水準，為降低私人車輛之(A)持有(B)使用(C)租賃(D)購買
• 9目前國內交通運輸所面臨之政策問題(policyproblems)，以下何者為非?(A)國人尚未建立正確的「駕駛文明」(B)交通警力負荷沉重，執法效果不佳(C)運輸系統管理方法及旅運需求管理策略未予以
• 27提供無障礙之運輸環境，以照顧弱勢團體，為永續發展目標的:(A)環境的永續性(B)經濟與財務的永續性(C)社會的永續性(D)政策與制度之永續性
• 6結合來自不同領域成員的知識與技能，以解決一些作業問題而成立的團隊。稱為(A)指揮群體(B)任務小組(C)跨功能團隊(D)自我管理團隊
• 15是群體成員共同接受的標準或期望。稱為(A)角色(B)規範(C)從眾(D)地位
• 18目前國內的都市運輸管理大多面臨下述問題，以下何者為非?(A)市區道路擁擠，造成旅行時間的增加(B)私人運具所造成的空氣污染、噪音公害日趨嚴重，使民眾生活環境品質降低(C)由於大眾運輸業經營不善，亟
• 10吸引民眾養成大眾運輸之習慣，以下何者為非?(A)營運成本之降低(B)投資成本之補貼(C)大眾捷運系統之引進(D)票價優惠
• 28社會永續性的目標是透過國內的運輸政策，以增加社會的公平與正義來減少貧窮。其策略包括下面數種，何者為非?(A)解決都市內低收入民眾的運輸問題(B)改善郊區貧民的運輸問題(C)在制訂運輸政策時，政府應
• 7除了必須完成一些營運上的工作之外，這類團隊基本上是獨立運作的，其職責包括許多傳統上的作業，稱為(A)指揮群體(B)任務小組(C)跨功能團隊(D)自我管理團隊
• 16人們都希望融入其所屬的群體中，因此他們很容易受到順從群體的壓力所影響。稱為(A)角色(B)規範(C)從眾(D)地位
• 19小汽車、計程車共乘，為降低私人車輛之(A)持有(B)使用(C)租賃(D)購買
• 11吸引民眾養成大眾運輸之習慣，以下何者為非?(A)大眾運輸之整合(B)引進智慧型大眾運輸系統，以紓導運輸需求(C)由汽車燃料使用費提撥固定比例補貼大眾運輸(D)降低燃料價格
• 29推動私人運具「外部成本內部化」，為永續發展目標的:(A)環境的永續性(B)經濟與財務的永續性(C)社會的永續性(D)政策與制度之永續性